Ducati'ye geri dönen ve test rolünü üstlenen Stoner, 2010'dan sonra ilk defa bugün Ducati'yle Sepang'da teste çıktı.

2016 Michelin lastikleri ve standart ECU ile donatılmış eski GP15 ile piste çıkan 30 yaşındaki Avustralyalı sürücü, yerel saatle 11.15'te piste ilk adımını attı.

18:00'a kadar pistte antrenmanlarına ve çalışmalarına devam eden Stoner, testlerin ardından medyanın sorularını yanıtladı.

"Yeni insanlarla tanışmak, eski dostları tekrar görmek ve herkesle görüşmek kesinlikle güzel duygular uyandırdı."

"Dürüst olmak gerekirse bugün çok başarılı bir gün geçirdik. Herkes garajdaydı ve son derece profesyonel bir çalışma gerçekleştirdik."

"İlk turda motorun bu kadar rahat olmasını beklemiyordum. Motorda bazı hırıltılar olduğunu hissedebiliyorsunuz, çok güçlü. Herhangi bir motorda yapılacağı gibi geliştirilecek noktalar kesinlikle vardır."

"Motordan memnunsanız eksik noktaları takıma söylemeniz pek kolay olmaz. Bu açıdan bence çok başarılı bir ilk gün geçirdik." dedi.

Casey Stoner Desmosedici'nin gücünden fazlasıyla etkilendiğini belirtti. Özellikle son iki aydır Superbike motoruyla sürüş gerçekleştiren Stoner, GP15 için 'Her yerde bağırıyor.' ifadelerini kullandı.

"Kesinlikle çok güçlü ve gürültülü bir motor."

"Testlere başladığımız noktada sadece ön süspansiyonda ufak bir değişiklik yaptık. Bu değişiklikle birlikte motordan güzel hisler elde ettim ve bu yönde çalışmaya devam ettik." dedi.

Stoner başarılı bir gün geçirdiklerini söylemesine rağmen %100 olarak mükemmeli yakalayamadığını düşünüyor.

"Neredeyse bir yıldır böyle bir motorla piste çıkmamıştım. Michelin lastiklerinin ve yeni düzenlemelerin olduğu motoru hiç test etmemiştim ama günün sonunda gerçekten böyle bir testi tamamlamak beni oldukça şaşırttı."

"Geliştirebileceğimiz bazı noktalar olmalı. İyi bir test geçirdik ve ben bundan mutluyum ancak kesinlikle bunun üstüne daha fazlasını koyabiliriz. Bu iyi bir işaret." dedi.

Honda'ya geçmeden önce 4 yıl boyunca Ducati'de yarışan Stoner, İtalyan üretici ile ilk sezonunda şampiyon olmuş ve toplamda 23 galibiyet elde etmişti.

Honda'ya geçtikten sonra kariyerine 1 şampiyonluk ve 15 galibiyet daha ekleyen Stoner, 2 sezonluk Honda macerasından sonra erken sayılacak bir yaşta emeklilik kararı almış ve emeklilik yıllarında HRC'nin test sürücüsü olmuştu.

2015'in son aylarında sürpriz bir kararla Ducati'nin test rolüne döndüğünü açıklayan Stoner, 2010 yılından sonra ilk defa bir Desmosedici ile teste çıkmış oldu.

"Geçmiş yıllara göre Ducati'de büyük bir değişiklik var ve her şey tamamen değişmiş durumda. Örnek vermek gerekirse geçmişte motoru geliştirmek için bütçede bir önem sırası göremiyordum."

"Her zaman Ducati için özel düşündüm. Ducati'de çalışanların büyük bir bölümünü zaten tanıyordum ve iyi bir ilişkimiz vardı."

"Buraya kariyerimi yeniden alevlendirmeye gelmedim. Fark yaratabilirim ve takımın sürücülerini daha rahat yarıştırabilecek motorların üretiminde takıma yardımcı olabilirim."

"Eğer bunu başarabilirsem çok mutlu olurum. Ancak benim testlerde elde edeceğim veriler mutlak sonuca etki etmeyebilir. Benim motordan hissedeceklerimle diğerlerinin hissedecekleri aynı olmayabilir."

"Kesinlikle Ducati için elimden gelen her şeyi yapacağım. Bunun için büyük bir çaba sarfedeceğim." dedi.

İtalyan üretici 2010 yılında Stoner'ın takımdan ayrılmasından beri galibiyet yüzü göremedi.

"Bunu değiştirmek için buradayım. Benden sonra Ducati'nin galibiyet alamaması beni hep üzdü."

"Herkes galibiyet alabilmek için çalışıyor. Geçtiğimiz sezon güçlü bir şekilde başladılar ve etkileyici bazı sonuçlar elde ettiler. Iannone geçen sene biraz daha deneyim kazandı. Dovizioso ise güçlü olmasına rağmen bazı kazalar yaşadı. Eğer güçlü bir start alırsa yarış içerisinde iyi bir tempo yakalıyor ve bunu daha iyi kullanabilir." dedi.