Formula 1 Çin Grand Prix’sinde yapılan sprint sıralama turlarında McLaren’in stratejik hatası, Ferrari’ye avantaj kazandırırken, Lewis Hamilton pole pozisyonunu aldı.

McLaren pilotlarından Oscar Piastri üçüncü sırada yer alırken, antrenman seansını lider tamamlayan Lando Norris altıncılıkla yetinmek zorunda kaldı.

Sky Sports yorumcusu Karun Chandhok, Ferrari’nin Avustralya’daki zayıf performansın ardından Çin’de gösterdiği toparlanmaya dikkat çekti:

“Takımın yaptığı iş etkileyici. Antrenmanda iyiydiler ama Melbourne’de sıralama turlarında geriye düştüler.”

“Burada ise McLaren’leri ön sırada göremiyoruz, bu önemli bir fark. Herkes McLaren’in favori olduğunu düşünüyordu ama Lewis ve Max’in mücadelesi izlemeye değer olacak.”

McLaren’in stratejik hatası ortaya çıktı

Eski yarış stratejisti Bernie Collins, McLaren’in SQ3’te yaptığı strateji değişikliğinin neden işe yaramadığını analiz etti:

“İncelemeleri gereken bir durum var. SQ3’e baktığımızda diğer tüm takımlar tek tur attı. McLaren ise ‘push, cool, push’ (hızlı tur, soğutma turu, hızlı tur) stratejisini denedi.”

‘Push, cool, push’ stratejisi, bir turda hızlı bir zaman denemesi, ardından lastikleri soğutma ve sonrasında bir tur daha hız denemesi içeriyor. Ancak Çin’de bu taktik ters tepti.”

“Piastri’nin turu SQ3’ün başında çok güçlü görünüyordu. Ama pist sıcaklığı düşmeye devam etti ve zemin hâlâ iyileşirken bu strateji geri tepti.”

“Belki de iki pilota da tek tur stratejisi verilmeliydi. Diğerleri de SQ3’te zorluk yaşadı, bu yüzden McLaren’in neden böyle bir karar verdiğini anlayabiliyorum. Yine de, bu hatayı gözden geçireceklerdir. Cumartesi günü çok farklı bir tablo görebiliriz.”

Verstappen risk aldı ve kazandı

Red Bull pilotu Max Verstappen, McLaren’lerin önüne geçerek stratejik bir zafer kazandı.

Chandhok, Verstappen’in cesur stratejisine dikkat çekti:

“Verstappen risk aldı. Düşen sıcaklıkta yumuşak lastiklerle tek tur attı ve bu işe yaradı. McLaren’lerin Red Bull’un gerisinde kalacağını kimse tahmin etmezdi.”

Collins ise bu stratejinin risklerine vurgu yaptı:

“Bununla birlikte, seansın sonunda sarı bayrak çıkma riski var. Bu bir kumar. Bazen her şeyi ortaya koymanız ve pilotunuza tam güvenmeniz gerekir. Çünkü pole pozisyonunu kazanmak için her şeyin kusursuz olması şart.”

trf1.net