Pirelli, Silverstone'da lastiklerin patlamasına neden olan sorunun, yeni üretim süreciyle alakalı olma ihtimalinin bulunmadığını bildirdi.

Lastik katmanlarında meydana gelen kopmaların ardından Pirelli, problemi çözmek için ilk olarak çelik şeritler yerine, 2012'de kullanılan kevlar şeritlere dönülmesine karar vermişti. Ancak bu planı bir süreliğine rafa kaldıran Pirelli, bunun yerine dış lastik sırtını yapıştırma sürecinde değişikliğe gitmişti.

Pirelli motor sporları direktörü Paul Hembery, yarışın ardından yaptığı açıklamada, henüz problemin asıl nededini tespit edemediklerini ancak bunun yapıştırma sürecindeki değişiklikle ilgisinin bulunmadığını kaydetti.

Hembery, "Bu yarışta kullanılan yeni yapıştırma sürecinin, yarışta gördüğümüz lastik problemiyle ilgisi yok" dedi.

Yaşanan sıkıntıda Silverstone pistinin özelliklerinin etkili olmuş olabileceğini kaydeden Hembery, "Fakat şu aşamada spekülasyon yapmak istemiyorum. Problemin nedenini bulmak için tüm delilleri toplayıp, ondan sonraki atılması gereken adımı atacağız" diye konuştu.