2017'nin ilk haftası bize neler gösterdi? Birlikte inceliyoruz.

2017 yılı henüz yeni başladı ve şimdiden ilginç gelişmelere dair birçok haber almaya başladık. Geçtiğimiz seneden beri takip ettiğimiz araçların casus fotoğrafları, birkaç markadan gelen gelecekçi konseptler ve daha fazlası ile yeni yılın ilk haftasını kapsayan 30 Aralık 2016-5 Ocak 2017 tarihlerini kapsayan süreçte otomotiv dünyasının nabzını birlikte tutuyoruz.


2.39

Uzun süren teaser'ların ardından nihayet 2017 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) tanıtılan FF 91 modelinin saniye cinsinden 0-96 km/s hızlanma süresi. Tamamen elektrikli crossover'ın tek etkileyici özelliği bu değil. Ferrari 488 GTB ve en yakın rakibi Tesla Model X'ten daha hızlı olan SUV modeli 1,050 bg güç, 1,800 Nm'nin üzerinde tork üretiyor.




Hedefine Kaliforniyalı üreticinin Model X adlı SUV'sini alan otomobilin batarya kapasitesi de rakibinden fazla - Tesla modelinde kapasite 100 kWh iken FF 91'de bu değer 130 kWh. Bu sayede fiyatı 150,000 ile 200,000 $ arasında değişmesi beklenen sıfır emisyonlu crossover dolu batarya ile EPA'ya göre 608 km, NEDC'ye göre 700 km gidebilecek.



18

McLaren'da 650S Coupe'nin yerini almaya hazırlanan "P14" kod adlı yeni otomobilin selefiyle arasındaki kilogram cinsinden ağırlık farkı. Woking merkezli üreticinin Monocage II isimli yeni şasisini ilk kullanacağı otomobil bu ağırlık tasarrufuna karşılık rijitliğini (esnemezlik) ve mukavemetini arttırmayı başarıyor.




Tartılarda 1,283 kg'ı gösterecek olan otomobilin selefi 650S'te görülen 3.8 litrelik çift turbolu V8 motoru kullanması bekleniyor ancak bazı kaynaklar adının 720S olacağı iddia edilen süper otomobilde aynı ünitenin 4.0 litrelik versiyonunun bulunacağını iddia ediyor.

Tüm bu gizem, 7 Mart 2017'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda düzenlenecek lansman sonrasında çözülecek. Bekleyip görelim.



13

Ford'un önümüzdeki 5 yıl içerisinde yelpazesine eklemeyi planladığı elektrikli araç sayısı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Flat Rock tesisine 700 milyon dolar yatırım yapan üretici hibrit ve eleketrikli araç gamını genişleterek çevreci araç atılımının liderleri arasına yerleşmeyi planlıyor.

Mavi Oval'in 2020'ye kadar piyasaya süreceği oldukça ilginç iki hibrit modeli var: Ford Mustang Hybrid ve Ford F-150 Hybrid. Evet, yanlış duymadınız.




Performans odaklı modelin elektrikli destekli versiyonunun "V8 gücünü aratmayacak" bir üniteden besleneceği belirtiliyor ancak yeni motorun silindir sayısı konusunda net bir bilgi yok. Tahminler 4 veya 6 silindirli motorların hibrit (!?) Mustang'e - alışması oldukça zor, değil mi? - güç sağlayacağı söyleniyor.



23,360

Japon efsanelerden Nissan Skyline'ın R32 nesline dâhil versiyonunun Arizona'da gerçekleştirilecek açık arttırmada satılacak örneğinin kilometre sayacında yazan rakam. 50,000 $ ile 70,000 $ arasında alıcı bulması beklenen otomobil yaşayan bir efsane.

Teknik özelliklere baktığımızda Japonya'da uygulanan kurallardan dolayı 279 bg ile sınırlanan güç ve 5.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanması görüyoruz. Beş ileri şanzıman ve son derece başarılı bir dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde R32, Almanya'nın acımasız pisti Nürburgring Nordschleife'yi 8:22.38 gibi etkileyici bir sürede tamamlamıştı.




Birçok insanın Skyline jenerasyonları arasında ilk tercihi (benim için doğru nesil R34) olacak bu R32 19 Ocak 2017'de yeni sahibine kavuşacak.



0.8

Honda Civic Type R ve Honda/Acura NSX arasında düzenlenen "farklı" drag yarışı sonucunda iki aracın arasındaki saniye cinsinden fark. Üstelik önde bitiren araç, güç dezavantajı bulunan Type R!




Sakin olun, normal koşullarda bu - özel bir durum olmadıkça - imkânsız. Başta kullandığın "farklı" terimi bu yüzdendi. Yarışı düzenleyen Auto Express, Civic Type R'ın güç alanındaki handikapını hot hatch'in 5 saniye önce başlamasına izin vererek dengelemeye çalışıyor.

Vakit nakittir derler, peki ya vakit ile beygir gücü arasında benzer bir bağlantı var mı? Belli ki 5 saniye 263 bg'den daha değerli zira NSX, 1 kilometrelik drag yarışında küçük kardeşinden 4.2 saniye hızlı olmayı başarıyor ancak ekstra 0.8 saniye Civic'i kurtarıyor. Bravo, ufaklık!



2019

Audi'nin en küçük modeli A1'in yeni jenerasyonunun piyasaya giriş yapacağı model yılı. Daha önce Paris'te tanıtılan ağabeylerinde görülen evrimsel tasarım anlayışını taşıması beklenen süpermini modelini en son 4 gün önce İsveç'te kış testi yaparken görmüştük.

Araçla ilgili görsel detayları kış testi haberimizde bulabilirsiniz, yine de ben teknik anlamda minik Audi'nin geçireceği değişimlerden kısaca bahsedeceğim. Volkswagen Grubu'nun MQB platformunun en küçük türevi olan A0'da montajlanacak otomobilin standart versiyonlarında üç ve dört silindirli turbo beslemeli motorları görmeyi bekliyoruz. Daha güçlü S1 versiyonunun geleceğini biliyoruz ancak RS1 için durum biraz daha sıkıntılı. Alman üretici bu modelin gelmeyeceğini daha önce belirtmişti ancak ümidi kesmemek lazım.




Kuzeni Ibiza ile birlikte SEAT'ın Martorell fabrikasında hayat bulacak olan Audi A1, büyük ihtimalle 2018 yılı içerisinde tanıtılacaktır. Karşımıza çıkacak olan model büyük ihtimalle aşağıda göreceğiniz tasarım yorumuna benzeyecektir.