Juan Pablo Montoya



Juan Pablo Montoya, F1’deki ilk yarışına 2001 Avustralya GP’sinde çıkmış ve 2006 Amerika GP’sine kadar F1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 94 GP’ye katılan Montoya, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 75. pilottur.

Montoya yarıştığı bu 6 sezonluk dönemde Williams ve McLaren takımları adına mücadele etmiş ve 2 dünya üçüncülüğü, 7 galibiyet, 13 pole pozisyonu, 12 en hızlı tur, 30 podyum ve 307 puan elde etmiştir.

Çıktığı 94 yarışın 30’unda yarış dışı kalan Montoya, 64 yarışın 30’unda podyuma çıkmıştır.

McLaren MP4-21



McLaren tarihinde üretilen 49. araç olan MP4-21, 2006 yılında Paddy Lowe ve Tim Goss tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in ürettiği F0 108S model V8 motora sahipti.

Kimi Raikkonen, Pedro de la Rosa ve Juan Pablo Montoya’nın kullandığı araç sezon içerisinde 13 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 2’si motor, 1’i elektronik, 1’i benzin pompası, 1’i gaz, 1’i spin ve 1 tanesi ise egzoz problemiydi.

MP4-21, 18 yarışlık macerasında 3 pole pozisyonu ve 9 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	2006	Bahreyn	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	22	3
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	5	5
2	2006	Malazya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	6	Yd	Kaza
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	5	4
3	2006	Avustralya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	4	2
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	5	Yd	Elektronik
4	2006	San Marino	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	8	5
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	7	3
5	2006	Avrupa	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	5	4
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	8	Yd	Motor
6	2006	İspanya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	9	5
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	12	Yd	Spin
7	2006	Monaco	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	3	Yd	Egzoz
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	4	2
8	2006	Britanya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	2	3
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	8	6
9	2006	Kanada	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	3	3
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	7	Yd	Kaza
10	2006	Amerika	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	9	Yd	Kaza
			4	Juan Pablo Montoya	Mercedes	Michelin	11	Yd	Kaza
11	2006	Fransa	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	6	5
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	8	7
12	2006	Almanya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	1	3
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	9	Yd	Benzin P.
13	2006	Macaristan	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	1	Yd	Kaza
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	4	2
14	2006	Türkiye	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	7	Yd	Kaza
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	11	5
15	2006	Italya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	1	2
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	7	Yd	Motor
16	2006	Çin	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	5	Yd	Gaz
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	7	5
17	2006	Japonya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	11	5
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	13	11
18	2006	Brezilya	3	Kimi Raikkonen	Mercedes	Michelin	2	5
			4	Pedro de la Rosa	Mercedes	Michelin	12	8

Jack Brabham



1927 yılında Hurstville’de dünyaya gelen Brabham, Formula 1 macerasına 1955 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 16 sezonda Maserati, Lotus, Gooper ve Brabham takımları adına 123 yarışa çıkan Avustralyalı pilot, 3 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 14 galibiyet, 13 pole pozisyonu, 12 en hızlı tur, 31 podyum ve 251 puan elde etti.

Kariyeri boyunca, Les Leston, Mike MacDowell, Roy Salvadori, Ian Burgess, Bruce McLaren, Masten Gregory, Giorgio Scarlatti, Chucky Daight, Ron Flockhart, Dan Gurney, Denny Hulme, Chris Irwin, Jochen Rindt, Jacky Ickx ve Tim Schenken ile çalışma fırsatı yakalayan Brabham, 1970 Meksika GP’sinin ardından Formula 1’e veda etti.

Brabham BT49C



Brabham tarihinde üretilen 26. arça olan BT49C, 1981 yılında David North tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Gordon Murray’dı.

Yakıt ve yağ olarak Elf ve Valvoline’yi kullanan Brabham, Ford Cosworth’ün ürettiği DFV model V8 motora sahipti.

Riccardo Patrese, Nelson Piquet ve Hector Rebaque’nun kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 3’ü spin, 1’i süspansiyon, 1’i distribütör, 1’i vites kutusu, 1′ debriyaj 1’i motor ve 1 tanesi ise elektirk problemiydi.

BT49C, 16 yarışlık macerasında 4 pole pozisyonu, 3 galibiyet ve 8 podyum elde etti.

