Japonya'da otomobilin siparişleri çoktan alınmaya başlandı.

Mazda, Japonya'da Axela adıyla satılan Mazda3 ailesinin yenilenen yüzünü tanıttı. Japonya'da siparişi alınmaya başlanan otomobil, ufak değişikliklerle karşımıza çıkıyor. Ön bölüme yapılan dokunuşlar tasarımı değişen radyatör ızgarası ve yeni ön farlarla sınırlı kalmış. Arka tarafta ise sadece tamponun yenilendiğini görüyoruz.

Kabine geçtiğimizde Japon üreticinin makyajlı Mazda3'ü yeni bir direksiyon, gösterge paneli ve kapı döşemesinde yeni bir tasarım ve daha yüksek modellerinde elektronik park freni ile donattığını görüyoruz. İşlevselliği arttırılmış tamamen renkli ve daha parlak bir baş üstü göstergesi de gelen yenilikler arasında.

Makyajlama işlemi aracın dış görünüşünde ve donanımsal özelliklerinde çok fark yaratmamış olabilir; ancak Mazda3'ün kaportası altında yapılan değişiklikler oldukça önemli. Mazda'nın C segmenti aracı, yanal ve boylamasına kuvvetlerin daha iyi kontrol edilmesi için direksiyon tepkisine göre motorun torkunu değiştiren G-Vectoring Control sisteminin kullanıldığı ilk otomobil oldu. Sisteme kısaca bir göz atarsak, Mazda'nın bazı kodlamalar ve birkaç sensör kullandığını ve virajlarda kendinizi daha iyi hissetmeniz için biraz ateşleme avansı verdiğini söylememiz yeterli olacaktır.

Yenilenen Mazda3'e geri dönersek, otomobil i-ACTIV dört çeker sistemiyle geliyor. Bu sistem, yol ve hava koşulları ile sürücünün niyetini algılayarak, ön ve arka tekerler arasında optimum çekiş dağılımını sağlıyor. Bu özellik sadece daha sessiz hâle getirilmiş 2.2 litrelik dizel motorda mevcut.

Mazda, 2016 model yılından beridir Avrupa'da sunulan 1.5 litrelik benzinli ve dizel motor seçeneklerini de motor gamına ekleyecek.

Yenilenen Mazda3'ün Avrupa ve ABD'de ne zaman tanıtılacağına dair kesin bir tarih yok, ancak tahminler Japon üreticinin C segmentindeki temsilcisinin yaz ayının ilerleyen günlerinde görücüye çıkması yönünde.