EN ÇOK TUR ATAN PİLOTLAR
16,825 - Schumacher
16,631 - Barrichello
14,878 - Button
13,605 - Alonso
12,400 - Massa

1 Ekim 2006: ‪Michael Schumacher‬'in son ‪F1‬ zaferi, Çin GP.

Start: 306
Zafer: 91
Podyum: 155

Juan Manuel Fangio



1911 yılında Balcarce’de dünyaya gelen Fangio, Formula 1 macerasına 1951 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 9 sezonda Ferrari, Mercedes, Alfa Romeo ve Maserati takımları adına 51 yarışa çıkan Arjantinli pilot, 5 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 24 galibiyet, 29 pole pozisyonu, 23 en hızlı tur, 35 podyum ve 277.64 puan elde etti.

Francisco Godia Sales, Giorgio Scarlatti, Carlos Menditeguy, Jean Behra, Harry Schell, Wolfgang Von Trips, Alfonso De Portago, Paul Frere, Andre Pilette, Oliver Gendebien, Eugenio Castellotti, Peter Collins, Andre Simon, Stling Moss, Hans Herrmann, Karl Kling, Prince Bira, Luigi Musso, Sergio Mantovani, Hermann Lang, Onefre Marimon, Johnny Claes, Oscar Galvez ve Jose Froilan Gonzalez ile çalışma fırsatı yakalayan Fangio, 1958 Fransa GP’sinin ardından 47 yaşında Formula 1’e veda etti.

McLaren MP4-17D



McLaren tarihinde üretilen 45. araç olan McLaren MP4-17D, 2003 yılında Adrian Newey ve Neil Oatley tarafından tasarlandı.

Mobil 1 yakıtının hayat verdiği MP4-17D, 600 kilogram ağırlığında olup 7 vitesten oluşuyordu.

Araçta Mercedes’in FO 110P motoru vardı ve Mercedes Benz motoru toplamda 10 silindire sahip olup, 850 beygir güç üretebiliyordu.

Kimi Raikkonen ve David Cohulthard’ın kullandığı araç toplamda 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 2 tanesi vites kutusu, 1 tanesi benzin basıncı, 1 tanesi motor, 1 tanesi elektrik problemiydi.

MP4-17D 16 sezonluk yarışta Raikkonen ve Coulthard’ın toplam 13 kez podyuma çıkmasını sağladı ve aynı zamanda 2 galibiyet ve 2 pole pozisyonu kazandırdı.

2 Ekim 1977: Hunt US Grand Prix'sini kazanırken Lauda'nın 4.'lüğü ona ikinci Şampiyonluğunu getiriyordu...

Eric Comas



1963 yılında Drome’de dünyaya gelen Comas, F1’deki ilk yarışına 1991 yılında Brezilya’da çıktı.

F1’de mücaedele ettiği 4 sezonda Ligier ve Larousse takımları adına 59 yarışa çıkan Fransız pilot, 7 puan elde etti.

Comas 29 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1994 Japonya’nın ardından sonlandırdı.

Footwork FA14



Footwork tarihinde üretilen 6. araç olan FA14, 1993 yılında Alan Jenkins tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Footwork, Mugen Honda’nın ürettiği MF-351HB model V10 motora sahipti.

Aguri Suzuki ve Derek Warwick’in kullandığı araç sezon içerisinde 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 4’ü vites kutusu, 4’ü spin, 1’i gaz, 1’i elektrik ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.

FA14, 14 yarışlık macerasında bir kez 4. ve bir kez 6. oldu.

Force India VJM02



Force India tarihinde üretilen 2. araç olan Force India VJM02, 2009 yılında Mark Smith tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü James Key, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Liqui Moly kullanan VJM02, Mercedes’in 8 silindirlik 108W model motoruna sahipti.

Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi ve Adrian Sutil’in kullandığı araç 8 kez yarış dışı kaldı. Bulardan 4’ü kaza, 1’i spin, 1’i fren, 1’i ısınma ve 1’i de şanzıman problemiydi.

VJM02 17 yarışlık serüveninde 1 pole pozisyonu, 1 podyum ve 13 puan elde etti.

Paolo Barilla



1961 yılında Lombardie’de dünyaya gelen Barilla, F1’deki ilk yarışına 1989 yılında Japonya’da çıktı.

F1’de mücadele ettiği 2 sezonda Minardi takımı adına 9 yarışa çıkan Barilla herhangi başarı elde edemedi.

İtalyan pilot 1990 Belçika’nın ardından F1’den ayrıldı.

Alberto Ascari



1918 yılında Milan’da dünyaya gelen Ascar, F1’deki ilk yarışına 1950 yılında Monaco’da çıktı.

F1’de müacedele ettiği 6 sezonda Ferrari, Maserati ve Lancia takımları adına 32 yarışa çıkan İtalyan pilot 2 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 13 galibiyet, 14 pole pozisyonu, 12 en hızlı tur, 17 podyum ve 140 puan elde etti.

Ascari, 1955 yılında Monza’da yaptığı kazada hayatını kaybetti.