McLaren, Formula 1’deki 26 yıllık aranın ardından kazandığı ilk takımlar şampiyonluğuna, dikkatlice planlanmış bir gelişim stratejisiyle ulaştı.

McLaren, son 18 aydaki şaşırtıcı gelişim eğrisinin ardından 26 yıl sonra ilk Formula 1 şampiyonluğunu elde etti.

Neil Houldey, takımın bunu nasıl başardığını açıkladı.

McLaren 2023'e, takım patronu Andrea Stella liderliğinde büyük bir güncelleme sözü vererek başladı. Bu güncelleme Avusturya'nın ardından Lando Norris ve Oscar Piastri'nin düzenli olarak podyum mücadelesi vermesini sağladı.

2024'te ise benzer bir senaryo tekrarlandı. Ancak bu kez McLaren'ın temel performansı daha yüksekti. Sezonun başlangıcında orta sıralarda yer alan takım, mayıs ayında Miami GP'de devreye alınan büyük bir güncellemeyle ivme kazandı.

Bu güncelleme, Norris'e kariyerindeki ilk galibiyeti getirirken, Piastri de Macaristan'da ilk galibiyetini elde etti.

Motorsport.com/Autosport'a özel olarak konuşan McLaren'ın teknik şefi Neil Houldey, Miami'de tanıtılan tabanın büyük bir yapbozun parçası olduğunu açıkladı.

"Sanırım bu pakette bize performans getiren en önemli unsur taban oldu, ama bu bir oran meselesiydi."

"Paketin tamamı bir arada olmasaydı kesinlikle bu adımı atamazdık. Bunun özellikle Miami'de olması için özel bir karar vermedik. Aero sonuçlarının hazır olduğunu düşündüğümüzde, doğru miktarda performans sunduklarında ve bu performanstan emin olduğumuzda bunları araca ekledik."



"Bu fikirlerin ve performansın hepsinin aynı anda ortaya çıkması, ekibin neler yapabileceğini kanıtlar nitelikteydi. Bu, sezonun gidişatını değiştirdi."

McLaren, diğer büyük takımların aksine, bu jenerasyonun taban gelişimi sırasında olumsuz etkilerle karşılaşmadı.

Red Bull, araç dengesini bozarak performansı azaltan bir yöne girerken, Mercedes aracın dar ayar penceresiyle adeta mücadele etti. Ferrari ise Barselona tabanıyla yüksek hızlı virajlarda zıplama sorunları yaşadı. Hatta bu durum, takımlar şampiyonasının belirlenmesinde büyük rol oynamış olabilir."

Peki McLaren, rakiplerinin düştüğü hatalara düşmemeyi nasıl başardı?

Houldey, "Diğer takımlar adına konuşamam, farklı takımların neden parçaları çıkardığını ve yeniden taktığını açıklayan birçok farklı sebep olduğundan eminim."



"Miami'deki taban o kadar fazla performansa sahipti ki, virajın her noktasında daha iyi olacağını biliyorduk ve hiç endişemiz yoktu."

"Austin güncellemesi ise daha az performans sağladı ama yine de her virajda iyileşme göstereceğinden emindik. Bu da, CFD ve rüzgar tüneli gibi araçlarımızın benzer sonuçlar vermesi nedeniyle gerçekleşti."

McLaren, güncellemeleri aceleye getirmemeye ve doğru zamanda araca eklemeye büyük önem verdi. Houldey, bu sabırlı yaklaşımın sonuç verdiğini şu sözlerle ifade etti: "'Bu tarihe kadar bunu başarmalıyız!' gibi bir şey düşünmedik. Bu da ekiptekilerin, endişelenmeden birtakım geliştirmeler yapmalarını sağlıyor."

Houldey, McLaren’in bu disiplinli gelişim felsefesini 2025'te de sürdüreceğini vurguladı.

"Diğer takımların mücadele ettiği senaryoları görmek, doğru şeyleri doğru sebeplerle yaptığımızı gösterdi."

"Ancak bu, gelecekte aynı hatalara düşmeyeceğimiz anlamına gelmiyor. Öğrenmemiz gereken çok şey olduğunun farkındayız."

tr.motorsport.com