Fernando Alonso, Aston Martin'in gelişim konusunda fikirlerinin tükendiğini düşünüyor.
Aston Martin'in Suudi Arabistan Grand Prix'si antrenman ve sıralama turlarındaki performansı, takımın karşısında ne denli büyük bir mücadele olduğunu gözler önüne serdi.
Lance Stroll, Q1'de elenirken, Fernando Alonso ise yalnızca Q2'ye kalabilmek için üç set yeni yumuşak lastik kullanmak zorunda kaldı.
Bu da doğal olarak, araçta potansiyel olsa bile elinde artık yeni lastik kalmadığı için Q3'e çıkma şansını ortadan kaldırdı.
Seansın ardından konuşan Alonso, "Burası en sevdiğim pistlerden biri."
"Alpine zamanlarından beri Cidde'de hep hızlı olmuşumdur."
"Bugün Q2'ye çıkabilmek için limitlerin ötesine geçerek sürdüm. Ama elde ettiğim sonuç 13. sıra oldu."
"Bu zor bir durum çünkü eğer kaza yaparsam, herkes bunu benim hatam olarak görecek."
"Şu an bulunduğumuz konumdan memnun değilim. Araçtan biraz daha performans çıkarabilmek için sınırların ötesine geçmem gerekiyor." dedi.
Geçtiğimiz yılın sonlarında takım, güncellemelerin etkisini ölçmek amacıyla yeni ve eski paketi farklı araçlarda kullanarak karşılaştırmalı testler yapmak zorunda kaldı. Bu da simülasyon araçlarıyla pist verileri arasında tutarsızlıklar olduğuna işaret ediyor.
Takım artık Brackley'deki Mercedes tesisinden çıkıp kendi ileri teknoloji rüzgar tünelini kullanmaya başlamıştı ve bu da daha olumlu sonuçlar beklenmesini sağlamıştı.
Ancak Aston Martin cephesi, 2025 aracı AMR25'e büyük kaynaklar yatırmak yerine bu kaynakları doğrudan 2026 projesine aktarmayı tercih edecek gibi görünüyor.
Yine de takımın bazı yeni parçalar üzerinde çalıştığı ve bu parçaların - özellikle zeminle ilgili güncellemelerin – üretim aşamasında olduğu biliniyor.
Alonso, hafta sonunu genel olarak şu sözlerle değerlendirdi: "Zor bir hafta sonu oluyor."
"Pek çok farklı ayar denedik ama performans elde edemedik. Hemen hemen hepsi, tur sonunda aynı sonucu verdi."
“Bu yüzden artık pist üstünden değil, fabrikadan bir şeyler gelmesi gerekiyor. Ama sanırım artık fikirlerimiz tükendi."
tr.motorsport.com