2025 MotoGP sezonu öncesinde kış testleri, Ducati’nin yaşadığı sorunların gölgesinde kalsa da, durum aslında pek manşetlere yansıdığı kadar kötü olmayabilir.

Malezya’da gerçekleştirilen sezon öncesi testlerde Yamaha ön plana çıkarken, Buriram’da Ducati dereceler açısından öne çıktı ancak diğer taraftan İtalyan üreticinin 2025 motorunda sorun yaşadığı haberleri, bunun rakip takımlar için iyi olabileceği düşüncelerine neden oldu.

Ducati, 2025 için hazırladığı motorda istikrarlı bir performans elde edemeyince gelecek iki sezon için 2024 motorunu onaylatma kararı aldı.

Tıpkı fabrika sürücülerinin genellikle yaptığı gibi, Marc Marquez ve Francesco Bagnaia, 2025 motoru hakkında fazla detay vermekten kaçındı. Bagnaia, Ducati’nin yeni motorla iyi bir fren dengesi bulamadığını açıklarken, Marquez ise 2025 motorunun “çok zayıf noktaları” olduğunu söyledi.

Bagnaia, testlerin sonunda ilk günden itibaren GP24’ün daha iyi olacağını bildiğini ve bunu başta gizlemek zorunda kaldığını itiraf etti.

Ducati gerçekten sorun mu yaşıyor?

Ducati’nin geçmişte yaşadığı sezon öncesi motor problemleri, bu kararı almasında etkili oldu. 2022’de yaşanan motor sorunları fabrika ekibini hibrit bir GP22 versiyonuna yönlendirirken, GP23 motorunun frenleme zayıflıkları GP24 ile giderildi.

GP24, Ducati’nin şimdiye kadar ürettiği en iyi motosiklet ve hatta MotoGP tarihindeki en iyi motosiklet olarak kabul ediliyor. Bu nedenle, birçok kişinin kriz olarak gördüğü bu süreç aslında Ducati için bir lüks denebilir.

Ducati’nin yaşamış gibi göründüğü sorunlar bir kenara, GP24 istatistikleriyle zaten ön plana çıkıyordu: GP24, geçen yıl 20 yarışın 16’sını kazandı ve 2024 sezonunda Ducati’nin en yakın rakibine ortalama 3.5 saniyelik bir fark attı. Kış boyunca diğer üreticiler gelişim kaydetse de, kimse bir sezonda bu kadar büyük bir zaman farkını kolay kolay kapatamaz.

Buriram Testlerinde Kim Hızlıydı?

Tayland testlerinde elde edilen en hızlı turlara baktığımızda, Ducati az farkla da olsa rakiplerinin önünde yer almayı başardı.

Üretici	En Hızlı Tur	Sürücü
Ducati	1m28.855s	Marc Marquez
Aprilia	1m29.060s	Marco Bezzecchi
KTM	1m29.133s	Pedro Acosta
Honda	1m29.133s	Joan Mir
Yamaha	1m29.586s	Fabio Quartararo

Marquez kardeşler, Buriram’daki testin her iki gününde de zaman tablosunun zirvesinde yer aldı. Ducati, Gresini takımında GP24 ile yarışan Alex Marquez’in Barcelona ve Sepang’da en hızlı olmasının ardından kış testlerini tamamen domine etmiş oldu.

Marc Marquez, Buriram’daki en iyi tur zamanı ile pist rekorunu sadece 0.155 saniye kaçırdı. Ancak asıl etkileyici olan şey, yarış simülasyonlarında gösterdiği performanstı.

2025 Buriram Testi Uzun Sürüşler (20+ Tur):

Sürücü	Üretici	Ortalama Tur Süresi	Tur Sayısı
Marc Marquez	Ducati	1m30.378s	23
Alex Marquez	Ducati	1m31.071s	23
Pedro Acosta	KTM	1m31.016s	22
Brad Binder	KTM	1m31.016s	22
Johann Zarco	Honda	1m31.559s	23

Marquez’in uzun koşu temposu Tayland GP’sinde bugüne kadar atılmış en hızlı yarış turundan ortalama 0.518 saniye daha hızlıydı. Marquez, 23 tur boyunca hiçbir zaman 1:31 seviyesine düşmedi.

Marquez, testlerin sonunda kendi performansını küçümseyerek, Alex Marquez’in elektronik sorunları yaşamasaydı daha yakın olabileceğini belirtti. Ancak Ducati’nin rakiplerinden hâlâ daha güçlü olduğu ortada.

Marquez, Malezya’daki testlerde de uzun sürüşündeki ortalamasıyla dikkat çekmeyi başarmıştı.

Ducati, geçen sene oluşturduğu sağlam zemin sayesinde bu sezonki sıkıntılı başlangıcı çok daha rahat atlatacak gibi görünüyor.

trf1.net