Pirelli, 2025 Formula 1 sezonunun ilk yarışına ev sahipliği yapacak olan Avustralya GP’de lastik basınçlarının geçen seneye göre daha yüksek olacağını açıkladı.

Avustralya, en son 2019’da sezon açılışına ev sahipliği yapmıştı. COVID-19 salgını nedeniyle iki yıl takvimden çıktıktan sonra 2022’de geri dönen Melbourne, 2025 itibarıyla yeniden sezonun ilk yarışı konumunda. Bahreyn’de gerçekleştirilen üç günlük testlerin ardından takımlar ve pilotlar artık gerçek mücadeleye başlıyor.

Pirelli, 2025 sezonunun ilk yarışı için C3 sert, C4 orta ve C5 yumuşak hamurlarını belirledi. Geçtiğimiz sezonla aynı seçim yapılmış olsa da lastiklerde bazı değişiklikler var.

Özellikle C3 bileşiği büyük ölçüde aynı kalırken, Pirelli’nin asıl geliştirmeyi C4 ve C5 üzerine yaptığı belirtiliyor. C4 lastiğinde ufalanma oluşumunu ve aşınmayı azaltmak için çalışmalar yapıldı, benzer şekilde C5 bileşiği de yarış içinde kullanım süresini artıracak şekilde revize edildi.

Bunun yanı sıra, lastik basınçlarında geçen yıla kıyasla artış yapıldığı duyuruldu. Ön lastiklerde +1.5 psi, arka lastiklerde ise +0.5 psi artırılan basınç, takımların lastik yönetimi stratejilerini doğrudan etkileyebilir.

Ufalanma, Hava Koşulları ve Strateji Belirsizlikleri

Albert Park, kısmen şehir içinde yer alan ve yıl boyunca normal trafik akışına açık olan bir pist olduğu için hafta sonunun ilk turlarında düşük yol tutuşu ve kirli bir zemin görülebilir. Ancak, Formula 2 ve Formula 3 gibi destek serilerinin pistte yer almasıyla hafta sonu ilerledikçe yol tutuşunun artması bekleniyor.

Pirelli, ufalanma oluşumunun hafta sonu boyunca önemli bir faktör olacağını vurguluyor. Özellikle düşük sıcaklıklar ve pistin başlangıçta kirli olması bu durumu daha da artırabilir. Geçtiğimiz yıl Melbourne’de ufalanma yaşandığı ancak performansı ciddi şekilde etkilemediği belirtilirken, C4 ve C5 bileşiklerindeki değişikliklerin bu sorunu ne ölçüde çözeceği ilk kez burada test edilecek.

Stratejik açıdan, 2024’te en popüler strateji iki pit stop olmuştu. Yarışın üçte ikisi orta hamurla başlayıp, sert hamura geçiş yapan pilotlardan oluşmuştu. Bu sezon da benzer bir eğilim görülebilir.

Yağmur Riski ve Yeni Islak Zemin Lastikleri

Melbourne, bu dönemde hızlı değişen sıcaklıklar ve yağmur ihtimali ile biliniyor. Hafta sonu boyunca yağmur ihtimali göz ardı edilmezken, Pirelli’nin yenilenen tam ıslak zemin lastiğinin ilk kez kullanılması gündeme gelebilir.

Yeni yağmur lastikleri, blok hareketlerini ve aşırı ısınmayı azaltan yeni bir desen tasarımıyla geliştirildi. Ayrıca, bileşik yapısı geçiş lastiklerine daha yakın hale getirildi, böylece geçiş koşullarında daha uzun süre etkili olabilecek bir çözüm sunması hedefleniyor.



trf1.net