Ferrari, her iki fabrika aracının da yarışın sonlarına doğru sorun yaşamasına rağmen, Le Mans 24 Saat yarışında Toyota ve Porsche'yi geride bırakarak üst üste ikinci zaferini elde etti.

Nickas Nielsen, Antonio Fuoco ve Miguel Molina #50 Ferrari 499P ile damalı bayrağı Nyck de Vries, Kamui Kobayashi ve Jose Maria Lopez'in #7 Toyota GR010 HYBRID'ine 14 saniye fark atarak alırken, Alessandro Pier Guidi, James Calado ve Antonio Giovinazzi'nin #51 Ferrari'si podyumu tamamladı.

Sondan bir önceki saatte, #50 Ferrari'nin sağ kapısının hızla çırpılmaya başlaması ve yarış kontrolünün siyah ve turuncu bayrak göstermesine neden olmasıyla bir dram yaşandı. Nielsen, aracı sadece altı tur sonra pite geri getirmek zorunda kaldı, ancak #7 Toyota'ya karşı net liderliği elinde tutmayı başardı.

Nielsen'in finişe ulaşması, Lopez'in Dunlop Virajı'nda spin atması ve kısa süreliğine pistte durmasıyla kolaylaştı; bu hata Toyota'nın Le Mans'taki beş galibiyetine ekleme şansını sona erdirdi.

50 numaralı fabrika aracı ve 83 numaralı müşteri aracı Cumartesi akşamı pistte kısa bir süre yağmur yağdığında dışarıda kalmayı tercih etti ve bu karar iki 499P'yi pistin geri kalanından oldukça uzaklaştırdı. 51 numaralı Ferrari de dahil olmak üzere geri kalan araçlar kuru zemin lastiklerine geri dönmek için pite dönmek zorunda kaldı.

Yarış, La Sarthe'da gece çöktükten sonra, Robin Frijns'in #20 BMW'sinin Mulsanne'ın sonunda Robert Kubica'nın kullandığı #83 Ferrari ile temas ettikten sonra kaza yapmasıyla ilk kez durdu.

Görevlilerin bariyerleri değiştirmesi iki saatin büyük bir bölümünü aldı ve aksiyon gece yarısından hemen sonra yeniden başladı. Sabahın erken saatlerinde yağmur ve sisin pisti yarış için güvensiz hale getirmesiyle bir güvenlik aracı periyodu daha yarışa dahil oldu ve Toyota, Porsche ve Ferrari zirveyi paylaştı.

Yarışın tekrar başlamasıyla ve bir dizi üreticinin ön sıralarda yer almasıyla yarışmanın rengi neredeyse her saat değişti.

Fuoco, #83 Ferrari'yi ve Frederic Makowiecki'nin #5 Porsche'sini geçerek ikinci sırayı alırken, #2 Cadillac ıslak lastiklere geçmek için durduğunda, #50 Ferrari son yağmur sağanağından önceki 18. saatte önemli ilerlemeler kaydetti.

Alessandro Pier Guidi, Laurens Vanthoor'un kullandığı #6 Porsche 963'ün ciddi baskısı altında kalmasına rağmen Calado ve Giovinazzi ile paylaştığı #51 Ferrari ile podyumun son sırasına tutunmayı başardı.

Pier Guidi, sondan bir önceki saatte Brendon Hartley'nin #8 Toyota'sıyla çarpıştığı için beş saniye zaman cezası aldı.

Yarış öncesi favori Porsche, Vanthoor'un Kevin Estre ve Andre Lotterer ile paylaştığı #6 963 LMDh ile Pier Guidi'nin sadece 1.1s gerisinde yarışı bitirmesiyle dördüncü sırayla yetinmek zorunda kaldı.

6 numaralı Porsche, 18. saatte, Felipe Nasr'ın Indianapolis'teki kardeş #4'e çarpmasının ironik bir şekilde neden olduğu yavaş bölge altında pite girdikten sonra öne geçti. Ancak, #6 bir sonraki pit stopunu Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3'ün aynı virajda yaptığı kaza nedeniyle güvenlik aracı periyodunda yapmak zorunda kaldı ve bu da üçlüyü sıralamada geriye düşürdü.

