MotoGP grubu, Pazar günkü yarışın ardından Misano'da kalarak birçok üreticinin sadece yılın geri kalanı için değil, aynı zamanda önümüzdeki 2025 sezonu için de önemli güncellemeler yaptığı resmi bir sezon içi test gerçekleştirdi.

Son MotoGP şampiyonu Francesco Bagnaia, Pazartesi günü yarış sonrası Misano MotoGP testinde tempoyu belirleyerek Ducati için 1-2-3 sonucuna öncülük etti.

Fabrika Ducati sürücüsü Bagnaia, 1:30.304’lük Misano Grand Prix pole turundan onda üçten biraz daha yavaş olan 1:30.619'luk derecesiyle bitime iki saat kala en üst sırada yer aldı.

Pramac'tan Franco Morbidelli son saatlerde 1:30.780'lik derecesiyle ikinci sıraya yükseldi ve Bagnaia'nın puan tablosunu belirleyen turunun sadece 0.161 gerisinde kaldı.

Morbidelli fabrika Ducati ikilisini ayırırken, Bastianini beşinci saatte 1:31 bariyerini aşan ilk sürücü olmasının ardından üçüncü oldu.

Sekiz saatlik Misano yarışı, gece yağan yağmur nedeniyle yavaş bir başlangıç yaptı ve yeşil bayrağın sallanmasının üzerinden yaklaşık 90 dakika geçene kadar hiçbir sürücü nemli piste çıkmadı.

KTM test sürücüsü Dani Pedrosa kurulum turunu tamamlayan ilk sürücü olurken, Tech3'ten Pedro Acosta GasGas markalı RC16 ile günün ilk tur zamanını yaptı.

Pist koşullarının sürücülerin rekabetçi tur zamanları yapabilmeleri için yeterince iyileşmesi üçüncü saatin sonunu buldu ve Acosta bu noktada 1:31.369 ile liderliği ele geçirdi.

Pramac'tan Jorge Martin seansın son saatinde 1:31.124 ile çok az bir farkla daha hızlı bir tur attı ve bu derece öğle arasından sonra diğer sürücülerin geçmesi gereken bir ölçüt haline geldi.

Bastianini 1:31.116'lık derecesiyle Martin'in sabah seansındaki en iyi zamanından daha hızlı giden ilk sürücü olurken, zamanını iki onda bir daha kısaltarak 1:30 sınırına girdi.



Bagnaia daha sonra sondan bir önceki saatte 1:30.950 ile daha da hızlandı ve 1:30.619 ile öndeki yerini korudu.

Seans sona ererken sadece Morbidelli bu sürenin onda ikisi içinde tur atabildi ve grubun çoğunluğu 1:31 bariyerini aşmak için mücadele etti.

Ducati Misano'da fabrika motosikletleri üzerinde yeni aero parçaları test ediyordu, ancak Motorsport.com 2025 versiyonu GP25'in yapımının ileri bir aşamada olduğunu anlıyor.

Bu arada, Tech3 sürücüsü Acosta, KTM/GasGas adına Bagnaia'nın 0.433s gerisinde dördüncü sırada yer alarak sıralamadaki en iyi Ducati dışı sürücü oldu.

Yamaha, Misano'da test için bir dizi motosiklete sahipti ve 2021 şampiyonu Fabio Quartararo, M1'in prototip versiyonunu 1:31.063'lük bir zamanın ardından bayrakta beşinci sıraya taşıdı.

Şampiyona lideri Martin, öğleden sonra marjinal kazançlar elde ederek günü altıncı sırada bitirdi. San Marino kazananı Marc Marquez ise Gresini ile yedinci sırada yer aldı. Marquez, sabah pitten en son çıkan sürücülerden biriydi ve ilk oturumda sadece 19 tur attı, ardından günün ikinci bölümünde toplam 29 tur daha ekledi.

Marco Bezzecchi, sabah 13. virajda küçük bir kaza geçiren Maverick Vinales'in en iyi Aprilia'sının önünde VR46 adına sekizinci oldu.

İlk 10 Trackhouse Racing'den Raul Fernandez tarafından tamamlandı.

Yamaha gibi Honda da Misano'daki geliştirme yaklaşımında agresifti ve aynı anda farklı özelliklere göre üretilmiş çok sayıda motosikleti test etti. Fabrika sürücüsü Joan Mir tek başına HRC garajının kendi tarafında üç farklı motosikletle yarıştı.

Sonuç olarak, LCR sürücüsü Johann Zarco 18. sırada, 1.365s geride Japon takımlarının en hızlı sürücüsü olurken, takım arkadaşı Takaaki Nakagami 19. sırada onun hemen arkasında finiş gördü.

Hem Luca Marini hem de 2020 şampiyonu Mir, sakatlıkları nedeniyle Misano yarışını kaçırdıktan sonra teste katılabildiler ve sırasıyla 21. ve 22. oldular.

Honda, RC213V'leriyle veri toplamaya devam ederken “her iki sürücünün de ilk turlardan sonra fiziksel durumlarının iyi olduğunu” bildirdi.

Tüm sürücüler, Michelin tarafından getirilen yeni bir ön lastik yapısını kısa süreliğine test ettiler ve geri bildirimlerini Fransız üreticiye ilettiler.

Cla	Driver	Bike	Time	Delay	Laps
1	F.Bagnaia	Ducati	1'30.619		26
2	F.Morbidelli	Ducati	1'30.780	0.161	49
3	Enea Bastianini	Ducati	1'30.985	0.366	22
4	Pedro Acosta	KTM	1'31.052	0.433	44
5	Fabio Quartararo	Yamaha	1'31.063	0.444	35
6	Jorge Martín	Ducati	1'31.111	0.492	40
7	Marc Márquez	Ducati	1'31.130	0.511	34
8	Marco Bezzecchi	Ducati	1'31.133	0.514	27
9	Maverick Viñales	Aprilia	1'31.244	0.625	53
10	Brad Binder	KTM	1'31.302	0.683	34
11	Raúl Fernández	Aprilia	1'31.405	0.786	43
12	Álex Márquez	Ducati	1'31.455	0.836	27
13	Dani Pedrosa	KTM	1'31.539	0.920	34
14	Aleix Espargaró	Aprilia	1'31.683	1.064	39
15	Jack Miller	KTM	1'31.840	1.221	19
16	Alex Rins	Yamaha	1'31.951	1.332	31
17	Miguel Oliveira	Aprilia	1'31.973	1.354	37
18	Johann Zarco	Honda	1'31.979	1.360	36
19	Takaaki Nakagami	Honda	1'32.305	1.686	33
20	Luca Marini	Honda	1'32.502	1.883	23
21	Joan Mir	Honda	1'32.587	1.968	27
22	Lorenzo Savadori	Aprilia	1'33.312	2.693	43

tr.motorsport.com