Shumacher sevgisi başka birşey. Bütün galibiyetler,şampiyonluklar,imzası çok şık görünüyor.

Piero Taruffi



Piero Taruffi, F1’deki ilk yarışına 1950 İtalya GP’sinde çıkmış ve 1956 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 18 GP’ye katılan Taruffi, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 234. pilottur.

Taruffi, yarıştığı bu 6 sezonluk dönemde Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes, Maserati ve Vanwall takımları adına mücadele etmiş ve 1 galibiyet, 1 en hızlı tur, 5 podyum ve 41 puan elde etmiştir.

18 yarışın 6’sında yarış dışı kalan İtalyan pilotun en iyi şampiyona derecesi 1952 yılında elde ettiği üçüncülüktür.

Alfa Romeo 159



Alfa Romeo tarihinde üretilen 2. araç olan 159, 1951 yılında Gioacchino Colombo tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarka Shell’i kullanan Alfa Romeo, kendi ürettiği 158 L8 model motora sahipti.

Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Emmanuel de Graffenried, Consalvo Sanesi, Luigi Fagioli, Felice Bonetto ve Paul Pietsch’in kullandığı araç sezon içerisinde 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor, 1’i aşırı ısınma, 1’i debriyaj, 1’i Supercharger, 1’i radyatör ve 1 tanesi ise kazaydı.

159, 7 yarışlık macerasında 4 pole pozisyonu, 4 galibiyet ve 9 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	Takım	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	1951	İsviçre	Alfa Romeo	22	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	2	3
			Alfa Romeo	24	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	1	1
			Alfa Romeo	26	De GRAFFENRIED Emmanuel	Alfa Romeo	Pirelli	5	5
			Alfa Romeo	28	SANESI Consalvo	Alfa Romeo	Pirelli	4	4
2	1951	Belçika	Alfa Romeo	2	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	1	9
			Alfa Romeo	4	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	2	1
			Alfa Romeo	6	SANESI Consalvo	Alfa Romeo	Pirelli	6	Yd	Radyatör
3	1951	Fransa	Alfa Romeo	2	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	2	5
			Alfa Romeo	4	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	1	11
			Alfa Romeo	6	SANESI Consalvo	Alfa Romeo	Pirelli	5	10
			Alfa Romeo	8	FAGIOLI Luigi	Alfa Romeo	Pirelli	7	1
4	1951	Britanya	Alfa Romeo	1	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	3	Yd	Debriyaj
			Alfa Romeo	2	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	2	2
			Alfa Romeo	3	SANESI Consalvo	Alfa Romeo	Pirelli	6	6
			Alfa Romeo	4	BONETTO Felice	Alfa Romeo	Pirelli	7	4
5	1951	Almanya	Alfa Romeo	75	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	3	2
			Alfa Romeo	76	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	4	Yd	Isınma
			Alfa Romeo	77	BONETTO Felice	Alfa Romeo	Pirelli	10	Yd	Motor
			Alfa Romeo	78	PIETSCH Paul	Alfa Romeo	Pirelli	7	Yd	Kaza
6	1951	Italya	Alfa Romeo	34	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	2	Yd	Motor
			Alfa Romeo	36	De GRAFFENRIED Emmanuel	Alfa Romeo	Pirelli	9	Yd	Supercharger
			Alfa Romeo	38	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	1	Yd	Motor
			Alfa Romeo	40	BONETTO Felice	Alfa Romeo	Pirelli	7	3
7	1951	İspanya	Alfa Romeo	20	FARINA Giuseppe	Alfa Romeo	Pirelli	4	3
			Alfa Romeo	22	FANGIO Juan Manuel	Alfa Romeo	Pirelli	2	1
			Alfa Romeo	24	BONETTO Felice	Alfa Romeo	Pirelli	8	5
			Alfa Romeo	26	De GRAFFENRIED Emmanuel	Alfa Romeo	Pirelli	6	6

Chico Serra



Chico Serra, F1’deki ilk yarışına 1981 Batı Amerika GP’sinde çıkmış ve 1983 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 18 GP’ye katılan Serra, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 236. pilottur.

Serra, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Fittipaldi ve Arrows takımları adına mücadele etmiş ve 1 puan elde etmiştir.

