Mercedes, Austin’de iki pilotunun da kaza yapmasıyla zorlu bir hafta sonunu geride bıraktı.

George Russell sıralama turlarında kaza yapıp pit yolundan başlarken, Lewis Hamilton yarışın başında attığı spin sonrası çakıl havuzuna gömüldü.

İddialar COTA’ya getirilen yeni güncelleme paketinin aracın sürüşünü zorlaştırdığı yönünde.

Fakat teknik direktör James Allison, takımın temel probleminin “ayar” olduğunu açıkladı.

Mercedes’in YouTube kanalındaki bir videoda şunları söyledi: “İnişli çıkışlı bir hafta sonu geçirdik. Araç üzerinde yeni parçalar vardı. Oldukça heyecanlandığımız ve hâlâ bizi heyecanlandıran güncellemelerdi.”

“Ancak normal olmayan bir yığın şey de yaşadık. Lewis antrenmanda spin attı. George da neredeyse aracın arka tarafını kaybediyordu. Sıralama turlarında George kaza yaptı. Lewis yarışta spin attı.”

“Ölçümler güncelleme paketinin beklediğimiz gibi davrandığını gösteriyordu. Yere basma gücü istediğimiz seviyedeydi. Dönüşlerden önce aracın altındaki akış yapılarında herhangi bir deforme görmedik. Güncellemelerin iyi çalıştığını düşünmek için her türlü neden var ve yılın geri kalanında bunun tadını çıkaracağız.”

“Yaşadığımız bu kontrol sorunları, aracı çok yere yakın ayarlamamızdan, süspansiyonları çok sert tutmamızdan ve sonuç olarak yol tutuşunun kabul edilemez şekilde bozulmasından kaynaklanıyordu.”

“Üstelik sprint hafta sonu olduğu için, aracı ayarlamak adına normalde olduğundan daha az zamanımız vardı.”

“Güncelleme paketini önümüzdeki yarışlarda kullanmaya devam edeceğiz ve eğer çakıllara girmeye devam edersek, o zaman farklı düşünebiliriz fakat tahminim öyle olmayacağı yönünde.”

“Tahminimce, tatsız bir hafta sonundan ziyade, Lewis’in pole pozisyonu için çekişebilecek gibi durduğu ve George’un aynı seansta öne çok yakın olduğu Amerika sprint sıralama turları gibi anları daha fazla göreceğimiz yönünde.”

trf1.net