Pier Guidi ile yaşadığı kaza nedeniyle geciken #8 Toyota beşinci olurken, Sebastien Buemi, Hartley ve Ryo Hirakawa ile paylaştığı aracı Matt Campbell, Michael Christensen ve Frederic Makowiecki'nin #5 Porsche'sinin önünde bitiş çizgisine getirdi.

Cadillac, pazar öğleden sonra zafer için sürpriz bir rakip olarak ortaya çıktı, çünkü son güvenlik aracından önce iyi zamanlanmış bir pitstop, Alex Lynn, Earl Bamber ve Alex Palou'nun #2 V-Series.R'ını liderliğe taşıdı.

Ancak, Chip Ganassi fabrika ekibinin pit stratejilerinden elde edebilecekleri avantajlar, son üç saatte yağmurun yağması ve tüm Hypercar gridinin aşağı yukarı aynı anda yağmur lastiklere geçmesiyle ortadan kalktı.

İki kez IndyCar Şampiyonu olan Palou, #2 Caddy'yi iki müşteri Jota Porsche'nin önünde yedinci olarak finişe getirdi.



Çarşamba günü ikinci antrenmanda geçirdiği kazanın ardından rekor sürede yeni bir şasi etrafında yeniden inşa edilen #12 Jota Porsche, #38 numaralı aracın önünde sekizinci oldu.

Peugeot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Imola turunda ilk kez görücüye çıkan yeni 9X8 2024 ile başka bir sorun yaşadı ve araç hız mücadelesi verdi.

Stoffel Vandoorne, Paul di Resta ve Loic Duval, Fransız üreticinin iki fabrika aracından en iyisinde, güvenli alanın altında geçiş cezası aldıktan sonra kazanan Toyota'nın üç tur gerisinde 11. oldular.

Mikel Jensen'in 95 numaralı United Autosports McLaren 720S GT3 aracıyla temasından sorumlu tutulmasının ardından 93 numaralı araç da pit yolundan geçmek zorunda kaldı. Bu durum, Nico Muller'in güvenlik aracı altında yaptığı kazayla birleşince, Jensen ve Jean-Eric Vergne kardeş aracın bir tur gerisinde 12. sırada kaldı.

Lamborghini, Le Mans'ta Iron Lynx tarafından işletilen fabrika takımı için dikkat çekici olmasa da sağlam bir koşunun ardından Hypercar sınıfında yeni gelenlerin en iyisiydi. İtalyan markası hiçbir zaman daha köklü fabrika rakiplerini rahatsız edecek hıza sahip olmadı, ancak iki SC63'ü dördüncü saatteki birkaç spin dışında önemli bir sorun yaşamadan yarıştı.



WEC sezonunun tamamına katılan #63 Lamborghini, Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat ve Edoardo Mortara ile Peugeot'nun önünde 10. sırada yer alırken, IMSA'dan getirilen ve Romain Grosjean, Andrea Caldarelli ve Matteo Cairoli tarafından kullanılan kardeş #19 araç 13. sırada yer aldı.

Isotta Fraschini, Jean-Karl Vernay, Carl Wattana Bennett ve Antonio Serravalle'nin #11 Tipo6-C'yi 14. sıraya taşımayı başarmasının ardından sınıflandırılan diğer tek yeni üretici oldu.

Hem BMW hem de Alpine, yarış öncesinde umut verici bir tempo göstermelerine rağmen cumartesi gece yarısından önce yarış dışı kaldılar.

BMW'nin sorunları açılış saatinde Marco Wittmann'ın Esses'te patlaması ve #15 M Hybrid V8'i hemen geri plana atmasıyla başladı. Takım arkadaşı Dries Vanthoor, gece Mulsanne'ın sonunda Kubica'nın #83 AF Corse Ferrari'si ile bir araya geldiğinde erken aksilikten kurtulmaya çalışıyordu ve çarpışma onu kolco bariyerlere gönderdi.

