Le Mans 24 Saat antrenman turlarının en hızlı aracı #7 Toyota olurken, #8 Toyota ikinci sırada yer almayı başardı.

Dört saatlik antrenman seansında #7 Toyota TS050'nin direksiyonuna geçen Jose Maria Lopez, 3:19.629'luk derecesiyle ilk sıraya yükselmeyi başardı. Sonrasında direksiyona Kamui Kobayashi geçti ve 0.9 saniyelik daha iyi bir tur geldi.

Kobayashi'nin en hızlı turu 3:18.728 olurken, bu derece Fernando Alonso'nun #8 Toyota ile resmi testlerde elde ettiği en hızlı dereceden 2.5 saniye daha hızlıydı.

Alonso'nun takım arkadaşı Sebastien Buemi, seansın büyük kısmını ilk üçün dışında geçiren #8 TS050'yi 3:19.275'lik son turuyla ikinci sıraya taşıdı. Bu derece, Kobayashi'nin derecesinden 0.557 saniye daha yavaştı.

#3 Rebellion R-13'ün direksiyonuna geçen Thomas Laurent, en hızlı derecesinde İsviçreli pilottan 0.2, lider Kobayashi'den ise 0.708 saniye daha yavaş kaldı.

Laurent'in aracı son saatte pistte durdu ancak pite geri dönebildi ve sonrasında yeniden piste çıktı.

BR1 araçlarının en iyisi DragonSpeed sürücüsü Ben Hanley olurken, Jenson Button'ın sürdüğü #11 SMP Racing aracından yaklaşık bir saniye daha iyi bir tur attı.

Neel Jani, Andre Lotterer ve Bruno Senna'nın #1 Rebellion'ı ise ancak altıncı oldu.

Jean Eric Vergne, G-Drive Racing ile LMP2 sınıfının tepesinde yer alırken, #48 IDEC Sport Racing ikinci sırada yer aldı.

#31 araçta yarışan Pastor Maldonado ve ekibi genel klasmanda 13, LMP2'de dördüncü sırada yer alırken, #32 araçta Juan Pablo Montoya ve ekibi 23. sırada yer aldı.

GTE Pro sınıfında Porsche'nin üstünlüğü vardı.

#93 Porsche en hızlı araç olurken, #92 ve #91 Porsche ilk üçü tamamladı.

GTE Am'de de Porsche'nin üstünlüğü vardı. #88 Porsche ilk sırada yer alırken #86 Porsche ikinci sırada yer aldı.

#90 TF Sport'ta yarışan Salih Yoluç ve ekibi kendi sınıfı olan GTE Am'de altıncı sırada yer aldı.

Sonuçlar:

Poz.	#	Araç	Sınıf	Tur	Derece	Fark
1	7	Toyota TS050 Hybrid	LM P1	54	3'18.718
2	8	Toyota TS050 Hybrid	LM P1	55	3'19.275	0.557
3	3	Rebellion R13	LM P1	39	3'19.426	0.708
4	10	BR Engineering BR1	LM P1	44	3'20.322	1.604
5	11	BR Engineering BR1	LM P1	47	3'21.304	2.586
6	1	Rebellion R13	LM P1	46	3'21.549	2.831
7	17	BR Engineering BR1	LM P1	46	3'21.557	2.839
8	4	ENSO CLM P1/01	LM P1	37	3'23.795	5.077
9	5	Ginetta G60-LT-P1	LM P1	15	3'25.203	6.485
10	26	Oreca 07	LM P2	52	3'26.529	7.811
11	48	Oreca 07	LM P2	37	3'27.054	8.336
12	28	Oreca 07	LM P2	51	3'27.817	9.099
13	31	Oreca 07	LM P2	36	3'28.178	9.460
14	39	Oreca 07	LM P2	10	3'28.218	9.500
15	22	Ligier JSP 217	LM P2	43	3'28.284	9.566
16	37	Oreca 07	LM P2	24	3'29.135	10.417
17	40	Oreca 07	LM P2	32	3'29.204	10.486
18	47	Dallara P217	LM P2	41	3'29.214	10.496
19	35	Dallara P217	LM P2	44	3'29.793	11.075
20	23	Ligier JSP 217	LM P2	43	3'30.168	11.450
21	36	Alpine A470	LM P2	24	3'30.750	12.032
22	38	Oreca 07	LM P2	38	3'30.922	12.204
23	32	Ligier JSP 217	LM P2	50	3'31.056	12.338
24	29	Dallara P217	LM P2	48	3'31.465	12.747
25	34	Ligier JSP 217	LM P2	42	3'31.837	13.119
26	44	Ligier JSP 217	LM P2	45	3'34.062	15.344
27	50	Ligier JSP 217	LM P2	24	3'36.927	18.209
28	33	Ligier JSP 217	LM P2	51	3'37.463	18.745
29	25	Ligier JSP 217	LM P2	51	3'42.404	23.686
30	93	Porsche 911 RSR	LM GTE Pro	39	3'50.121	31.403
31	92	Porsche 911 RSR	LM GTE Pro	45	3'50.859	32.141
32	91	Porsche 911 RSR	LM GTE Pro	45	3'50.862	32.144
33	66	Ford GT	LM GTE Pro	39	3'51.498	32.780
34	71	Ferrari 488 GTE EVO	LM GTE Pro	48	3'51.521	32.803
35	94	Porsche 911 RSR	LM GTE Pro	42	3'51.695	32.977
36	51	Ferrari 488 GTE EVO	LM GTE Pro	34	3'51.738	33.020
37	68	Ford GT	LM GTE Pro	37	3'51.776	33.058
38	69	Ford GT	LM GTE Pro	30	3'51.898	33.180
39	67	Ford GT	LM GTE Pro	47	3'52.692	33.974
40	88	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	49	3'52.903	34.185
41	52	Ferrari 488 GTE EVO	LM GTE Pro	51	3'52.944	34.226
42	64	Chevrolet Corvette C7R	LM GTE Pro	47	3'53.048	34.330
43	63	Chevrolet Corvette C7R	LM GTE Pro	46	3'53.397	34.679
44	82	BMW M8 GTE	LM GTE Pro	43	3'53.677	34.959
45	97	Aston Martin Vantage AMR	LM GTE Pro	50	3'53.727	35.009
46	86	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	37	3'53.834	35.116
47	54	Ferrari 488 GTE	LM GTE Am	51	3'53.976	35.258
48	77	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	44	3'54.004	35.286
49	56	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	43	3'54.133	35.415
50	90	Aston Martin Vantage	LM GTE Am	41	3'54.527	35.809
51	95	Aston Martin Vantage AMR	LM GTE Pro	53	3'54.530	35.812
52	81	BMW M8 GTE	LM GTE Pro	39	3'54.663	35.945
53	98	Aston Martin Vantage	LM GTE Am	42	3'55.792	37.074
54	85	Ferrari 488 GTE	LM GTE Am	38	3'55.845	37.127
55	61	Ferrari 488 GTE	LM GTE Am	40	3'56.049	37.331
56	70	Ferrari 488 GTE	LM GTE Am	47	3'56.158	37.440
57	99	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	36	3'56.674	37.956
58	84	Ferrari 488 GTE	LM GTE Am	42	3'57.016	38.298
59	80	Porsche 911 RSR	LM GTE Am	39	3'58.059	39.341
60	6	Ginetta G60-LT-P1	LM P1	7	4'06.812	48.094

tr.motorsport.com