Türkiye Formula 1'i bu çekişmeyle, Ferrari-McLaren savaşıyla sevmişti: Monako 1999 Schumacher-Hakkinen-Irvine-Coulthard

F1’in İlk Çifte Dünya Şampiyonu!..



Alberto Ascari 26 Mayıs 1955 yılında –bundan tam 60 yıl önce- hayatını kaybetti. İtalyan pilot Formula 1’in ilk yıldızlarından… 1952 ve 1953 yıllarında elde ettiği dünya şampiyonluklarıyla çifte dünya şampiyonu ünvanının ilk sahibi. Ferrari ile Monza’da gerçekleştirilen bir test sürüşü sırasında, bugün ‘Ascari Virajı’ olarak adlandırılan yerde geçirdiği kaza sonucu 36 yaşında yaşamanı yitirdi. Tıpkı 1925 yılında gerçekleştirilen bir yarışta hayatını kaybeden babası Antonio gibi…


Enzo Ferrari (solda) ve Alberto Ascari

1952 yılında kazandığı ilk dünya şampiyonluğunda Ascari, %75’lik galibiyet yüzdesi (8 yarışta 6 zafer) ve 5 hat-trick, pol pozisyonu-yarış galibiyeti-en hızlı tur, elde etti. Bir sezon içinde gerçekleştirilen bu rekorlar günümüzde halen kırılabilmiş değil.

Ferrari pilotu 1953 yılında Juan Manuel Fangio’ya karşı koruduğu dünya şampiyonluğuyla da F1’tarihinin ilk çifte dünya şampiyonu oldu.

Jonathan Palmer



1956 yılında Lewisham’da dünyaya gelen Palmer, Formula 1’deki ilk yarışına 1983 yılında Avrupa GP’de çıktı.

Formula 1’de mücedele ettiği 7 sezonda Williams, Ram, Zakspeed ve Tyrrell takımları adına 83 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 en hızlı tur ve 13 puan elde etti.

Keke Rosberg, Jacques Laffite, Philippe Alliot, Huub Rothengatter, Philippe Streiff, Julian Bailey, Michel Alboreto, Jean Alesi ve Johnny Herbert ile çalıaşn Palmer 1989 Japonya GP’nin ardından emekli oldu.

Lola THL2



Lola tarihinde üretilen sekizinci araç olan THL2, 1986 yılında John Baldwin tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Neil Oatley, aerodinamik sorumlusu ise Ross Brawn’dı.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi tercih eden Lola, Ford Cosworh’ün 900 beygirlik GBA model motoruna sahipti.

Eddie Cheever, Alan Hones ve Patrick Tambay’ın kullandığı araç 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 7’si kaza, 2’si radyatör, 2’si tekerlek somunu, 2’si fren, 1’i yakıtın bitmesi, 1’i gaz, 1’i vites kutusu, 1’i difransiyel ve 1 tanesi ise motor problemiydi.

THL2’nin 14 yarışlık macerasındaki en iyi sonucu 4.lüktü.

Tiago Monteiro



1976 yılında Oporto’da dünyaya gelen Monteiro, Formula 1 macerasına 2005 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadel ettiği 2 sezonda Jordan ve Midland takımları adına 37 yarışa çıkan Portekizli pilot 1 podyum ve 7 puan elde etti.

Christijan Albers ve Narain Karthikeyan ile çalışma fırsatı yakalayan Monteiro 7 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2006 Brezilya GP’sinin ardından sonlandırdı.

Monteiro günümüzde WTCC’de mücadele ediyor.

Toyota TF108



Toyota tarihinde üretilen 10. araç olan TF108, 2008 yılında John Litjens tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Pascal Vasselon, aerodinamik sorumlusu ise Mark Gillan’dı.

Yakıt ve yağ olarak Esso’yu tercih eden Japon takım, kendi ürettiği RVX-08 model 750 beygirlik motora sahipti.

Timo Glock ve Jarno Trulli’nin kullandığı araç sezon içersinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 1’i elektronik ve 1’i hidrolik problemiydi.

TF108, 18 yarışlık macerasında 2 podyum elde etti.

F1 kariyerine babası Jos' tan çok daha iyi başlayan Max, Ste Devote'ta babasından çok daha büyük bir kaza yaptı :-D

Birbirine yapıştırılmadan evvel F1 ön kanadının parçaları...

Jordan 191



Jordan tarihnde üretilen ilk araç olan 191, 1991 yılında Andrew Green tarafından tasarlanırken, aracın teknik sorumlusu Gary Anderson’du.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Jordan 191, toplamda 505 kilogram ağırlığındaydı.

Araçta Ford Cosworth’ün HB V8 model motoru vardı ve bu motor toplamda 8 silindire sahip olup 660 beygir güç üretebiliyordu.

Andrea De Cesaris, Alessandro Zanardi, Michael Schumacher, Roberto Moreno ve Bertnard Gochot’un kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü spin, 2’si motor, 2’si kaza, 2’si vites kutusu, 2’si gaz problemi, 1’i egzoz, 1’i süspansiyon, 1’i fren, 1’i debriyaj ve 1 tanesi de elektrik problemiydi.

191, 16 yarışlık Formula 1 serüveninde galibiyet ve podyum alamazken 13 puan kazandı.

Satoru Nakajima



1953 yılında Okazaki’de dünyaya gelen Nakajima Formula 1’de ilk yarışına 1987 yılında Brezilya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 5 sezonda Lotus ve Tyrrell takımları adına 74 yarışa çıkan Japon Pilot, 1 en hızlı tur ve 16 puan elde etti.

Ayrton Senna, Nelson Piquet, Jean Alesi ve Stefano Modena ile çalışma fırsatı yakalayan Nakajima 1991 Avustralya’nın ardından emekli oldu.