Avusturyalı üretici KTM, Motorsport.com’dan Oriol Puigdemont’un edindiği bilgiye göre yaklaşık 3 milyar euroyu bulan devasa borcu nedeniyle MotoGP motosiklet geliştirme çalışmalarını durdurma kararı aldı.

Geçtiğimiz hafta iflas başvurusunda bulunan KTM, spor projelerini kurtarmak adına maliyet azaltıcı önlemler içeren bir plan hazırladı. Bu planın bir parçası olarak, MotoGP motosikletlerinin geliştirilmesi geçici olarak durdurulacak.

KTM’nin bağlı bulunduğu Pierer Mobility Group, daha önce tahmin edilenden çok daha büyük bir mali krizin içinde. Bu durum, şirketin yarış programının geleceğiyle ilgili ciddi soruları gündeme getirdi.

Barcelona’da yapılan sezon sonu yarışında KTM’nin atölyesinde düzenlenen bir toplantıda, motosiklet geliştirme çalışmalarının kış aylarında ve Şubat başındaki Sepang öncesi sezon testlerine kadar askıya alınacağı açıklandı. Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Vinales ve Enea Bastianini’nin kullanacağı motosikletlerin bu süreçte önemli bir yenilik görmeyeceği belirtildi.

Toplantıda, KTM çalışanlarına yarış projesinin devam edeceği garantisi verildi. Ancak Dorna Sports’un (MotoGP’nin düzenleyicisi) KTM’nin 2025 gridinde dört motosikletiyle yer alacağı konusunda hâlâ şüpheleri olduğu ifade ediliyor.

Kriz Derinleşiyor

KTM’nin finansal problemleri ilk olarak 2024’ün ikinci yarısında ortaya çıkmaya başladı. Fazla üretim, satışlardaki büyük düşüş ve elektrikli motosiklet projelerindeki başarısızlık, şirketin mali sağlığını olumsuz etkiledi.

Son haftalarda KTM’nin yeniden yapılanmaya gittiği ve bazı bölümlerini ayırdığı biliniyor. KTM Racing GmbH, yarış departmanını güvence altına almak için oluşturulmuştu, ancak borç yükü beklenenden daha büyük çıktı.

MotoGP’deki RC16 motosikletlerinin gelişimi, şu ana kadar sadece yeni bir aerodinamik tasarım ve birkaç küçük ekran yeniliğiyle sınırlı kaldı. Test sürücüleri Dani Pedrosa ve Pol Espargaro, Barcelona’daki sezon sonrası testlerine katılmadı.

Yarış Projesinin Önemi

KTM’nin kendi içindeki stratejik planı, yarış departmanını izole ederek motosiklet yarışlarının devamını sağlamak üzerine kurulu. Şirket içinde, yarış projesinin durmasının markanın imajına daha büyük bir darbe vuracağı ve bu durumun satışları olumsuz etkileyebileceği düşünülüyor.

Pedro Acosta, Misano’daki testlerden sonra, KTM’nin yarış programına tam destek vereceğine dair güvence aldığını belirterek, “Fabrikayı ziyaret ettim ve bana spor programının tamamen destekleneceği söylendi, bu yüzden içimiz rahat olabilir,” demişti.

Ancak, geçen haftaki iflas başvurusu ve 3 milyar euroyu bulan borç haberi, KTM’nin MotoGP’deki geleceğiyle ilgili belirsizlikleri artırdı. Şirketin yakın zamanda açıklayacağı stratejik planın, bu belirsizlikleri gidermesi bekleniyor.

trf1.net