Mercedes patronu Toto Wolff, kazalar ve yüksek harcamalar nedeniyle 2024'ün bütçe anlamında zor geçtiğini söyledi.

Formula 1'de uygulanan bütçe sınırı, takımların daha kârlı hale gelmesini sağlasa da, bazı takımların sportif sonuçlarını olumsuz etkiledi.

Özellikle sezonun son yarışlarında birçok takım her konuda tasarruf yapmak zorunda kaldı.

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Auto Motor und Sport’a verdiği röportajda, George Russell’ın Meksika’daki kazasının takımın planlarını ciddi şekilde değiştirdiğini söyledi.

Toto Wolff şunları söyledi: “Bütçe sınırını aşmaya çok yakındık ve bunu son anda engelleyebildik."

"Yılın sonuna doğru, aerodinamik ve mekanik güncellemelerden vazgeçmek zorunda kaldık. Çünkü bu parçaları üretmek için elimizde yeterli para kalmamıştı.”

"Yılın başında yeni araçlar üretildiği için yüksek harcamalar yapılıyor ve sezon ilerledikçe tasarrufa gidiliyor. Ancak pahalı kazalar tüm planımızı bozdu. Monza’da Antonelli’nin, Austin ve Meksika’da Russell’ın kazaları, bütçemizi ciddi şekilde zorladı. Öyle ki, bir arka kanat tasarımından elimizde sadece bir set kalmıştı.”

“Meksika’da eski aerodinamik ayarlara geri dönemememizin nedeni, yedek parça stoğumuzun tükenmiş olmasıydı. Üstelik yeni parçalar üretmek için de bütçemiz yoktu.”

Buna rağmen, Wolff bütçe sınırlarının genel olarak işe yaradığını ve sporun daha sağlam bir finansal yapıya kavuştuğunu belirtti.

“Bütçe sınırı uygulaması başarılı oldu. Takımlar kârlı hale geldi ve spor ekonomik olarak istikrara kavuştu. Şu anda gerçekten kâr elde ediyoruz. Vergi öncesi kârlılık oranımız %30-35 seviyesinde. Bu durum, motor geliştirme gibi pahalı harcamalarımızı telafi etti. Eskiden Formula 1’in sadece para harcadığı düşünülürdü ama artık bu klişe tamamen geride kaldı.”



tr.motorsport.com