18 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Brezilyalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1982 yılında elde ettiği 26.lıktır.

Footwork FA15



Footwork tarihinde üretilen 7. araç olan FA15, 1994 yılında Alan Jenkins tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Footwork, Ford Cosworth’ün ürettiği HB model V8 motora sahipti.

Christian Fittipaldi ve Gianni Morbidelli’nin kullandığı araç sezon içerisinde 20 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı motor, 5’i vites kutusu, 5’i kaza, 2’si benzin basıncı, 1’i spin ve 1 tanesi ise diskalifiyeydi.

FA15, 16 yarışlık macerasında 2 kez 4. oldu.

Johnny Cecotto



Johnny Cecotto, F1’deki ilk yarışına 1983 Brezilya GP’sinde çıkmış ve 1984 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 18 GP’ye katılan Cecotto, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 237. pilottur.

Cecotto, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Osella, Theodore ve Toleman takımları adına mücadele etmiş ve 1 puan elde etmiştir.

18 yarışın 11’inde yarış dışı kalan Venezuelalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1983 yılında elde ettiği 20.liktir.

Ferrari 641



Ferrari tarihinde üretilen 46. araç olan 641, 1990 yılında Enrique Scalabroni tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü John Barnard, aerodinamik sorumlusu ise Henri Durand’dı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 036 model V12 motora sahipti.

Nigel Mansell ve Alain Prost’un kullandığı araç 13 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü vites kutusu, 3’ü motor, 2’si batarya, 2’si kaza, 1’i yağ sızıntısı, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise şaft problemiydi.

641, 16 yarışlık macerasında 3 pole pozisyonu, 6 galibiyet ve 14 podyum elde etti.

Roberto Mieres



Roberto Mieres, F1’deki ilk yarışına 1953 Hollanda GP’sinde çıkmış ve 1955 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 17 GP’ye katılan Mieres, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 243. pilottur.

Mieres, yarıştığı bu 4 sezonluk dönemde Gordini ve Maseratı takımları adına mücadele etmiş ve 1 en hızlı tur ve 13 puan elde etmiştir.

17 yarışın 9’unda yarış dışı kalan Arjantinli pilotun en iyi şampiyona derecesi 1955 yılında elde ettiği 8.liktir.

Mieres, 2012 yılında 87 yaşında hayatını kaybetmiştir.

McLaren Honda MP4/5



McLaren tarihinde üretilen 27. araç olan McLaren MP4/5 1989 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden İngiliz takım, Honda’nın ürettiği RA109E model V10 motora sahipti.

Alain Prost ve Ayrton Senna’nın kullandığı araç sezon içerisinde 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si motor, 1’i süspansiyonu, 1’i diferansiyel, 1’i vites kutusu, 1’i diskalifiye 1’i çekilme ve 1 tanesi ise elektronik problemiydi.

MP4/5, 16 yarışlık macerasında 15 pole pozisyonu, 9 galibiyet ve 18 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No	Yıl	Yarış	Takım	No	Sürücü	Motor	Lastik	Grid	Yarış
1	1989	Brezilya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	11
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	5	2
2	1989	San Marino	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	2
3	1989	Monaco	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	2
4	1989	Meksika	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	5
5	1989	Amerika	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Elektronik
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	1
6	1989	Kanada	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	2	7	Motor
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	1	Yd	Süspansiyon
7	1989	Fransa	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	2	Yd	Diferansiyel
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	1	1
8	1989	Britanya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Vites Kutusu
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	1
9	1989	Almanya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	2
10	1989	Macaristan	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	2	2
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	5	4
11	1989	Belçika	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	2
12	1989	Italya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Motor
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	4	1
13	1989	Portekiz	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Kaza
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	4	2
14	1989	İspanya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	1
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	3	3
15	1989	Japonya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Diskalifiye
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	Yd	Kaza
16	1989	Avustralya	McLaren	1	Ayrton Senna	Honda	Goodyear	1	Yd	Kaza
			McLaren	2	Alain Prost	Honda	Goodyear	2	Yd	Çekilme

Alesi'nin Benetton ile (1995) ilk testi ve ilk kazası: Bir Türk bilgisayar firması bu görselle reklam yapmıştı