Dorna CEO'su Carmelo Ezpeleta, 2015 şampiyonasının son bölümünde Valentino Rossi ile Marc Marquez arasında yaşanan tartışmaların spora bir faydasının olmadığını söyledi.

Motorsport.com ile yaptığı özel söyleşide Ezpeleta, kendisine sorulan sorulara ne kadar tuhaf olsa da hızlı, açık ve sesli bir şekilde cevap verdi.

Geçen sene sonunda MotoGP, Rossi ve Marquez arasında yaşananlar nedeniyle ön plana çıkmıştı. Ezpeleta elinde olsa o dönemi sileceğini söyledi.

MotoGP'nin en iyi döneminde olduğunu düşünüyor musunuz?

Öyle düşünüyorum ancak daha da iyi zamanlar geliyor. Şampiyonayı daha eğlenceli, rekabetçi ve katlanılabilir hale getirmek için yaptığımız her şey meyvesini verdi. Gelecek sene KTM'nin ve yeni ticari sistemin gelişiyle daha da gelişeceğiz.

Bu başarının ne kadarı yönetim, ne kadarı pist üstünde olanlar sayesinde oldu?

En önemlisi pist üstünde olanlar. Başarı uzun zaman önce yapılan çalışmaların sonucudur. Dorna, FIM, MSMA (üreticiler birliği) ve IRTA (takımlar birliği) 25 senedir birlikte çalışıyor. Bu bir tür çalışma kutlaması.

Biz geldiğimizde tüm taraflar savaşıyordu. Farklı bir dünya vardı. IRTA, FIM'e kızgındı ve bize inanmıyorlardı. Ardından biz uygulayacağımız metot konusunda herkesi ikna etmeye çalıştık. Herkesin hemfikir olmasını sağlarsanız başarılı olmak daha kolay olur.

Şampiyonayı daha katlanılabilir hale getirmek için, zaten uygulanan standart elektronikler gibi başka ne tür çalışmalar yapılıyor?

Yeni bir ticari sistem hazırlandı. 2017'den motorunu diğer takımlara maksimum 2.2 milyon euro'ya sunan üreticiler 2 milyon euro bonus kazanacak. Ve uydu takımları da ekstra 2 milyon alacaklar böylece bu kira bedelinin tamamı karşılanmış olacak.

ABD, MotoGP için hala bitmemiş bir iş mi?

Bu konuda en büyük olumsuzluk şampiyonanın Amerika'ya göre kötü bir zaman diliminde yer alıyor olması. 1995'ten sonra orada yarış olmadıysa ve Laguna Seca'ya dönmemiz 10 sene sürdüyse bu, kurallara uygun pist olmadığı içindi. Orada iyi iş çıkardık ve bu sayede Indianapolis ve Austin'de de yarış yapıyoruz.

Üreticilerin her ülkede temsilcileri var. Laguna Seca'daki ilk yarışta herkesin gösterdiği çaba sayesinde geri yansıması açısından inanılmaz bir etkinlik oldu.

Ancak Indianapolis'e geldiğimizde bütçelerini bölmek zorunda kaldılar ve bu yüzden etkinlikleri karşılamak daha zor oldu. Bu yüzden orada 3 yerine sadece Austin'de bir yarış yapıp tüm çabanın oraya aktarılmasını istiyoruz.

Şampiyonayı sadece İspanyollar ile İtalyanların savaşı olarak gören ve bu yüzden eleştiren insanlar için ne söyleyeceksiniz?

İnsanların daha uzun ömürlü hafızaları olmalı. Ben her şeyin notunu alıyorum ve 1992'de buraya gelmemizden beri her şeyi yazıyorum.

Şu ana kadar 20 İtalyan, 3 Alman, 7 Avustralyalı, 4 Fransız, bir İsviçreli, bir Macar, 4 Amerikalı, 7 Japon, 22 İspanyol, 2 San Marinolu ve bir Britanyalı yarışçı oldu.

Biz gelmeden önceki 15 sene boyunca sadece Amerikalı ve Australyalı sürücüler kazanıyordu. Sürekli olarak bir değişim var ve hiç bir şey şans eseri olmadı.

O dönemde niçin Amerikalılar vardı? Öncelikle Japon üreticiler için ana pazar Amerika'ydı ve bu yüzden o ülkeden yarışçılar istiyorlardı.

Sonuç olarak ürününüzün popüler olması önemlidir ve bu sürücüler çok iyi sürüyorlar. Dünyada Marquez, Rossi, Lorenzo ya da Pedrosa'dan daha iyi olduğuna inanan kimse yok.

