Ağır vasıtaların yakıt tüketim değerlerini düşürmeyi amaçlayan projeye büyük destek var.

Günümüzün en büyük problemleri arasında yer alan küresel ısınmanın nedenleri tartışılmaya devam etse de otomotiv firmaları araçlarının egzoz gazı salınımlarını kontrol altına almak için canla başla savaşıyor. Bunun için birçok çözüm olsa da en sağlam yöntem tahmin edilebileceği gibi doğrudan yakıt tüketimini düşürmek. Bu amaç etrafında birleşen 11 ortak, 2016 yılı Eylül ayından bu yana fiili olarak çalışıyor.

Özellikle dizel skandalının ardından "Köti adam" olarak görülmeye başlayan dizel motorları en çok kullanan araçların başında gelen ağır ticarilerin egzoz emisyonları uzun süredir sıkı bir şekilde kontrol ediliyor olsa da uzun vadede bu araçların CO2 salınımlarında büyük bir değişiklik olmayacağı Avrupa Konseyi’nin öngörüleri arasında yer alıyor.



Almanya, Belçika, Danimarka, Yunanistan, İtalya, İngiltere ve Türkiye'den sektör devleri ve üniversitelerin katılımıyla kurulan birliktelikte Türkiye'yi Ford Otomotiv San. A.Ş. ve Okan Üniversitesi temsil ediyor. optiTruck adı altında yürütülen proje aynı zamanda farklı ülkelerin otomotiv endüstrileri arasında bilgi alış verişi sağlayarak yeni işbirliği fırsatları da yaratacak.

optiTruck , Global Optimiser adlı aktarma organları yöneticisini bir çatı altında buluşturmayı hedefliyor. Global optimizasyon sistemi, nakliye, yolun yapısı, hava ve yol şartlarını kapsayan verileri kullanarak aktarma organlarını maksimum verime kavuşturmayı hedefliyor. Projenin gelişim aşamasında, optiTruck çözümlerini ortaya koyacak olan gerçek yol testleri de gerçekleştirilecek.

Optimum yakıt tüketimi sunması amaçlanan optiTruck projesinin geliştirilecek olan bir prototipi, Euro6 standartlarındaki bir ağır ticari aracın %20’nin üzerinde yakıt tasarrufu sağlayabileceğini göstermeyi amaçlıyor. Bu tasarruf, 10 farklı teknoloji bileşeninin birlikte uygulanmasıyla elde edilecek.

[gg]

optiTruck – Ağır ticari araçlarda, inovatif öngörülü güç aktarma sistemleri kontrolü ile optimum yakıt tüketimine ulaşmaya bir adım daha yakınız

Ağır ticari araçların sera gazı salınımlarını azaltmaya yönelik önemli çalışmalar yürüten optiTruck projesi, çalışmalarına Eylül 2016’da Avrupa’da başladı. Akıllı aktarma organları kontrol sistemi ve kalibrasyon yöntemleri ile birlikte, ITS ve büyük veri yönetiminin en gelişmiş yöntemleri kullanılarak, 3 yıl sonunda ortaya çıkan optiTruck projesi, ağır ticari araçların yakıt ve diğer enerji kaynaklarının mümkün olan en az miktarda tüketmesini hedefliyor.

Otomotiv endüstrisi son yıllarda ağır ticari araçların yakıt tüketimini azaltacak aktarma organları teknolojilerini geliştirmek üzere büyük bir çaba gösterdi. Buna rağmen önlem alınmadığı takdirde, uzun vadede ağır ticari araçların CO2 salınımlarında büyük bir değişiklik olmayacağı, Avrupa Konseyi’nin öngörülerinde yer alıyor.

Akıllı ulaşım sistemlerinin inovatif öngörülü güç aktarma sistemleri kontrolü ve kalibrasyon sistemi sayesinde optimum yakıt tüketimi sunan optiTruck projesinin geliştirilecek olan bir prototipi, Euro 6 standartlarındaki bir ağır ticari aracın %20’nin üzerinde yakıt tasarrufu yapabileceğini göstermeyi amaçlıyor. Bu tasarruf 10 farklı teknoloji bileşeninin birlikte uygulanmasıyla elde edilecek. Tüm bu elementlerin, tasarrufun sağlanmasında belirli bir katkısı olacak ve birlikte optiTruck proje konseptinin iskeletini oluşturacak.

optiTruck, 7 Avrupa ülkesinden 11 ortağın birlikte odaklanacağı Global Optimiser adlı aktarma organları yöneticisini bir çatı altında buluşturuyor. Global optimizasyon sistemi, nakliye görevi, yolun topografisi, hava ve yol şartlarını kapsayan verileri kullanarak, aktarma organlarını maksimum verime kavuşturmayı hedefliyor. Projenin gelişim aşamasında, optiTruck çözümlerini ortaya koyacak olan gerçek sürüş denemeleri de gerçekleştirilecek.

optiTruck projesi aynı zamanda otomotiv endüstrileri arasında bilgi alış-verişi sağlayarak, yeni işbirliği fırsatları da yaratacak.
[/gg]