Alpine takım patronu Oliver Oakes, Otmar Szafnauer'in Renault yönetimine yönelik eleştirilerine yanıt vererek, Formula 1 takımının bu desteğe sahip olmanın çok şanslı olduğunu belirtti.
Otmar Szafnauer, Şubat 2022'den Temmuz 2023'e kadar Alpine'in takım patronuydu.
Ardından, Amerikalı ve Renault CEO'su Luca de Meo arasında takımın başarı için belirlediği planlara dair yaşadıkları görüş ayrılıkları nedeniyle yollarını ayırdılar. Bunun yanı sıra takımda birkaç önemli figürle de yollar ayrıldı.
O dönemde, Alpine, Ekim 2021'de Laurent Rossi'nin başlattığı '100 yarışlık planı' izliyordu, bu planla '2024'te mümkün olduğunca fazla podyuma çıkmak ve bir sonraki yıl gridin ön sıralarına yerleşmek' hedefleniyordu. Ancak Szafnauer, bunun fazla iddialı olduğunu düşündü.
100 yarışlık planın başladığı tarihten bu yana 74 yarış yapıldı ve Alpine, 2024’te sadece dört kez ilk 8'de yer aldı. Bunlardan biri Brezilya Grand Prix’sindeki çifte podyumdu.
2024 Nisan'ında Renault'nun F1’de başarılı olmanın ne gerektiğini anlayıp anlamadığını soran bir soruya Szafnauer, “Gördüğüm kadarıyla hayır,” yanıtını vermişti.
“Bence en iyi şey, sadece Renault değil, büyük otomobil şirketlerinin yapması gereken şey – ve bunu çok gördüm, yarışla DNA’sı iç içe geçmiş otomobil şirketleriyle bile – müdahale etmemeliler. Bırakın! Bu bir otomobil şirketinden çok farklı, bunu uzmanlara bırakmalısınız.”
Oakes, Bruno Famin'in Ağustos 2024'te geçici başkanlık görevinden ayrılmasının ardından takım patronu görevini üstlendi ve Szafnauer'in görüşünde bazı doğruluk payları olduğunu kabul etti, ancak yine de Renault'nun yaklaşımını savundu.
Autosport'a özel bir röportaj veren Oakes, "Söyleyebileceğim şey, her zaman tek bir çözüm olmadığıdır."
"Bazı noktalar doğru. Ama insanların, faturaları kimin ödediğini ve takımı kimin desteklediğini de hatırlamaları gerektiğini düşünüyorum. Benim bakış açımdan, bu desteğe sahip olduğumuz için çok şanslıyız.”
"Herkes her zaman ‘müdahale eden’ birine parmak sallamak kolaydır, ancak bazen kendinize sormanız gerekir, neden müdahale etmeleri gerekiyor? Biz bunları yönetemediğimiz için mi?"
"Bence gizleyecek bir şey yok. Onları uzak tutmanın bir anlamı yok. Sonuçta birlikte çalışmamız gerekiyor. O güveni inşa etmemiz gerekiyor. F1 karmaşık bir iş, otomotiv dünyası da öyle, ve her zaman doğru yapamazsınız."
"Herkes bana baskı hissedip hissetmediğimi soruyor. Ben bunu farklı şekilde görüyorum."
"Büyük bir plan yok. Daha önce söylenen '100 yarış' gibi şeyler yok. Sadece daha iyi olmak zorundayız. İyi yönetilen bir takım olmalıyız ve kendimize odaklanmalıyız."
tr.motorsport.com