Bu noktada, Robin Frijns'in Ford Chicane'de kerblere çarpması ve hasar almış gibi görünmesinin ardından #20 BMW garaja gitti. BMW sonunda aracı tamir ettirerek takım arkadaşı Sheldon van der Linde'yi son saatte piste geri göndermeyi başardı, ancak araç gerekli %70 mesafeyi tamamlayamadığı için sınıflandırılamadı.

Cumartesi günü yarışın büyük bir bölümünü önde götüren ve öğleden sonra erken saatlerde çekişme içinde olan #83 müşteri Ferrari'si 20. saatte teknik sorunlar nedeniyle emekli oldu ve TV görüntülerinde ön taraftan dumanlar çıktığı görüldü.

3 numaralı Cadillac ve 4 numaralı Porsche sınıflandırılmayan altı Hypercar arasında yer aldı.



Porsche, 2024 için yeni olan LMGT3 sınıfında zafere ulaştı

Porsche, #91 Manthey EMA 911 GT3 R ile Richard Lietz, Yasser Shahin ve Morris Schuring'in birinciliğiyle LMGT3 sınıfında bir WEC zaferi daha elde etti.

Üretim tabanlı sınıftaki zafer, Manthey Porsche ile Augusto Farfus, Sean Gelael ve Darren Leung'dan oluşan #31 WRT arasındaki mücadeleye sahne olurken, önde gelen birçok yarışmacı çeşitli nedenlerle yarış dışı kaldı.

Gelael, iki saatten biraz fazla bir süre kala yağmur piste geri döndüğünde yarışın liderliğini ele geçirmeyi başardı, ancak fabrika Porsche sürücüsü Lietz, #91 ekibini Le Mans'ta ilk LMGT3 zaferine götürmek için Indianapolis'e koşarken rakibini geçmekte çok az sorun yaşadı.

Kardeş #92 Manthey PureRxcing girişi de enduro'nun büyük bölümünde zafer mücadelesindeydi ve Klaus Bachler elektrik sorunları nedeniyle aracı garaja götürmek zorunda kaldığında sınıf lideriydi.

Proton Competition, Dennis Olsen, Giorgio Roda ve Mikkel Pedersen'in 88 numaralı aracı olan Ford Mustang GT3 çifti ile üçüncü ve dördüncü sıraları aldı ve kardeş girişteki Christopher Mies, Ben Tuck ve John Hartshorne'un önünde bitirdi.

Pole pozisyonunu kazanan Inception Racing aracı da dahil olmak üzere üç McLaren 720S GT3 aracı da Pazar günü bir dizi sorun yaşayarak yarış dışı kaldı.



United beklenmedik LMP2 galibiyetini aldı

LMP2 ödülleri Oliver Jarvis, Bijoy Garg ve Nolan Siegel'ın #22 United Autosports ORECA'sına gitti ve Siegel 22. saatte liderliği #28 IDEC Sport sürücüsü Reshad de Gurus'tan aldı.

IDEC Sport ekibi ve #34 InterEuropol Oreca, pazar günü uzun bir mücadelenin tadını çıkarmış, öğleden sonra yağmur LMP2'deki sıralamayı yeniden sarsmadan önce #10 Vector da oyuna dahil olmuştu.

Sonunda, geçen yılın yarış galibi InterEuropol takımı Clement Novalak, Jakub Smieschowski ve Vladislav Lomko ile ikinci olurken, IDEC Sport üçlüsü de Gurus, Job Van Uitert sınıfta üçüncü sıraya düştü.

10 numaralı Vector ORECA'nın geç kalması, Patrick Pilet, Ryan Cullen ve Stephane Richelmi'nin Pazar günü gün doğumunda lider olan Francois Perrodo, Ben Barnicoat ve Nicolas Varrone'den oluşan 183 numaralı AF Corse'nin arkasında beşinci sıraya düşmesine katkıda bulundu.

