2012’de BMW ile Superbike’da şampiyonluğa yakın olan eski MotoGP sürücüsü Marco Melandri, geçmişteki başarılarından, BMW’nin aslında ne kadar güçlü olduğundan ve Toprak Razgatlıoğlu’nun MotoGP şansından bahsetti.

Biz de Melandri’nin kısa röportajını sizin için çevirdik.

Marco, Toprak’ın 2012’de birlikte çok yaklaştığınız şampiyonluğu BMW’ye getirdiğini görmek senin için nasıl bir duyguydu?

Çok güzeldi, çünkü o gerçekten inanılmaz bir sürücü ve gerçekten özel bir insan. Biraz pişmanlık var çünkü 2012 Dünya Şampiyonluğu elimizden uçup gitti. Üç yarış kala lider durumdayken BMW’nin patronu geldi ve her şeyi durdurmaya karar verdi ve yarıştan bir buçuk saat öncesine kadar tüm takım iş ararken Dünya Şampiyonluğu için mücadele edemezsiniz. Her neyse, mutluyum çünkü projenin arkasındaki insanları iyi tanıyorum, iyiler ve onlar adına mutluyum. Belirli bir bakış açısıyla, deneyimlerine benimle başladıklarını söyleyebilirim, bu yüzden onları iyi yönlendiren bir grupla başladıkları için mutluyum. Dosoli ve Silvano Galbusera da bu grubun bir parçasıydı.

Toprak’ın Montmelo gibi erken bir tarihte kazanabilecek kadar rekabetçi olmasını bekliyor muydunuz?

Çok değil, kimsenin bunu beklediğini sanmıyorum. O bir şampiyon ve çok güçlü ama sürmesi zor bir BMW ile karşılaşması bekleniyordu. Bunun yerine, motosiklet sonuçların söylediğinden daha hazırdı. Belki Toprak gerçeği yansıtmıyor ama Redding’in daha önce yaptıkları da gerçeği yansıtmıyordu. Belki motosiklet van der Mark’ın onunla yaptığından biraz daha iyi ama bence Ducati seviyesinde değil. Yine de Toprak inanılmaz bir motosiklet kontrolüne sahip ve lastiklerle herkesten daha iyi başa çıkabiliyor.

Son yıllarda bir SBK sürücüsünün MotoGP’de başarılı olmasının karmaşık olduğunu gördük. Ancak Razgatlıoğlu, oraya ulaşmanın hayali olduğu gerçeğini hiçbir zaman gizlemedi. Sizce orada da rekabetçi olabilir mi?

Karmaşık bir iş ama bunu yapabilecek tek kişi Toprak. Şimdi onun için ideal olan Pirelli’nin de MotoGP’ye gelmesi. O zaman iyi bir motorla kesinlikle başarılı olabilir. Sorun, Pirelli ile geçen onca yıldan sonra farklı lastikler kullanmanın çok zor olması. MotoGP’de daha büyük ve daha sert bir ön lastik var. Bu, his seviyesinde, gövdede, sürüş ve fren kullanma şeklinizde ve ayrıca viraj alma şeklinizde çok şey değiştiriyor. Ancak Toprak için geç olmaya başladı, çünkü uzun yıllardır SBK’daydı ve bir kategoride ‘uykuya daldığınızda’, daha fazlasını öğrenmek için değiştiğinizde zorlaşırsınız. Bu yüzden Moto2 ve Moto3’ten gelenler bile orada sadece birkaç yıl kalıyor, daha fazla değil. Nasıl değişeceğinizi öğrenmek zorundasınız.

trf1.net