Mercedes, 2024 sezonunda Lewis Hamilton'ın yaşadığı zorlukların, özellikle sıralama turları sırasında fren kilitlenmesine duyarlılık ve arkadan kayma problemlerinin bir kombinasyonundan kaynaklandığını düşünüyor.

Lewis Hamilton, W15 ile zorlu bir sezon geçirdi ve özellikle sıralama turlarında takım arkadaşı George Russell kadar başarılı olamadı.

Russell ile arasındaki fark zaman zaman sadece birkaç onda bir olsa da, bu Hamilton'ı gridde birkaç sıra aşağıya düşürmeye yetti ve Mercedes pilotunun pazar günleri iyi bir sonuç elde etmesi zorlaştı.

Mercedes'in pist üstü mühendisliği şefi Andrew Shovlin, Hamilton'ın yeterince hızlı olmayan ve dar bir ayar penceresi olan bir araçla mücadele etmek zorunda kaldığını söyledi.

Shovlin, Hamilton'ın özellikle yeni lastiklerle aracın tüm potansiyelini ortaya çıkarma konusunda kendisini rahat hissetmediğini belirtti.



"Aracımız yeterince hızlı değildi ve çözmeye çalıştığımız temel sorun buydu."

"Aracı ideal denge penceresine sokmak ve sonrasında bu dengeyi korumak hiç kolay olmadı."

"Tüm bunların ötesinde, Lewis'in tek bir turda bile zorlandığını biliyorsunuz. Yarış temposu tüm hafta boyunca gayet iyiydi, ancak bu kadar yakın bir gridde genellikle takım arkadaşının birkaç sıra gerisinden başlıyorsunuz ve bu da potansiyelinizi göstermeyi zorlaştırıyor."

"Ancak Las Vegas'ta, istediği gibi çalışan bir araçla önlere kadar mücadele edebileceğini gösterdi."

"Onun için asıl sorun, fren kilitlenmelerinden ve viraj çıkışlarında yaşanan kaymalardan kaçınmaya çalışmaktı. Bunun çözümü, Lewis'in stiline uygun bir araç sunmak ve onun en iyi performansını sergilemesini sağlamaktı."

Her ne kadar Hamilton, Daniel Riccciardo ve Kevin Magnussen gibi frenlerde iyi olan pilotların yer etkili araçlarda zorluklarla karşılaşması sıklıkla görülse de Shovlin bunun ana faktör olduğunu düşünmüyor.



"Bence bugünlerde asıl mesele, arka lastiklerin aşırı ısınmasını engellemek."

"Bir viraja lastiklerin aşırı ısınacağı şekilde girerseniz ya da aracı gazla döndürmek zorunda kalırsanız, bu sorunlarla karşılaşırsınız."

"Frenleme stili tüm bunlara sebep olan bir faktör olabilir, ancak Magnussen ve Ricciardo'nun sorunlarının bu olup olmadığını bilemiyorum."

George Russell'ın W15'ten daha fazla performans elde etmesi, onun Hamilton'dan farklı bir sürüş stiline sahip olduğuna işaret etti. Ancak Shovlin, bunun net bir açıklaması olmadığını söyledi.

"Lewis, George için işe yarayan bir şey varsa sürüşünü o yöne adapte edecek kadar tecrübeli."

"Ancak genellikle limitte zorlamaya başladıklarında, Lewis'in bazen George'dan daha fazla arkadan kayma yaşadığı durumlar oldu."

tr.motorsport.com