2024 Le Mans 24 Saat: Tüm sonuçlar

Sıra	Takım	#	Pilotlar	Araç	Tur	Zaman	Ara	Pitler	Yarış dışı	Puan
1	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	311	-		26
2	Toyota Racing HYPERCAR	7	J. Lopez K. Kobayashi N. deVries	Toyota GR010 - Hybrid	311	+14.221 14.221	14.221	31
3	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. PierGuidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	311	+36.730 36.730	22.509	28
4	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	311	+37.897 37.897	1.167	28
5	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	311	+1'02.824 1'02.824	24.927	28
6	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	311	+1'45.654 1'45.654	42.830	24
7	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn A. Palou	Cadillac V-Series.R	311	+2'34.468 2'34.468	48.814	27
8	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato C. Ilott	Porsche 963	311	+3'02.691 3'02.691	28.223	27
9	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	O. Rasmussen P. Hanson J. Button	Porsche 963	311	+3'36.756 3'36.756	34.065	31
10	Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR	63	M. Bortolotti D. Kvyat E. Mortara	Lamborghini SC63	309	2 laps		25
11	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	S. Vandoorne P. diResta L. Duval	Peugeot 9X8 2024	309	+2 Laps 2'18.217	2'18.217	31
12	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	J. Vergne M. Jensen N. Müller	Peugeot 9X8 2024	309	+2 Laps 2'35.918	17.701	29
13	Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR	19	R. Grosjean A. Caldarelli M. Cairoli	Lamborghini SC63	309	+2 Laps 2'57.749	21.831	27
14	Isotta Fraschini HYPERCAR	11	C. Bennett J. Vernay A. Serravalle	Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione LMH	302	9 laps		29
15	United Autosports LMP2	22	O. Jarvis B. Garg N. Siegel	Oreca 07	297	14 laps		30
16	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	34	J. Smiechowski V. Lomko C. Novalak	Oreca 07	297	+14 Laps 3'44.685	3'44.685	30
17	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue J. Uitert R. de Gerus	Oreca 07	297	+14 Laps 3'59.256	14.571	31
18	AF Corse LMP2	183	F. Perrodo B. Barnicoat N. Varrone	Oreca 07	297	+14 Laps 4'01.070	1.814	29
19	VECTOR SPORT LMP2	10	R. Cullen P. Pilet S. Richelmi	Oreca 07	297	+14 Laps 4'05.183	4.113	31
20	AO by TF LMP2	14	P. Hyett L. Deletraz A. Quinn	Oreca 07	295	16 laps		28
21	DKR Engineering LMP2	33	A. Mattschull R. Binder L. Hörr	Oreca 07	295	+16 Laps 2'57.104	2'57.104	31
22	Algarve Pro Racing Team LMP2	25	M. Kaiser O. Caldwell R. De Angelis	Oreca 07	294	17 laps		30
23	PANIS RACING LMP2	65	R. Sales M. Beche S. Huffaker	Oreca 07	293	18 laps		35
24	Cool Racing LMP2	47	N. Rao M. Bell F. Vesti	Oreca 07	291	20 laps		30
25	NIELSEN RACING LMP2	24	F. Scherer D. Heinemeier Hansson K. Simpson	Oreca 07	291	+20 Laps 2'47.769	2'47.769	30
26	Cool Racing LMP2	37	L. Fluxá M. Jakobsen R. Miyata	Oreca 07	289	22 laps		29
27	Manthey EMA LMGT3	91	Y. Shahin M. Schuring R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	281	30 laps		28
28	TEAM WRT LMGT3	31	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3	280	31 laps		27
29	Whelen Cadillac Racing HYPERCAR	311	P. Derani J. Aitken F. Drugovich	Cadillac V-Series.R	280	+31 Laps 2'34.564	2'34.564	25
30	Proton Competition LMGT3	88	G. Roda M. Pedersen D. Olsen	Ford Mustang GT3	280	+31 Laps 2'59.989	25.425	29
31	Proton Competition LMGT3	44	J. Hartshorne B. Tuck C. Mies	Ford Mustang GT3	280	+31 Laps 3'58.735	58.746	28
