Lexus’un yeni ”Amiral Gemisi” Alman rakiplerine kafa tutuyor.

Lexus LS üretildiği ilk sene olan 1989 dan beri Audi A8, BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Class‘a rakip olan aynı zamanda da Amerikanın lüks sedan sınıfındaki en çok satan otomobillerinden biri.

Geçtiğimiz günlerde Detroit Otomobil Fuarı‘nda görücüye çıkan ve 2018 de yollarda görülecek olan LS‘i sizin için 5 kalemde güçlü Alman rakipleri ile kıyasladık.

Boyut ve İç Hacim

	2018 LEXUS LS 500	AUDI A8 L 3.0T	BMW 740i	MERCEDES-BENZ S550
Dingil Mesafesi	312 Cm	309 Cm	320 Cm	314 Cm
Uzunluk	523 Cm	525 Cm	524 Cm	524 Cm
Arka diz mesafesi	Belli değil.	109 Cm	112 Cm	110 Cm
Arka baş mesafesi	Belli değil.	99 Cm	99 Cm	94 Cm

Yukarıda ki tabloda da gördüğümüz gibi boyut konusunda rakiplerinden geri kalır hiç bir yanı bulunmayan Lexus LS‘in iç hacim verileri daha resmi olarak belli değil ancak dış boyutları gibi iç hacminin de rakiplerine yakın olması öngörülüyor.

Ağırlık

	2018 LEXUS LS 500	AUDI A8 L 3.0T	BMW 740i	MERCEDES-BENZ S550
Kuru ağırlık	2130 Kg	2024 Kg	1902 Kg	2115 Kg

Her modelin donanım olarak en dolu versiyonları yan yana koyulduğunda ortaya çıkan bu tablo LS‘in bu konuda Alman rakiplerinin özellikle de BMW 740i’nin gerisinde kaldığını gösteriyor.



Motor ve Şanzıman

	2018 LEXUS LS 500	AUDI A8 L 3.0T	BMW 740i	MERCEDES-BENZ S550
Motor	Biturbo 3.5-Litre V6	Süperşarjlı 3.0-Litre V6	Turbo 3.0-Litre I6	Biturbo 4.7-Litre V8
Güç	415 Hp	333 Hp	332 Hp	449 Hp
Tork (n/m)	600	440	450	700
Aktarım	10-İleri A/T	8-İleri A/T	8-İleri A/T	9-İleri A/T
0-100 Hızlanma	4.5 Saniye	5.5 Saniye	5.4 Saniye	4.8 Saniye

Fabrika verilerinde 0-100 hızlanma süresi 4.5 saniye olarak belirtilen LS bu konuda rakiplerinin önünde yer almış. Ancak henüz fabrika verisi haricinde bir test verisi olmadığını da hatırlatmak lazım.
Lüks ve Teknolojik Donanımlar

2018 Lexus LS‘in kullanıcıyı şımartan donanım listesi oldukça zengin. Mark Levinson marka ses sistemi, alüminyum ve ahşap trim parçaları, klima özelliği barındıran ve 28 bölgeden masaj yapabilen arka koltuklar, aktif süspansiyon, rakipleri ile yakın boyutlardaki navigasyon, head-up display ekranları ve yolu okumaya yardımcı sürüş asistanları bunlardan sadece bazıları.



Tasarım

Tasarım olarak rakipleri gibi yenilikçi ve keskin çizgiler kullanmayı tercih eden Lexus bu konuda bana göre oldukça başarılı olmuş. Ters açılar ve büyük bir ızgara ile oluşturulan ön burun araca büyük miktarda dinamizm katarken yan profildeki yüksek kapılar otomobilin büyüklük algısını öne çıkartmış.