Ross Brawn'a göre Formula 1 ekipleri Macaristan GP'de birden fazla bilinmeyenin olduğu bir tecrübeye hazırlanıyorlar.

Hava tahminleri pist sıcaklıklarının 60 dereceye yakın olacağını gösterirken takımlar ve pilotlar 70 turluk uzun yarışta sorun yaşamamak için sıkı çalışmak zorundalar.

Brawn: "Herkes için zor bir haftasonu olacak. Rekor sıcaklar bekleniyor ve oldukça mücadele gerektirecek."

"Bu ayrıca yeni lastik yapısı ve hamurlarının kullanıldığı ilk yarış. Cuma günü lastikler hakkında bir miktar bilgi sahibi olabildik, ancak yarışta nelerin değişeceğini tahmin etmeliyiz."

"Bu lastikleri hiçkimse yarışta kullanmadı ve bu yüzden ne beklememiz gerektiğini bilmiyoruz. Cuma gününde birkaç olumlu sinyal aldık. Eğer doğru dengeyi bulmayı başarabilirsek önceki yarışlara göre farklı olabilir."

Polün sahibi Lewis Hamilton önde kalma şansı hakkında aşırı temkinli konuşuyor çünkü Mercedes'in yarış günündeki lastik sorunlarından çekiniyor.

"Yeni lastikleri gerçekten tam olarak anlayamadığımız çok zor bir durumdayız. Bu lastikleri anlama yolunda diğerlerine göre üç gün kadar gerideyiz."

"Yarış şartlarında tam performans alabilmek için onları tam olarak anlayabilmiş değiliz. Özellikle yüksek sıcaklıklardan dolayı oldukça zorlu olacak."

"Eğer ilk viraja lider girebilirsek onları mümkün olduğu kadar uzun süre arkamızda tutmaya çalışacağız. Böylece daha üst sıralarda bitirme şansımızı yükseltebilmiş olacağız."



Sıcaklıklar Stratejiyi Belirleyecek

Pirelli yüksek sıcaklıkların aşırı aşınmalara sebep olabileceğini ve sürücülerin üç pit stopa yöneleceklerini düşünüyor.

Tedarikçinin motorsporları şefi Paul Hembery daha fazla aşınma yönetimi gerekeceğini belirtiyor.

"Şu an simülasyon iki veya üç pit stop yapılabileceğini gösteriyor ve üç pit stop daha yaygın olacak gibi görünüyor."

"Fakat bazılarının sıralamalarda farklı bir yaklaşım sergileyebileceklerini ve orta sertlikteki hamurlarla başlayabilecekleri düşünüyoruz. Böylece geçişlerin zor olmasından dolayı pozisyon kazanabilirler."



Tek Endişe Lastikler Değil

Beklenen sıcak şartlar sadece lastikler üzerinde etkili olmayacak. Araçların diğer bölümleri üzerinde de çalışmak gerekecek.

McLaren sportif direktörü Sam Micheal sıcaklığın araç üzerindeki etkilerini değerlendiriyor.

"Sıcaklıklarla birlikte motor soğutmasını yönetmek zorunda kalacaksınız. Su ve yağ sıcaklıkları çok fazla önem kazanacak."

"Sorun çıkarmayacak tek şey frenler olacak, çünkü onlar sıcak havadan etkilenmiyorlar. Zaten 1000 derece civarında çalışıyorlar ve fazladan bir 20 derece hiçbir fark yaratmıyor."
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::