Toyota pilotu Sebastien Buemi, yoğun trafik nedeniyle iyi bir tur atamadıkları Le Mans 24 Saat sıralama formatını "şaka" olarak yorumladı.

Kamui Kobayashi, perşembe günü kırmızı bayrak sonrası trafiğe takılmadan 3:14.791 gibi etkileyici bir derece yapmış ve Le Mans pole rekorunu kırmıştı.

Toyota pilotu Sebastien Buemi, Circuit de la Sarthe'de gerçekleştirilen yarışın mevcut sıralama formatında mükemmel bir tur atmanın neredeyse imkansız olduğunu söyledi.

#8 numaralı Toyota'sıyla yarışa ikinci sıradan başlayacak Buemi, "Sıralama seanslarından nefret ediyorum çünkü trafik nedeniyle bunun adeta bir şakaya dönüştüğünü düşnüüyorum. Şansınız sayesinde iyi bir şey yapabiliyorsunuz."

"Çarşamba günü LMP1'deki kimse temiz bir tur atamadı. Hepsi trafikte en az bir saniye zaman kaybetti." dedi.

Buemi, organizatörlerin, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışlarının sıralama formatında değişiklik yapmasını ve LMP1 ile GT araçların ayrı sıralama turları seansı yapması gerektiğini düşünüyor.

"Bu konuda bir takım şeyler yapılmasını ve kuralların değişmesi gerektiğini düşünüyorum. Her ikisine de (LMP1 ve GT) yarım saat verilebilir."

"Le Mans'da herkes pole pozisyonunda olmak istiyor. Bu karmaşayı çözmeyi denemeli ve hatta bunu başarmalıyız."

Red Bull F1'in test pilotu, GT araçlarıyla LMP1 araçları arasındaki farkın önemli olduğunu ve yavaş araçların kendilerini savunma biçiminin de büyük payı olduğunu söyledi.

"Sorun şu ki herkes kendi yarışını yapıyor ve ellerinden gelenin en iyisi için yarışıyor. Kimse diğer çocukların ne yaptığını umursamıyor."

"GT sürücüleri, frenleme esnasında yapılan geçişleri ya da viraj geçişlerinden hoşlanmazlar çünkü çok fazla zaman kaybederler. Çoğu zaman Porsche virajından orta sektöre kadar onları geçemiyorsunuz."

"GT'leri son dakikada geçebiliyorsunuz ve bundan hoşlanmıyor, sinirleniyor ve sizi engellemeye çalışıyorlar. GT'leren bazıları, size yol vermemek için zaman kaybetmeyi bile göze alıyor. Bu tamamen saçmalık."

"Porsche virajına girdiğinizde 270 km/s'in üzerinde oluyorsunuz fakat onlar en fazla 180, 190 yapıyor. Arkalarına geldiğinizde buna inanamıyorsunuz."

"GT'lerin virajlarda daha hızlı olması iyi olurdu. Düzlük farkının pek önemi yok onları geçebiliyorsunuz. Ama onları virajlarda geçemiyorsunuz."

tr.motorsport.com