Motegi'deki dramatik sıralamada KTM sürücüsü Pedro Acosta en hızlı dereceyi elde ederek pole pozisyonunu aldı. Francesco Bagnaia ise ikinci oldu.

Çaylak pilot Pedro Acosta, dünya şampiyonası lideri Jorge Martin'in  büyük bir aksilik yaşadığı dramatik bir sıralama seansının son aşamalarında Motegi'de yeni bir tur rekoru kırarak Japonya Grand Prix'sinde pole pozisyonunu elde etti.

Acosta, Tech3 KTM'si ile ilk MotoGP zaferini ararken sakinliğini korudu, ancak Martin'in sıralama turlarının kritik son bölümünde 9. virajda kaza yapması nedeniyle, sprint yarışı ve Pazar günkü büyük yarış için sadece 11. sıradan başlayacak.

Martin için zorlu bir hafta sonunda yaşanan bu son aksilik, şampiyonadake n büyük rakibi Francesco Bagnaia için bir fırsat olacak. Ducati fabrika sürücüsü, son turunda yaptığı bir hatanın Acosta’yı yakalama şansını elinden almasına rağmen gridde ikinci sıradan başlayacak.

Acosta'nın 1:43.018'lik zamanı, Martin'in geçen yılki pole pozisyonuna giderken Motegi'de attığı 1:43.198’lik bir önceki en hızlı turu gölgede bırakıyor.

Fabrika Aprilia sürücüsü Maverick Vinales ilk çizgiyi tamamlarken, Bagnaia'nın takım arkadaşı Enea Bastianini dördüncü sırada start alacak.

KTM sürücüsü Brad Binder, Cuma günkü antrenmanlarda gösterdiği performansla vaatlerini yerine getiremedi ancak yine de beşinci sıradan başlayarak 2022 Motegi podyumunu tekrarlama şansına sahip olacak.Binder, Pramac Ducati'den Franco Morbidelli'nin hemen önünde start alacak.

VR46 Ducati ikilisi Fabio di Giannantonio ve Marco Bezzecchi sırasıyla yedinci ve sekizinci sırada yer alırken, Gresini Ducati'den Marc Marquez dokuzuncu sırada sıralamayı tamamladı. İspanyol pilot, hafta sonu boyunca çeşitli sorunlarla boğuşmuş olsa da, Q2'de geçici olarak pole pozisyonunu elde etti, ancak en iyi turu küçük bir pist limit ihlali nedeniyle iptal edildi.

Marquez'in kardeşi ve takım arkadaşı Alex, seansın başlarında boş pist arayan puan lideri Martin'in kendisini sıkıştırmasından kurtulduktan sonra gridde ilk 10'u tamamladı.

2021 şampiyonu Yamaha sürücüsü Fabio Quartararo, Martin'in arkasında üçüncü çizgide yer aldı.

Marquez'in kardeşi ve takım arkadaşı Alex gridde ilk 10'u tamamlarken, Fabio Quartararo (Yamaha) Martin'in arkasında üçüncü sırayı tamamladı.

Daha önce, çok hafif çiseleyen yağmura rağmen, 2. antrenman yerini Q1’e bırakırken pist hızlanmaya devam etti.

Morbidelli, 1:43.746’lık bir turla Q2’ye katılmayı garantiledi ve bu tur, Binder'ın Cuma günü belirlediği nihai kuru hava temposuna yaklaştı.

Sıralamayı geçen diğer sürücü Quartararo oldu ve böylece Japonya Grand Prix'sinin son sırasında bir Japon motosikletinin yer almasını garantiledi.

Q2’nin başında yağmur kısa süreliğine ciddi bir hal alma tehlikesi yarattı ve sürücüler erken bir tur atabilmek için pozisyon kapma yarışına girdi. Ancak daha sonra yağmur bir kez daha hafifledi ve pist Acosta'nın seansın son turunda rekor hızına ulaşmasına yetecek kadar kurudu.

Trackhouse Aprilia'dan Raul Fernandez  zorlanan Jack Miller'ın önünde 13. sırada yer alacak. Avustralyalı sürücü Q1 sırasında zaman zaman KTM'sini düşürmeye yakın görünüyordu, arka tarafı frenleme sırasında kontrolün sınırında görünüyordu. Fabrika Aprilia sürücüsü Aleix Espargaro ise dördüncü çizgiyi tamamladı.

Zarco, Q1'deki kazasının ardından toparlanarak 16. sırada bir derece elde etti. Onun yanında Honda’nın ev sahibi pistteki en iyi sürücüsü olan Joan Mir yer alacak. Tech 3 Aprilia’dan Augusto Fernandez beşinci çizgiyi tamamladı.

Takaaki Nakagami sıralama turlarında ev sahibi hayranlarına bir şey sunamadı. LCR Honda sürücüsü, Cuma günkü antrenmanlarda gösterdiği çabayla doğrudan Q2 biletini kıl payı kaçırmasına rağmen 21. sırada yer alacak.

Trackhouse Racing'de sakatlanan Miguel Oliveira'nın yerini dolduran yedek sürücü Lorenzo Savadori, Nakagami'nin arkasında sondan bir önceki sırada başlayacak.

Yamaha'nın özel davetle yarışacak sürücüsü Remy Gardner griddeki son sırayı alacak.

Q2 Sonucu:

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/s	Hız Ölçüm Noktası
1	P. Acosta Tech 3	31		KTM	8	1'43.018		167.772	318
2	F. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	8	+0.246 1'43.264	0.246	167.372	315
3	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	8	+0.423 1'43.441	0.177	167.086	315
4	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	8	+0.521 1'43.539	0.098	166.928	316
5	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	8	+0.643 1'43.661	0.122	166.731	319
6	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	8	+0.810 1'43.828	0.167	166.463	316
7	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	8	+0.980 1'43.998	0.170	166.191	314
8	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	8	+1.055 1'44.073	0.075	166.071	315
9	M. Marquez Gresini Racing	93		Ducati	8	+1.118 1'44.136	0.063	165.971	315
10	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	8	+1.245 1'44.263	0.127	165.769	313
11	J. Martin Pramac Racing	89		Ducati	6	+1.285 1'44.303	0.040	165.705	317
12	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	8	+1.479 1'44.497	0.194	165.398	312

Q1 Sonucu:

Sıra	Sürücü	#		Motosiklet	Tur	Zaman	Ara	km/s	Hız Ölçüm Noktası
1	F. Morbidelli Pramac Racing	21		Ducati	6	1'43.746		166.595	313
2	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	8	+0.259 1'44.005	0.259	166.180	308
3	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	8	+0.376 1'44.122	0.117	165.993	311
4	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	8	+0.447 1'44.193	0.071	165.880	313
5	A. Espargaro Aprilia Racing Team	41		Aprilia	6	+0.456 1'44.202	0.009	165.866	314
6	J. Zarco Team LCR	5		Honda	8	+0.556 1'44.302	0.100	165.707	313
7	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	8	+0.752 1'44.498	0.196	165.396	313
8	A. Fernandez Tech 3	37		KTM	8	+0.801 1'44.547	0.049	165.318	312
9	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	7	+0.806 1'44.552	0.005	165.311	312
10	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	8	+0.902 1'44.648	0.096	165.159	310
11	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	8	+1.140 1'44.886	0.238	164.784	309
12	L. Savadori Trackhouse Racing Team	32		Aprilia	7	+1.676 1'45.422	0.536	163.946	313
13	R. Gardner Yamaha Factory Racing	87		Yamaha	8	+1.848 1'45.594	0.172	163.679	311

tr.motorsport.com