32	IRON DAMES LMGT3	85	S. Bovy M. Gatting R. Frey	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	279	32 laps		26
33	Vista AF Corse LMGT3	55	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	279	+32 Laps 1'45.941	1'45.941	30
34	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	A. Robin T. Boguslavskiy K. vanderLinde	Lexus RC F GT3	279	+32 Laps 2'16.275	30.334	31
35	Spirit of Race LMGT3	155	J. Laursen C. Laursen J. Taylor	Ferrari 296 GT3	279	+32 Laps 2'44.753	28.478	28
36	D'Station Racing LMGT3	777	S. Hoshino E. Bastard M. Sorensen	Aston Martin Vantage AMR GT3	279	+32 Laps 3'59.930	1'15.177	28
37	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	T. Kimura E. Masson J. Hawksworth	Lexus RC F GT3	279	+32 Laps 4'28.692	28.762	28
38	TF Sport LMGT3	82	H. Koizumi S. Baud D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	278	33 laps		28
39	GR RACING LMGT3	86	M. Wainwright D. Serra R. Pera	Ferrari 296 GT3	278	+33 Laps 2'42.056	2'42.056	30
40	INCEPTION RACING LMGT3	70	B. Iribe O. Millroy F. Schandorff	McLaren 720S GT3 Evo	275	36 laps		29
41	Manthey PureRxcing LMGT3	92	A. Malykhin J. Sturm K. Bachler	Porsche 911 GT3 R	273	38 laps		31
42	UNITED AUTOSPORTS USA LMP2	23	B. Keating F. Albuquerque B. Hanley	Oreca 07	272	39 laps		31
43	TF Sport LMGT3	81	T. Van R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	267	44 laps		29
44	IRON LYNX LMGT3	60	C. Schiavoni M. Cressoni F. Perera	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	258	53 laps		27
45	Proton Competition HYPERCAR	99	N. Jani H. Tincknell J. Andlauer	Porsche 963	251	60 laps		24
46	Proton Competition LMGT3	77	R. Hardwick Z. Robichon B. Barker	Ford Mustang GT3	227	84 laps		23
47	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	S. Linde R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	96	215 laps		10
48	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica R. Shwartzman Y. Yifei	Ferrari 499P	248	63 laps		21	Yarış dışı
49	CADILLAC RACING HYPERCAR	3	S. Bourdais R. vanderZande S. Dixon	Cadillac V-Series.R	223	88 laps		22	Yarış dışı
50	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham N. Costa G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	220	91 laps		23	Yarış dışı
51	United Autosports LMGT3	95	H. Hamaguchi N. Pino M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	212	99 laps		21	Yarış dışı
52	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	4	M. Jaminet F. Nasr N. Tandy	Porsche 963	211	100 laps		24	Yarış dışı
53	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3	196	115 laps		17	Yarış dışı
54	Crowdstrike Racing by APR LMP2	45	G. Kurtz C. Braun N. Catsburg	Oreca 07	149	162 laps		16	Yarış dışı
55	JMW Motorsport LMGT3	66	G. Petrobelli L. ten Voorde S. Yoluç	Ferrari 296 GT3	112	199 laps		14	Yarış dışı
56	DUQUEINE TEAM LMP2	30	J. Falb J. Allen J. Simmenauer	Oreca 07	112	0.000		14	Yarış dışı
57	TEAM WRT LMGT3	46	A. AlHarthy V. Rossi M. Martin	BMW M4 GT3	109	202 laps		10	Yarış dışı
58	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	102	209 laps		10	Yarış dışı
59	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	N. Lapierre M. Schumacher M. Vaxivière	Alpine A424	88	223 laps		10	Yarış dışı
60	Proton Competition LMP2	9	J. Ried M. Capietto B. Viscaal	Oreca 07	86	225 laps		10	Yarış dışı
61	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	75	236 laps		8	Yarış dışı
62	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3	30	281 laps		3	Yarış dışı

tr.motorsport.com