McLaren, Amerika kıtasında art arda üç yarışa da güncelleme getiren tek takım oldu. Austin’de yeni süspansiyon parçaları ve revize edilmiş karoser getiren takım, Meksika’da Lando Norris’in aracı için yeni bir taban getirdi.

McLaren, bu hafta sonu yapılacak olan Brezilya GP’de yeni tabanı diğer pilotu Oscar Piastri için de getirirken, buna ek olarak Interlagos pistinin gereksinimlerine uyacak revize edilmiş bir arka kanat getirdi.

McLaren’ın Azerbaycan GP’ye getirdiği arka kanadının dış kısmı, yüksek hızda deforme olması sayesinde mini DRS etkisi yarattığı iddiasıyla ilgi odağı haline gelmişti.

FIA, Bakü’de takımların arka kanatlarının davranışını araştırdığını duyurduktan sonra McLaren tasarımında değişiklikler yaptı. Diğer takımların da kanatlarını değiştirdiği biliniyor.

McLaren’in FIA’ya yaptığı başvuruya göre, Brezilya’da kullanacakları yeni arka kanat ve kiriş kanadı, düşük ila orta hızdaki virajların bir kombinasyonuyla bölünen iki uzun hızlanma bölgesine sahip olan Interlagos pistinin taleplerine özel.

Yeni üst kanatçığın “mevcut orta yere basma kuvveti kanadına göre genel kanat verimliliğini artırdığı” açıklandı. Sürücülerin ayar tercihlerine göre seçebilecekleri, düşük yere basma gücü ya da yüksek yere basma gücü üreten kiriş kanat versiyonları da getirildi.

Geçtiğimiz yılki yarıştan bu yana pist tamamen yeniden asfaltlandığı için sürücülerin bu hafta sonu pistte karşılaşacakları koşullar konusunda bazı şüpheler var. Bu bir sprint yarışı hafta sonu olduğu için McLaren son değişikliklerini değerlendirmek için yalnızca bir saatlik antrenmana sahip olacaklar. Ancak yarınki Sprint yarışı ile sıralamalar arasında da ayar değişikliği yapılabileceğini unutmamak lazım.

Brezilya’ya güncelleme getiren diğer takım Sauber oldu. Sauber hem ön süspansiyonda, hem de kiriş kanadında güncelleme yaptı.

trf1.net