Mercedes, 2025 Formula 1 sezonuna umut verici bir başlangıç yaptıktan sonra araba gelişiminde artık bir kısır döngüde olmadığını düşünüyor.

Mercedes, F1’in yeni zemin etkisi döneminde şampiyonluk mücadelesi veremedi. 2014-2021 yılları arasında serinin dominant gücü olan Alman üretici, son üç yılda her sezonun başında zorluklarla karşılaştı. Arabada yaptığı iyileştirmeler, bazen bir alanda gelişme sağlarken diğer alanlarda performans kayıplarına yol açtı.

George Russell, durumu “bir tuzağa düşmek” olarak tanımlamıştı; çünkü Mercedes, aracın farklı bölümlerinden hız almaya çalışırken, genel paket üzerinde yeterli iyileştirmeleri yapamıyordu.

Ancak, sezonun ilk iki yarışında iki podyum elde eden Brackley merkezli takım, 2025’te tekrar eden bu sorunun çözümünü bulmuş gibi görünüyor.

Mercedes’in pist üstü mühendislik ekibi lideri Andrew Shovlin, durumu şu şekilde açıkladı:

“Russell’ın tarif ettiği gibi gerçekten, bir şeye odaklanıp sonra istemeden yeni bir sorun getirmek gibi bir durumdu. Bu kurallarda her tür pistte, farklı viraj hızlarında düzgün dengelenmiş bir araba yapmak gerçekten zor ve bunun üzerinden gelişim yapmak anahtar. Bir alanı değiştirirken, başka bir alanı etkileyebilirsiniz.”

“Gerçekten bu döngü üzerinde çok daha sıkı bir kontrol sağlamakla ilgiliydi. Bu da Bahreyn’de çıkan arabanın, görmek istediğimiz şey olmasını sağladı.”

Mercedes’in 2024 sezonu, tutarsızlıkla geçti; Russell ve takım arkadaşı Lewis Hamilton, Red Bull ve McLaren’a karşı düzenli olarak ön sıralarda mücadele edemediler. Brackley merkezli takım, yaz tatilinden önce dört yarışta üç galibiyet elde etti ve yılın ilerleyen döneminde Las Vegas GP’sinde 1-2 derecesi yaptı. Ancak takım, birkaç kez de ilk beşin dışında kaldı.

Takım sonunda, takımlar şampiyonasında dördüncü sırada yer aldı ve üçüncü sıradaki Red Bull’dan 100 puan fazla geride kaldı. W15 modeli de sıcaklıklara karşı oldukça hassastı, sıcak koşullarda performansı düşerken, pist daha soğuk olduğunda iyileşiyordu.

Shovlin, Mercedes’in sezon öncesinde simülatör çalışmalarına yoğunlaştığını ve geniş bir pist yelpazesinde tutarlı bir araba yapmayı hedeflediklerini belirtti:

“Kesinlikle daha iyi yaptığımız bir şey, kış boyunca simülatör çalışmalarıyla arabanın gelişimini izlemek ve denge problemlerine uygun çözümler getirdiğimizden emin olmak oldu.”

“Bu süreç, son yıllarda olduğundan çok daha uyumlu bir şekilde işledi. Kış testlerinde sürprizlerle karşılaşmadık. Bu ilk yarışları geçerken, görmek istediğimiz şeyleri görüyor olmak cesaret verici. Dediğim gibi, McLaren’ı yakalamak için hâlâ yapılacak iş var, ancak bu sadece normal gelişim çalışmaları olacak.”

trf1.net