Otomotiv devi GM'nin ürettiği 2 milyon 600 bin aracın ateşleme anahtarlarındaki hata nedeniyle 56 kişinin öldüğü açıklandı.

Dünyanın ve ABD'nin en büyük araç motoru üreticilerinden General Motors, üretim sürecinde yaptıkları bir hata yüzünden 56 kişinin hayatını kaybettiğini kabul etti. Hatalı araçları yaklaşık 10 yıl boyunca geri çağırmayan General Motors, mağdurlara yüklü tazminatlar ödemeye hazırlanıyor.

Şirket, hazırda bekleyen dosyaları incelemeye devam ettiklerini ve 56 sayısının yükselebileceğini açıkladı.
MOTOR ANİDEN DURUYOR

Dünya çapında yaklaşık 2 milyon 600 bin aracı etkilediği belirtilen arızanın sebebiyse hatalı üretilen ateşleme anahtarları. Hatalı ateşleme anahtarlarının, beklenmedik bir sarsıntı anında ya da üzerlerine yük bindiğinde motoru aniden durdurduğu tespit edildi. Bu nedenle yaşanan kazalarda, hava yastıklarının da devreye girmediği anlaşıldı. Şirket yetkilileri ateşleme anahtarlarındaki bu sorunu 2005 yılında ortaya çıkardı.

Fakat General Motors, sorunlu araçların sahiplerini geçtiğimiz yıla kadar uyarmadı. Kamuoyuna yansıyan olayın ardından hatalı araçlar yüzünden kaza yapan kullanıcılara "31 Ocak 2015 tarihine kadar tazminat başvurusunda bulunma" hakkı tanındı. Bu çağrının ardından, şirkete 4 bin 312 tazminat başvurusu geldi.
56 ÖLÜM 87 YARALANMA

Şirketin avukatı Ken Feinberg, başvuruların büyük kısmının incelendiğini 56 ölümden ve 87 yaralanma vakasından General Motors'un sorumlu olduğunu duyurdu. Ellerinde incelenmeyi bekleyen bin 388 dosyanın daha bulunduğunu söyleyen Feingerg, bunların 100 kadarının ölümlü trafik kazası olduğunu belirtti.
YAKINLARINA 1'ER MİLYON $

Ölümle sonuçlanan kazalarda, kurbanın yakınlarına 1'er milyon dolar, eşlerine ve mirasçılarına da ek olarak 300'er bin dolar tazminat ödeneceği açıklandı. Avukat Feinberg, şirketin ödenecek tazminat miktarı konusunda bir üst limit belirlemediğini söyledi. Wall Street Journal gazetesinin haberine göre, General Motors'un hatası yüzünden yakınlarını kaybeden birçok vatandaş, şirketle anlaşma yoluna gitmeyerek daha büyük bir tazminat alma yolunu seçecek.

İşin içinde GM olunca şaşırmadım doğrusu. Opel'i zaten onyıllardır sömürüyorlar, SAAB'ı batırdılar; Chevrolet EU'dan çekilmek zorunda kaldı. Bir markayı da doğru düzgün yönetin anasını satayım.

(19/02/2015, 17:42 )endum55 yazdı: İşin içinde GM olunca şaşırmadım doğrusu. Opel'i zaten onyıllardır sömürüyorlar, SAAB'ı batırdılar; Chevrolet EU'dan çekilmek zorunda kaldı. Bir markayı da doğru düzgün yönetin anasını satayım.

yönetici yöneticiliği yapmıyorsa sonuç böyle olur