Onlar nereli? Onlar nerede doğduysa oralılar. Atletismde niçin hep Jamaikalılar kazanıyor? Çünkü orada nasıl koşulacağını öğreten birisi var. Ve öyle küçük bir ülkede herkes Bolt gibi olmanın hayalini kuruyor.

Rossi'nin 2 sene daha yarışıyor olması sizin için en iyi haber mi?

Belki de en iyisi değildir çünkü bu, emekli olduğu zaman sorun yaşayacağız anlamına geliyor. Valentino harika bir sürücü. Onun sevimli, tanınmış gibi olması özelliklerini geçin. En önemlisi onun çok hızlı olması.

Ve bunun dışında o, burada olmayı seven birisi. Biz de onun burada olmasını seviyoruz. Anlaşmasını 37 yaşındayken 2 sene daha yenilemesi onun rekabetçi olacağını hissettiği anlamına geliyor.

Şu anda motorunu sürüyor ancak sonrasında da VR46 Sürücü Akademisi ile burada olacak. Onun yarışmaya devam etmesi iyi bir şey ancak bir takımda kalsa da kalmasa da emekli olduğu zaman da burada kalmasını sağlamalıyız.

Rossi burada olmadığında taraftarların göstereceği tepkiden endişeli misiniz?

Bunu düşünemem. Mümkün olan en iyi işi yapmaya odaklanmam lazım. İstediği kadar uzun süre burada kalabilir ancak kimse ölümsüz değildir. Burada olduğu sürece harika. Burada olmadığı zaman için başka bir şeyler bulmalıyız.

Valentino yarışsın ya da emekli olsun yapabileceğimiz şeyler var. O bıraktığında insanlar onu niçin desteklemeyi bıraksın? Enzo Ferrari neredeyse hiç yarışmadı ancak kırmızı renk ve şahlanan at F1'in en önemli simgelerinden birisi.

Geçen sene sonunda Rossi'nin ya da Marquez'in mutlu bir şekilde sezonu tamamlamış olması, yapılanların doğru olduğunu gösteriyor mu?

O dönemde yaşananların MotoGP için iyi şeyler olduğunu düşünmüyorum. O durumda, popülarite seviyesi yine aynı olurdu. Yaşananların bize faydası olmadı, en azından benim istediğim gibi bir faydası olmadı.

Ama o dönemde yaşanan şokun çok fazla ilgi çektiğini inkar etmiyorsunuz...

Bana göre bize bir faydası olmadı. Bunu engelleyebilsem engellerdim. Herkes olanları gördü. Bundan bir sonuç çıkarmamız ve buna göre çalışmamız lazım. Bir kaç gün sürekli olarak dünyanın gündeminde yer alsak da bu tür reklamlara ihtiyacımız olduğunu düşünmüyorum.

Peki yaşananların sonucu hakkında ne düşünüyorsunuz? Mesela yuhalama?

Yuhalama konusunu takmıyorum. Toplumun düşüncesini kontrol etmek isteyerek şampiyonayı idare etme hatasını yapamazsınız. O, bir kaç insanın o anlık tepkisiydi. Bazıları karşı çıktı, bazıları destekledi. Belli çizgileri aşmadıkları sürece bunu yapabilirler.

Birisi için önemli olan bir şeyi ona unutturamam çünkü bu onu sinirlendirir. O ve taraftarları bazı şeylere karar verirler ve ben onların düşüncesini değiştirmek için bir şey yapamam.

Benim istemediğim şey belli sınırların aşılması ya da pist üstüne taşınması. Bunun dışında, ıslık çalınması kötü olur. Barnabeu'da Messi, Nou Camp'ta Ronaldo şeklinde destekler oluyor. Ve her şey geride kalıyor.

Sürücülerin çok alıngan olduğunu mu söylemek istiyorsunuz?

Ünlü olmanın iyi ve kötü yanları var. Valentino olayı olduğunda, insanlar bana her iki taraftan da küfür ettiler. Ben de bunları kabul etmek zorunda kaldım. Öncelikle insanlar bizim bir tarafı tuttuğumuzu düşündüler ve bu beni endişelendiriyor. Biz yaptırımda kurumunda olmaktan vazgeçtik.

Rossi'yi adil olmayan bir şekilde cezalandırdığımızı düşünen ya da tam tersini düşünen insanlar var. Bu yüzden biz bu kararı veren yerden kendimizi ayırdık.

Valentino ile yakın arkadaş olduğuma ve ona fayda sağladığımıza inanan insanlar var. Aynı şekilde milli sebeplerden dolayı İspanyollara yardımcı olduğumuzu söyleyenler var.

Bir seçim yapmıyorum. Bu durumu kontrol edemem çünkü her zaman böyle oldu. 30 sene önce sürücüler zaten birbirlerinden nefret ediyorlardı.