Brezilya GP’ye pole pozisyonundan başlayan Norris, yarışın başında George Russell’a geçilmesinin ardından pit stoplara kadar onu takip etti.

Ferrari’de Charles Leclerc çok erken bir pit stop yaparken, ilk iki sırada bulunan Russell ve Norris, sanal güvenlik aracı esnasında pite girmeye çalıştılar ama geç kaldılar. Norris, pitten Russell’ın arkasında çıktı ancak sonrasında geçmeyi başardı.

Bu bölümde Norris’in önünde henüz pite gelmeyen Esteban Ocon, Max Verstappen ve Pierre Gasly vardı. Güvenlik aracı pite girdiğinde öndeki pite gelmeyen üç isim dezavantajlı olacaktı ancak devamında gelen kırmızı bayrak onlara ilaç gibi geldi. Serbest bir pit stop yapan bu üç isim, yarışın devamında önde kalmayı sürdürürken, pit stoptan önce yarışın gizli lideri konumunda olan Norris gerilemekten kurtulamadı.

Viaplay’e konuşan Stella, “Bizim tarafımızdan bakmamız gereken birkaç şey var.”

“Kırmızı bayrakla kaybettiğimiz pozisyonların bir kısmında, çok fazla su geldiği için pit yapmanın doğru şey olduğunu düşündük. Ve bundan pişman değiliz.”

“Dikkatli bir pit stop’tu. Sonunda arkamızdaki arabalar pist üstünde kalarak aldıkları riskin karşılığını aldılar. Sonra kırmızı bayrak yarışı bir nevi sıfırladı. Yani biraz öğrenme, ama aynı zamanda bazı olumlu şeyler de var.”

Pole pozisyonundan başlayınca hep 1. olmak istersiniz

“Elbette, pole pozisyonunda başladığınızda, her zaman P1’i bitirebileceğinizi umarsınız. Yarış çok hareketliydi ve bazı olaylar bizim lehimize olmadı ve bu aslında podyumdan çok uzakta bitirdiğimiz anlamına geliyor. Ama yine de iyi puanlarla.”

“Yarışta kalmak önemliydi. Takımlar şampiyonasına bakarsak, Ferrari’yi geride bırakmamız önemli ve bu, sezonun son kısmı için durumu güçlü bir şekilde belirliyor.” dedi.

trf1.net