Nick Heidfeld



1977 yılında Mönchengladbach’da dünyaya gelen Heidfeld, Formula 1 macerasına 2000 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 12 sezonda BMW Sauber, Sauber, Jordan, Prost, Williams ve Renault takımları adına 183 yarışa çıkan Alman pilot, 1 pole pozisyonu, 2 en hızlı tur, 13 podyum ve 259 puan elde etti.

Jean Alesi, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Heinz-Harald Frentzen, Timo Glock, Giorgio Pantano, Robert Doornbos, Mark Webber, Antonio Pizzonia, Robert Kubica, Jacques Villeneuve, Sebastian Vettel, Kamui Kobayashi ve Vitaly Petrov ile çalışma fırsatı yakalyan Heidfeld, 2011 Macaristan GP’sinin ardından 33 yaşında Formula 1’e veda etti.

Ferrari F2008



Ferrari tarihinde üretilen 68. araç olan F2008, 2008 yılında Nikolas Tombazis tarafından tasarlandı.

Aracın teknik direktörü Aldo Costa, Aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di. Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 056 model V8 motora sahipti.

Kimi Raikkonen ve Felipe Massa’nın kullandığı araç sezon içerisinde 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 3 kaza ve 1 tanesi ise spindi.

F2008, 18 yarışlık macerasında 8 pole pozisyonu, 8 galibiyet ve 18 podyum elde etti.

Jack Brabham



1927 yılında Hurstville’de dünyaya gelen Brabham, Formula 1 macerasına 1955 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 16 sezonda Maserati, Lotus, Gooper ve Brabham takımları adına 123 yarışa çıkan Avustralyalı pilot, 3 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 14 galibiyet, 13 pole pozisyonu, 12 en hızlı tur, 31 podyum ve 251 puan elde etti.

Kariyeri boyunca, Les Leston, Mike MacDowell, Roy Salvadori, Ian Burgess, Bruce McLaren, Masten Gregory, Giorgio Scarlatti, Chucky Daight, Ron Flockhart, Dan Gurney, Denny Hulme, Chris Irwin, Jochen Rindt, Jacky Ickx ve Tim Schenken ile çalışma fırsatı yakalayan Brabham, 1970 Meksika GP’sinin ardından Formula 1’e veda etti.

Sauber C23



Sauber tarihinde üretilen 12. araç olan Sauber C23, 2004 yılında tasarlandı. Aracın aerodinamik sorumlusu Seamus Mullarkey, teknik direktörü ise Willy Rampf’dı.

Yakıt ve yağ olarak Petronas’ı kullanan kullanan C23, Petronas’ın 870 beygirlik 04A (Ferrari 053) model motoruna sahipti.

Giancarlo Fisichella ve Felipe Massa’nın kullandığı araç toplamda 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 1’i fren, 1’i hidrolik ve 1 tanesi de motor problemiydi.

C23 18 yarışlık serüveninde podyum ve galibiyet elde edemezken 34 puan kazandı.

Arrows A22



Arrows tarihinde üretilen 20. araç olan A22, 2001 yılında Robert Taylor tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Mike Coughlan, aerodinamik sorumlusu ise Nicola Petrucci’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Arrows A22’nin toplam ağırlığı 600 kilogramdı.

Araçta Asiatech’in 001 model motoru vardı ve bu motor toplamda 10 silindire sahip olup 800 beygir güç üretebiliyordu.

Enrique Bernoldi ve Jos Verstappen’in kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 4’ü motor, 2’si hidrolik, 2’si benzin basıncı, 1’i egzoz, 1’i fren, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi de elektronik problemiydi.

A22 17 yarışlık sezonda galibiyet ve podyum alamazken, sezonu 1 puanla 10. sırada tamamladı.

Ralf Schumacher



1975 yılında Kerpen’de dünyaya gelen Schumacher, Formula 1 macerasına 1997 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadel ettiği 11 sezonda Jordan, Williams ve Toyota adına 180 yarışa çıkan Alman pilot, 6 galibiyet, 6 pole pozisyonu, 8 en hızlı tur 27 podyum ve 329 puan elde etti.

Giancarlo Fisichella, Damon Hill, Alessandro Zanardi, Jenson Button, Juan Pablo Montoya, Marc Gene, Ricardo Zonta, Jarno Trulli ve Olivier Panis ile çalışma fırsatı yakalayan Schumacher, 2007 Brezilya GP’sinin ardından Formula 1’e veda etti.

Yıl:1994.. Bir karting yarışı sonunda kazanan Vettel'e kupasını veren M.Schumacher..

Ferrari F92A



Ferrari tarihinde üretilen 42. araç olan F92A, 1992 yılında Jean-Claude Migoet tarafından tasarlandı ve aracın teknik sorumlusu Steve Nichols’tu. S

Yakıt ve yağ olarak Agip’i kullanan F92A, toplamda 505 kilogram ağırlığındaydı.

Araçta Ferrari’nin Tipo 040 (E1 A-92) motoru vardı ve bu motor toplamda 12 silindire sahip olup ve 720 beygir güç üretebiliyordu.

Nicola Larini, Ivan Capelli ve Jean Alesi’nin kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı motor, 5’i kaza, 3’ü spin, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi de elektrik problemiydi.

F92A 16 yarışlık sezonda Ferrari tarafından sezon 14 yarışında kullanıldı ve Larini, Capelli ve Alesi’nin 2 kez podyuma çıkmasını sağlarken, 21 puan kazandırdı.

David Coulthard



1971 yılında Twynholm’da dünyaya gelen Coulthard, Formula 1 macerasına 1994 yılında İspanya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 15 sezonda Williams, McLaren ve Red Bull takımları adına 247 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 dünya ikinciliği, 4 dünya üçüncülüğü, 13 galibiyet, 12 pole pozisyonu, 18 en hızlı tur, 62 podyum ve 535 puan elde etti.

Damon Hill, Mika Hakkinen, Kimi Raikkonen, Vitantonio Liuzzi, Christian Klien, Scott Speed, Robert Doornbos, Michael Ammermuller ve Mark Webber ile çalışma fırsatı yakalayan Coulthard, 2008 Brezilya GP’sinin ardından Formula 1’e veda etti.

Bu hafta Monako GP'si haftası... İşte 1929'daki ilk yarışın galibi Bugatti Type 35B...