Pato O'Ward Formula 1'e geçmek için yaptığı anlaşmayı ve sonra önüne çıkan politik engeli açıkladı.

McLaren IndyCar pilotu Pato O’Ward, 2019 yılında Red Bull’un kardeş F1 takımı için yarışması adına sözleşme imzaladığını ancak FIA’nın süper lisans verme kararını geri çektiğini açıkladı.

O’Ward, F1 yarış direktörü Charlie Whiting tarafından kendisine süper lisans verildiğini ancak Whiting’in 2019 sezonu öncesinde vefat etmesiyle FIA’nın müdahale ettiğini söyledi.

O’Ward, “Helmut Marko aslında benimle sözleşme imzaladı.”

“2019 sonunda Toro Rosso koltuğuna oturmak üzere bir Formula 1 sözleşmesi imzaladım.”

“O yılın sonunda, FIA’nın başında olan Charlie Whiting vefat etti, süper lisansımı zaten onaylayan oydu.”

“Ancak lisansı bana vermek istemediler çünkü bir Fransız pilotun yerini alacaktım. Bu politik bir konuydu.” dedi.

O’Ward burada muhtemelen, 2019 sezonunun ortasında Red Bull’un ana takımında zor bir yarım sezonun ardından Toro Rosso’ya geri gönderilen Pierre Gasly’ye atıfta bulunuyor.



O'Ward daha sonra süper lisans almak için gerekli puanları elde etmek amacıyla Japonya'daki Super Formula'ya gönderildi ancak buradan “tam bir şampiyona olmadığı için puan alamadığını” belirtti.

FIA, sadece yedi tam zamanlı aracın yarıştığı 2018'deki Indy Lights başarısını saymamayı tercih edince başka sorunlar da ortaya çıktı.

O’Ward, “Puanlarım vardı ama araç sayısı nedeniyle Indy Lights şampiyona puanlarını saymak istemediler.”

“Bana puanları vermediler, ardından Red Bull ile yollarımı ayırmak zorunda kaldım. Beni kullanamadılar.”

“Ancak Gasly’nin Max Verstappen ile Red Bull’da yarıştığı dönemde yarışan bir sürücü olacaktım.” dedi.

McLaren'daki IndyCar görevlerinin yanı sıra O'Ward, Woking merkezli takımla birkaç F1 antrenman seansına da katıldı.

tr.motorsport.com