Rakibinize bu kadar yakın olup yinede kazanamamak, kabul etmesi zor bir durum.
Kimi Raikkonen

Günün Pilotu : Mika Hakkinen
Finlandiya' nın Helsinki şehrinde doğmuştur. 1998 ve 1999 yıllarında McLaren-Mercedes takımı ile Formula 1 dünya şampiyonu olmuştur. "Uçan Fin" ve "Buz Adam" isimleriyle tanınır. 2001 yılında Formula 1' i bırakan Häkkinen, birçok formula 1 otoritesi tarafından gelmiş geçmiş en yetenekli pilot olarak ifade edilir. Erja Hakkinen ile evlidir.
Formula 1 kariyerine 1991 sezonunda Lotus ile başlamıştır. İlk Formula 1 deneyimini ise 1990 sezonunda Benetton ile yaşamıştır. 1993 sezonunda McLaren'a transfer olup, sezonun son 3 yarışına kadar test pilotluğu görevi yapmıştır.
McLaren'la ilk yarışına Portekiz GP'sinde çıkmıştır ve sıralama turlarında takım arkadaşı efsanevi Ayrton Senna'yı geride bırakmayı başarmıştır. Ayrıca, Schumacher'in diskalifiye edildiği, Villeneuve'ün şampiyon olduğu sezonun son yarışında kariyerinin ilk zaferini kazanan Häkkinen aynı sezonun son yarışı Japonya GP'sinde 3. olup kariyerinin ilk podyumunu kazanmıştır.
İlk en hızlı turunu ise, 1997 İtalya GP'sinde, ilk GP zaferini ise 1997 Jerez'de kazandı.
1998'de ise Häkkinen-Schumacher rekabeti başladı. Sezon boyunca David Coulthard'ın bir birincilik elde etmesinin dışındaki tüm yarışları ya Häkkinen ya da Schumacher kazandı. Sezon sonunda ise 16 yarışın yarısını kazanan Mika Häkkinen, Schumacher'in önünde ilk şampiyonluğuna ulaştı. 1999 yılında ise Häkkinen, İngiltere Grand Prix'inde bacağını kıran ve aylarca pistlerden uzak kalan Schumacher yerine Eddie Irvine'a karşı yarıştı. Ancak, Häkkinen üst üste ikinci kez şampiyonluğunu kazandı. 2000 sezonunda ise yine çok çekişmeli geçen bir sezonun ardından Schumacher şampiyonluk unvanını son 4 yarışı art arda kazanarak geri aldı.
2001 yılına ise sezona ciddi bir kaza ile başlayan ve yarışlarda mekanik problemlerle uğraşan Häkkinen, sezon boyunca ancak iki yarış kazanarak sezonu beşinci sırada tamamlamış ve sezon sonunda Formula 1'e 1 yıl ara vereceğini açıklamıştır.Fakat kendisi 1 yıl sonra geri dönmeyip, kariyerine son noktayı koymuştur. Michael Schumacher ise onun pistlere erken veda etmesinin ardından üst üste 4 şampiyonluk kazandı. Mika Hakkinen son olarak 2012 yılında Le Mans serisinin Çin ayağında Mercedes SLS AMG ile yarışmıştır.

Günün Takımı : Tyrell Racing
Tyrrell Racing Organisation 1958'de kurulmuş olan ve 1970'te kendi araçlarını üretmeye başlayan GP yarışı takımı ve Formula 1 markası. Takım en büyük başarısını 1970'lerin ilk yıllarında elde etmiş, Jackie Stewart'la üç sürücüler ve bir markalar şampiyonluğu kazanmıştır. Bu başarıyı sonraki sezonlarda yineleyemeyen Tyrrell buna karşın yarış birincilikleri almayı sürdürmüştür. Son birinciliğini 1983 yılında Detroit'te kazanan takım 1997'de British American Tobacco tarafından satın alınmış ve Tyrrell adı altında yarıştığı son yıl olan 1998'in ardından yeni kurulmakta olan B.A.R. bünyesine katılmıştır. 2005 yılında Honda Motor Şirketi tarafından satın alınan takım 2008 yılına dek Honda Racing F1 adıyla yarışmıştır. Ross Brawn'ın 2009 yılında takım hisselerini 1 Sterlin gibi sembolik bir ücret karşılığında almasının ardından Brawn GP takımı kurulmuş ve Mercedes Benz 16 Kasım 2009'da şirket hisselerinin yarıdan fazlasını satın almıştır. Yeni takım 2010 sezonunda Mercedes Grand Prix adıyla hala daha yarışmaktadır.

Son BMW!
Monte Carlo Monaco Grand Prix
Mark Webber
Nick Heidfeld
Williams BMW F1 Team
Williams FW27 2005

Formula 1'de yeni rekor Verstappen'in!
Formula 1'de sezonun 5. ayağı İspanya Grand Prix'sinde birinci olan Red Bull-TAG Heuer takımından 18 yaşındaki Verstappen, yarış kazanan en genç pilot oldu.

1998 - Benetton - Max Verstappen

EFSANE OLACAK ÇOCUK... ZAMAN HER ŞEYİ KANITLAR