Max Verstappen’in yarış mühendisi Gianpiero Lambiase, Formula 1 Brezilya Grand Prix’sinde zafer için uyguladığı “itaatkâr” yaklaşımı anlattı.

Red Bull F1 pilotu Max Verstappen ve yarış mühendisi Gianpiero Lambiase arasındaki ilişki, Hollandalı sürücünün 2016’da takıma katılmasından bu yana sık sık gündeme geldi. Lambiase, Verstappen ile telsiz konuşmalarında gerektiğinde sert olabilmesiyle tanınıyor. Ancak Brezilya GP’sinde, Lambiase’nin duruma uyum sağlayarak sergilediği farklı yaklaşım, ikilinin başarısının temel taşlarından biri oldu.

Brezilya GP’si: “İtaatkâr” Yaklaşımın Başarısı

Lambiase, geçen sezon Verstappen’in 17. sıradan başlayarak kazandığı ve yakın zamanda Autosport Ödülleri’nde “Yılın Anı” seçilen yarışta, telsiz iletişiminde nasıl bir strateji izlediğini şu sözlerle açıkladı:

“300 km/s hızla, yüksek baskı altında yarışan bir sürücüyle iletişim kurarken, durumu içgüdüsel olarak değerlendirmek zorundasınız. Biz bir ikiliyiz, ancak o anlarda mühendis sürücüye itaatkâr olmalı. Durumu yükseltmenin veya olayları büyütmenin bir anlamı yok çünkü bu sizi hızla bir kaosa sürükler.”

Kırmızı bayrak nedeniyle ikinci sıralama turlarında elenen Verstappen, ıslak zeminde muhteşem bir performans sergileyerek zafer kazandı. Bu zafer, şampiyona mücadelesinde McLaren pilotu Lando Norris’in puan avantajını en aza indirgemek için büyük önem taşıyordu.

“Hasarı Sınırlandırma” Stratejisi

Lambiase, yarışa başlarken asıl hedeflerinin zafer değil, Norris’in pole pozisyonundan avantaj sağlamasını sınırlamak olduğunu söyledi:

“O an için hedefimiz, hasarı sınırlandırmaktı. Islak hava koşulları ve Max gibi bir pilotla her şey mümkün. Yarışın başında hızla ilerlediğini gördük ve liderlerle olan fark kapanmaya başlamıştı. Bu olumlu bir işaretti.”

Verstappen’in, Norris ve George Russell’ın yeni lastik alması için pite girdiği sırada geçiş lastikleriyle pistte kalması, yarışın dönüm noktası oldu. Bu strateji, Verstappen’e Esteban Ocon’un arkasında yeniden başladığında liderlik fırsatı yarattı.

Soğukkanlılık ve Doğru Kararlar

Lambiase, Verstappen’in pist ve lastik koşullarıyla ilgili net geri bildirimlerde bulunmasının karar alma sürecinde hata yapmalarını engellediğini belirtti:

“Durumun kaotik gibi göründüğünü sanmıyorum. Lastikler yıpranıyor veya aşırı ısınıyor gibi görünmüyordu. Verilere göre lastikler hâlâ iyi durumdaydı ve liderlerin pist pozisyonunu bırakması bizi biraz şaşırttı. Ama bu karar süreci sakin bir şekilde yürütüldü ve sonunda kazandık.”

trf1.net