Pirelli, Brezilya'da sıralama turlarının ertelenmesinin ardındaki temel nedenin lastikler olmayacağını söyledi.

Pirelli, Brezilya Grand Prix'si sıralama turlarının olumsuz hava koşulları nedeniyle ertelenmek zorunda kalmasının ardından Lewis Hamilton'ın daha iyi yağmur lastikleri sağlanması talebine yanıt verdi.

Sao Paulo'daki sıralama turları önce ertelendi, ardından da pistin çeşitli yerlerinde göllenmelere neden olan şiddetli sağanak ve gök gürültülü fırtınanın ardından pazar sabahına ertelendi.

Formula 1 CEO'su Stefano Domenicali, “bu koşullarda yarışmanın imkansız olduğunu” anlayacaklarını umarak taraftarlardan gecikme için özür diledi.



F1 TV'ye konuşan Domenicali'nin sözleri Lewis Hamilton tarafından kesildi ve Hamilton F1 CEO’sundan Pirelli'nin daha iyi ıslak zemin lastikleri sunmasını ve mavi logolu lastikler için geçen yıl kaldırılan lastik battaniyesi kullanımını geri getirmesini istedi.

Hamilton, Domenicali'ye dostça ve şakacı bir tavırla, “Bizi piste göndermeliydiniz, bu çok saçma!"

“Bize daha iyi ıslak zemin lastikleri ya da battaniyeler verseydiniz bu seansa çıkabilirdik.” dedi.

Pirelli’nin yağmur lastiklerinin kullanışlılığı uzun süredir F1 pilotları arasında tartışma konusu. Yeşil logolu geçiş lastikleri daha yüksek performans gösterdiği için, Pirelli'nin yağmur lastikleri genellikle araçların piste çıkmasının zaten zor olduğu ekstrem koşullarda tercih ediliyor.

Pirelli'nin motor sporları şefi Mario Isola, yağmur lastiği performansını artırmaları gerektiğini kabul etti ve önümüzdeki yıl için geliştirmelerin devam ettiğini söyledi. Ancak daha büyük adımlar atmak için en zorlu pistlere ait yağmur lastiği test verilerinin eksik olduğunu ve bu testlerin organize edilmesinin çok daha zor olduğunu açıkladı.

Isola, “Yağmur lastiğinin performansını iyileştirmemiz gerektiği doğru. Hedefimiz bu. Gelecek yıl, küçük değişikliklerle yeni bir yağmur lastiğimiz olacak. Ne yazık ki yüksek zorluk seviyesine sahip bir pistte yağmur lastiği ile doğru bir test yapma olanağımız olmadı. Tam olarak eksikliğini hissettiğimiz şey bu," dedi.

Yeni bir hamur ve lastik yapısı üzerinde çalıştıklarını belirten Isola, bir gelişme kaydettiklerini fakat bunun yeterli olup olmadığını henüz kesin olarak söyleyemediğini belirtti.

Isola ayrıca, FIA yarış direktörü Niels Wittich’in cumartesi günü sıralamaları iptal etme kararı hakkında konuşamayacağını, ancak bu kararın arkasında Pirelli lastiklerinin performansından ziyade muhtemelen başka güvenlik faktörleri olduğunu belirtti ve şöyle ekledi:

“Eğer yağmur lastiklerinde sadece performans söz konusuysa, bu daha yavaş gidecekleri anlamına gelir, hepsi bu. Yani yavaş araçların en hızlısı en iyi zamanı yapar."



“Yağmur lastiğinin performansını geliştirmemiz gerektiğinin tamamen farkındayız. Ancak bu lastiklerle yarışabilirsiniz, yarışamazsınız diye bir şey yok.”

Pirelli'nin ıslak zemin lastiği geliştirme programının bir parçası olarak Mercedes geçen ay Magny-Cours'da bir teste katıldı. Testte Mick Schumacher ve George Russell yer alırken Hamilton teste katılmadı.

Testin ilk gününde yedek pilot Schumacher, pistin anlamlı bir çalışma için çok ıslak olması nedeniyle sadece 29 tur atabildi.

Pirelli'nin ıslak zemin hamurlarını test etmek için diğer seçenekleri ise pist yüzeyini ıslatmak için fıskiyelerin bulunduğu iki pist olan Fiorano veya Paul Ricard'a gitmek.

tr.motorsport.com