Bu arabanın tarihteki anlamı büyük. Tarihte bundan yüksek sürate çıkmış başka bir F1 arabası yok.

Pilot: Juan P. Montoya
Rekor yılı: 2005
Yer: Monza
Son sürat: 372,6

13 yarışlık 1970 F1 sezonunda, sezonun 10. yarışı olan İtalya GP'sinin antrenman turlarında yaptığı kazada hayatını kaybeden Rindt'in en yakın rakibiyle puan farkı 20 idi.



Sezonun bitimine üç yarış kala hiçbir pilot bu puan farkını kapatamamış ve Rindt 45 puan ile Jacky Ickx'in 5 puan önünde şampiyon olmuştur. Eşi Nina Rindt'e şampiyon olduğu gün Formula 1'den emekli olacağına söz veren Rindt'in şampiyonluk kupası sezon sonunda eşine verilmiştir.



O sezon şampiyonluğu 5 puanla kaçıran ve sezonu 2. bitiren Ferrari pilotu Jacky Ickx ise durumu o kadar güzel özetlemişti ki: "Adalet yerini buldu. Eğer tanrı varsa doğru kararı verdiğine eminim." demiştir.

SPA'da Raidillon'a tırmanan araçları çekerek muhteşem görüntüler oluşturan o kamerayı hiç merak ettiniz mi? İşte SPA'da Eau Rouge'da bulunan o kamera.

50 yıl önce bugün Jackie Stewart 1969 İtalya GP'sinin Formula 1'deki en düşük farkla kazanarak ilk dünya şampiyonluğuna ulaştı. Jackie Stewart yarışı Rint'in 0.08 sn, Beltoise'nin ise 0.17 saniye önünde kazandı. Bu bir rekordu. #F1 #İtalyaGP🇮🇹 pic.twitter.com/7cLp5ktwYR

— Ferrari ф #TIFOSI 🏁 🏎️ (@TifosiTurkiye) September 7, 2019

--- 1:21.072'nin hikayesi ---

Tarih 25 Ekim 1997. Sezonun son yarışı İspanya'nın Jerez pistinde yapılan Avrupa GP'sidir. 78 puanlı Michael Schumacher Jerez'e şampiyonadaki rakibi 77 puanlı Jack Villenuve'ün sadece 1 puan önünde gelmiştir. Sezonun son yarışı için kıyasıya bir mücadele yaşanacağı daha sıralama turlarından belli olmuştur. Yapılan sıralama turları o kadar çekişmeli geçer ki, Villenuve, Schumacher ve Frentzen sırasıyla saniyenin binde birine kadar aynı tur zamanlarını atarlar. F1 tarihine geçen bu imkansız denebilecek olayın bir benzeri ne daha önce yaşanmıştır ne de daha sonra yaşanacaktır. İşte o tarihi anlara ait video.

1953 yılında Tifosiler İtalya GP için Monza'da bir araya gelmişti. Alberto Ascari, Guiseppe Farina, Luigi Villoseri ve Mike Hawthorn dörtlüsünden olan Scuderia'da Tifosiler zafer bekliyordu. Ascari ve Farina önde son tura girerken her şey iyi gözüküyordu.



Ancak bu ikili Parabolica'ya yan yana girdiklerinde Ascari çoşkulu kalabalığın arasında spin attı ve takım arkadaşı Farina ise ona çarpmamak için pist dışına taştı. Ascari'ye kaçacak yeri olmayan Onofre Marimon çarptı.


Tifosilerin şaşkın bakışları arasında Juan Manuel Fangio Maserati'siyle o katliamdan uzaklaştı ve 7. galibiyetini alacağı damalı bayrağı doğru gitti.

Leclerc'in yarış kazanmasıyla beraber Monako F1'de yarış kazanan 23. ülke oldu. F1'de en çok yarış kazanan ülke Britanya'dır. Sırasıyla Almanya, Brezilya, Fransa, Finlandiya diye liste uzayıp gidiyor.



Formula 1'den önce [1950 öncesi] hala Grand Prix yarışları yapılmaktaydı. O dönemde Monakolu Louis Chiron 1949 Fransa GP'sini kazanmıştı. Onun kazandığı 1949 Fransa GP'sinden 70 yıl sonra ilk kez bir Monakolu sürücü yarış kazandı.

F1'deki ilk güvenlik aracı 1973 Kanada GP'sinde kullanılan Porsche 914'tür. 80'li yıllarda Lamborghini, 90'lı yıllarda Ford Escort kullanılırken ilk resmi güvenlik aracı FIAT Tempra oldu. Günümüzde ise Mercedes AMG GT-R kullanılıyor. İşte o yıllardaki güvenlik araçları.

Ağlamıyorum..

Yıl 1992, Formula 1 Belçika'da. Antrenman turları sırasında Fransız sürücü Erik Comas kaza yapar. Diğer bütün yarışçılar, kaza yapmış aracın yanından geçip giderken, bir McLaren pilotu sağa çeker, arabadan iner ve Erik'e yaklaşıp onu arabadan çıkarır. Bu hareket Erik Comas'ın hayatını kurtarmıştır. Ayrton Senna, Erik Comas'ın hayatını kurtarmıştır.

Bunu biliyor muydunuz?

Lewis Hamilton, ellerindeki maddi imkânsızlıklardan dolayı karting aracını garajda babasıyla kendi elleriyle üretmiştir.
(Tabi bu araç en iyisi olmasa buralara gelemezdi😜)