Bruno Giacomelli



1952 yılında Bresica’da dünyaya gelen Giacomelli, F1’deki ilk yarışına 1977 yılında İtalya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 8 sezonda Toleman, Alfa Romeo ve McLaren takımları adına 69 yarışa çıkan İtalyan pilot 1 pole pozisyonu, 1 podyum ve 14 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 42 kez de yarış dışı kalan İtalyan pilot, 1983 Güney Afrika GP’sinin ardından emekli oldu.

Alfa Romeo 179C



Alfa Romeo tarihinde üretilen 6. araç olan 179C, 1981 yılında Robert Choulet tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Carlo Chiti’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan Alfra Romeo, kendi ürettiği 1260 model V12 motora sahipti.

Mario Andretti, Mauro Baldi ve Bruno Giacomelli’nin kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 2’si vites kutusu 1’i benzin bitmesi ve 1 tanesi ise gaz problemiydi.

179C, 13 yarışlık macerasında 1 podyum elde ederken 2 kez 4. oldu.

Mauricio Gugelmin



1963 yılında Joinville’de dünyaya gelen Gugelmin, F1’deki ilk yarışına 1988 yılında Brezilya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 5 sezonda March, Leyton House ve Jordan takımları adına 74 yarışa çıkan Brezilyalı pilot 1 podyum ve 1 en hızlı elde etti.

43 kez de yarış dışı kalan Gugelmin, 1992 Avustralya’nın ardından emekli oldu.

Leyton House CG901



Leyton House tarihinde üretilen ilk araç olan CG901, 1990 yılında Adrian Newey ve Gustav Brunner tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Leyton House, Judd’un ürettiği Judd Ev model V8 motora sahipti.

Ivan Capelli ve Mauricio Gugelmin’in kullandığı araç sezon içerisinde 17 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 3’ü elektrik, 3’ü kaza, 2’si benzin pompası, 1’i fren, 1’i benzin basıncı ve 1 tanesi ise gaz problemiydi.

CG901, 16 yarışlık macerasında 1 kez podyum elde ederken 1 kez 6. ve 2 kez 7. oldu.

Martin Donnelly



1964 yılında Belfast’da dünyaya gelen Donnelly, F1’deki ilk yarışına 1989 yılında Fransa’da çıktı.

F1’de mücadele ettiği 2 sezonda Arrows ve Lotus takımları adına 13 yarışa çıkan İngiliz pilot, herhangi bir başarı elde edemedi.

Donnelly, 7 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1990 Portekiz GP’sinin ardından sonlandırdı.

Renault RE40



Renault tarihinde üretilen 8. araç olan RE40, 1983 yılında Michel Tetu tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Bernard Dudot, aerodinamik sorumlusu ise Jean-Claude Migeot’du.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Renault, kendi üretitği EF1 model V6 motora sahipti.

Alain Prost ve Eddie Cheever’in kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü turbo, 2’si elektrik, 1’i distribütör, 1’i motor, 1’i kaza ve 1 tnesi ise elektrik problemiydi.

RE40, 14 yarışlık macerasında 3 pole pozisyonu, 4 galibiyet ve 11 podyum elde etti ve 1983 yılını ikinci sırada noktaladı.

Ferrari F2012



Ferrari tarihinde üretilen 70. araç olan Ferrari F2012, 2012 yılında Nikolas Tombazis tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Pat Fry, aerodinamik sorumlusu ise Giuseppe Azzolini’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği Tipo 056 model motora sahipti.

Fernando Alonso ve Felip Massa’nın kullandığı araç sezon içerisinde 3 kez yarış dışı kaldı. Punlardan 2’si kaza, 1 tanesi ise lastiğin patlamasıydı

F2012, 20 yarışlık macerasında 2 pole pozisyonu, 3 galibiyet ve 15 podyum elde etti..

Niki Lauda



1949 yılında Vienne’de dünyaya gelen Lauda, Formula 1’deki ilk yarışına 1971 yılında Avusturya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 13 sezonda March, BRM, Ferrari, Brabham ve McLaren takımları adına 171 yarışa çıkan Avusturyalı pilot, 3 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 25 galibiyet, 24 pole pozisoyun, 24 en hızlı tur, 54 podyum ve 420 puan elde etti.

Kariyeri boyunca Nanni Galli, Ronnie Peterson, Andrea De Adamich, Clay Regazzoni, Jean-Pierre Beltoise, Peter Gethin, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, John Watson, Nelson Piquet, Ricardo Zunino, Stefan Bellof ve Alain Prost ile çalışma fırsatı yakalayan Lauda, 1985 Avustralya GP’nin ardından emekli oldu.

Damon Hill



1960 yılında Hampstead’da dünyaya gelen Hill, Formula 1 macerasına 1992 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 8 sezonda Brabham, Arrows, Jordan ve Williams takımı adına yarışan ve 115 yarışa çıkan İngiliz pilot 1996 dünya şampiyonluğu, 22 galibiyet, 20 pole pozisyonu, 19 en hızlı tur, 42 podyum ve 360 puan elde etti.

Eric Van De Poele, Julian Bailey, Alain Prost, Ayrton Senna, David Coulthard, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve, Pedro Diniz, Ralf Schumacher ve Heinz Harald Frentzen 41 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1999 Japonya GP’sinin ardından sonlandırdı.

Dallara 189



Dallara tarihinde üretilen üçüncü araç olan Dallara, 1989 yılında Mario Tollentino tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Gianpaolo Dallara’ydı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Dallara, Ford Cosworth’ün DFR model V8 motoruna sahipti.

Alex Caffi ve Andre De Cesaris’in kullandığı araç sezon içerisinde 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 4’ü kaza, 2’si benzin pompası, 2’si spin, 1’i vites kutusu, 1’i elektrik, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise elektronik problemiydi.

189 16 yarışlık macerasında 1 kez üçüncü ve 1 kez dördüncü oldu.