SMP Racing LMP1 sürücüsü Stoffel Vandoorne, McLaren ile birlikte Formula 1'deki iki sinir bozucu yılın ardından geçtiğimiz hafta sonu Le Mans 24 Saat'te yeteneğini tekrar sergileyebildiğine inanıyor.

Rus SMP ekibinde yarışan Belçikalı sürücü, baskın Toyota'ların altı tur arkasında üçüncü olmuştu.

#11 SMP BR Engineering BR1'i Rus ikili Vitaly Petrov ve Mikhail Aleshin ile paylaşan
Vandoorne, yarışı üçüncü sırada tamamladı ve gösterdiği performanstan memnun kaldı.

Vandoorne, “Bu benim ilk deneyimimdi ve harikaydı. Sonunda rekabet etme şansı verdiği için SMP patronu Boris Rotenberg'e teşekkür etmek istiyorum."

“Diğer SMP aracıyla ve Rebellion’larla yakın olacağımızı biliyorduk ve öyleydi. Bence Rebellion bazı noktalarda bizden biraz daha hızlıydı, ama gerektiğinde fark yaratmayı başardık. Sıkıntıdan uzak durduk." dedi.

Pazar günkü Le Mans'ın galibi Fernando Alonso ile birlikte McLaren'la geçirdiği iki korkunç sezonun ardından Vandoorne, WEC 6 Saat Spa yarışını ve HWA ekibiyle Formula E'nin Roma ayağını aynı pozisyonda bitirdikten sonra 2019'da üçüncü kez podyuma çıktı.

Eski GP2 şampiyonu Vandoorne, Le Mans'da altı SMP sürücüsünün en hızlısıydı ve ayrıca 9 saat 30 dakika sürüş yaparak araçta en fazla zamanı geçiren isimdi.

‘’Sanırım neler yapabileceğimi gösterdim ve sanırım herkes bunu gördü. Le Mans’daki ilk deneyimimden çok memnunum.’’

‘’Tekrar gelmek ve tekrar zafer için savaşmaya çalışmak istiyorum’’

Vandoorne, Petrov ve Aleshin, her iki Rebellion aracı da dahil olmak üzere diğer bağımsız LMP1 araçlarının sorun yaşamasıyla, sadece tek bir lastik patlağı ve bir burun değişimi ile istikrarlı bir yarış geçirerek podyumu kaptı.


#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Stoffel Vandoorne

Orudzhev'in kazası tıbbi alarmı tetikledi

Egor Orudzhev, Stephane Sarrazin ve Sergey Sirotkin'in paylaştığı #17 SMP, yarışı dördüncü bitirebilirdi ancak Orudzhev'in gece saatlerinde geçirdiği kazadan sonra yarışı tamamlayamadılar.

Orudzhev, “Rebellion’a karşı yarışı oldukça istikrarlı bir şekilde önde götürdük, ancak daha sonra bir hata yaptım ve Porsche virajlarında pistten çıktım. Araçtaki hasarın ciddi olduğu ortaya çıktı.” dedi.

23 yaşındaki sürücü, takım arabayı onarabilecek olsa bile, çarpışmanın ciddiyeti FIA’nın tıbbi uyarı ışığını tetiklediği için devam etmesine izin verilemediğini açıkladı.

Orudzhev, "Tabii ki piste geri dönmek ve pite ulaşmak istedim. Ancak aracın aldığı yüksek hasar nedeniyle, tıbbi bir uyarı lambası yandı ve organizatörler yarışa devam etmeme izin vermedi.’’

“Kendimi iyi hissetmiştim ve piste geri dönmemize izin vermeleri konusunda ısrar ettim, ancak başka seçenek yoktu. Özellikle geçen hafta harika bir iş yapan mekanikerler ve mühendislerden, harika bir yarış geçirmiş olan takım arkadaşlarım Sergey ve Stephane'den ve tüm SMP Racing ekibinden özür dilerim.” dedi.


#17 SMP Racing, BR Engineering BR1-AER: Egor Orudzhev, Sergey Sirotkin, Stephane Sarrazin

tr.motorsport.com