Sebastien Loeb altıncı kez Meksika Rallisini kazanarak, Dünya Ralli Şampiyonasındaki konumunu biraz daha güçlendirmiş oldu.

Citroen takımı böylece yılın ilk duble podyumunu yaparken, yarışın ilk etaplarında liderliği Hirvonen'den alan Loeb, Ralli boyunca farkı hep açtı ve liderliğe büyük bir zaman avantajıyla ulaştı.

Loeb'in galibiyeti, Jari-Matti Latvala'nın felaketlerle boğuşması ve yarış dışı kalmasıyla daha da önemli hale geldi. Burada yıllardır zorlanan Ford takımı bu kez ilk gün Latvala ile istediği hızı yakaladı ve Citroenlerin önünde zirveye yükseldi. Ancak Latvala'nın taşa çarpması sonucu süspansiyonuna zarar vermesi Ford'un gerilere düşmesine neden oldu.

Sonrasında üst üste etaplar kazanan Latvala üçüncülüğe kadar yükseldi, ancak başka bir kaya ya çarpmaktan kaçamayan Latvala yedi dakika kadar geriye düştü. Devam etmek isteyen pilot görevliler tarafondan koruma demirleri hasar gördüğü gerekçesiyle yarışa devam etmesine izin verilmedi.

Bu durum diğer Ford pilotu Petter Solberg'e üçüncülüğü getirdi. İlk gün yapılan cadde etabı ve özel etaplarda en hızlı zamanları elde eden Solberg kısa bir süre de olsa ilk sıraya çıkmış ancak sonra, Latvala gibi bir kayaya çarpınca gerilere düşmüştü. Yarışın geri kalanında başka sorun yaşamayan Solberg Power Stage'i de kazanarak üçüncü sırada podyuma çıkma şansını elde etti.

Son bölümlerde Ott Tanak'ın harika performansına direnen Mads Ostberg dördüncülüğü alırken, Ott Tanak şu ana kadar ki en iyi Dünya Ralli Şampiyonası performansını göstererek beşinci sırada finiş gördü.

Nasser Al-Attiyah ise Qatar Citroen takımıyla ikinci yarışında etkileyici bir altıncılık aldı. Hemen arkasından Armindo Araujo (Portekiz Mini), Sebastien ogier (Volkswagen Motorsport-S2000 Skoda), Ken Block(Monster Ford) ve Meksikalı Ford pilotu Ricardo trivino ilk onu tamamlayan isimler oldu.