McLaren, 2025 Formula 1 aracı üzerinde güvenli bir yaklaşım benimsemek yerine, 2024’te takımlar şampiyonluğunu kazanan otomobilinde “temel” değişiklikler yaptığını açıkladı.

2024 sezonunu en iyi araçla tamamlayan McLaren için, kazanan konsepti optimize etmek mantıklı bir seçenek olabilirdi. Ancak, 1 Ocak itibarıyla takımlar 2026 araçlarını tamamen geliştirmeye başlarken, bazı ekiplerin mevcut sezona fazla kaynak ayırmamayı tercih edebileceği düşünülüyordu. Buna rağmen, McLaren bu yolu tercih etmedi.

Takım patronu Andrea Stella, 2025 aracını Silverstone’daki yağmurlu bir çekim gününde tanıttı. Aracın geçici bir kamuflajlı kaplamaya sahip olduğu görüldü. Takım renk düzenini Londra’daki toplu lansman organizasyonunda tanıtacak.

Yeni MCL39’un özellikle sidepod bölgesinden itibaren büyük değişiklikler içerdiği gözlemlenirken, Stella, takımın bu radikal değişiklikleri rekabette önde kalmak için yaptığını belirtti:

“Bu yeni araçla başarmaya çalıştığımız şey yenilikçi bir yaklaşım oldu. Birçok alanda standartları yükseltmeyi hedefledik, bunlardan biri de temel düzen. MCL38 halihazırda oldukça rekabetçi bir araçtı, bu yüzden yenilik yaparken dikkatli olmamız gerekti. Ancak nihayetinde, oldukça zorlu bir yenilik seviyesine yöneldik. Öncelikli olarak aerodinamik verimliliği artırmak istedik. Aynı zamanda, lastik etkileşimi ve uzun sürüş temposu konusunda da gelişmeler sağlamayı hedefledik.”

Stella, McLaren’in mevcut düzenlemelerin son yılında güvenli bir yaklaşım benimseyemeyeceğini çünkü 2024 sezonunun ne kadar çekişmeli geçtiğini vurguladı. Geçen yıl McLaren, Red Bull, Ferrari ve Mercedes’in hafta sonlarına bağlı olarak üstünlük sağladığını ve rekabetin yoğunlaştığını belirtti.

“Neredeyse her temel bileşen üzerinde yenilik yaptık. Kimi zaman bu değişiklikler küçük farklar sağlarken, bazen de oldukça büyük teknik fırsatlar yarattı. Aracın her bir parçasını optimize etmeye çalıştık.”

McLaren, 2025 sezonunun ilk yarışları için güncellemeler planlarken, Stella, MCL39’un gelişim sürecinin agresif bir şekilde devam ettiğini belirtti:

“Araç geliştirme yaklaşımımızı değiştirmedik. Aracın geliştirilmesi konusunda mümkün olduğunca hızlı olmaya çalıştık. Bu nedenle sezonun başlarında bazı güncellemeler göreceksiniz. 2026 düzenlemeleri olmasa bile bu durum değişmezdi.”

Stella, 2024 sezonundaki rekabetçi farkların çok küçük olduğunu ve bu yüzden agresif bir geliştirme stratejisi izlemenin şart olduğunu söyledi:

“Geçtiğimiz sezon başarılı olsa da sahip olduğumuz avantajlar oldukça küçük marjlardaydı. Diğer takımların gelişimini hesaba kattığımızda, eğer en hızlı şekilde ilerlemeseydik, sahip olduğumuz avantajı hızla kaybedebilirdik. 2024’te her hafta sonu kazanabilecek dört takım vardı ve bu durumun 2025’te daha da sıkı olmasını bekliyoruz. Pole pozisyonundan P8’e düşmek an meselesi. Bu yüzden tam gaz geliştirme sürecine devam ettik. Şimdi, rakiplerimizden daha iyi bir gelişim kaydedip kaydetmediğimizi göreceğiz.”

tr.motorsport.com