Tony Brooks



1932 yılında Dunkinfield’da dünyaya gelen Brooks, Formula 1’deki ilk yarışına 1956 yılında Britanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda, Cooper, Ferrari, BRM ve Vanwall takımları adına 38 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 dünya ikinciliği, 1 dünya üçüncülüğü, 6 galibiyet, 3 pole pozisyonu, 3 en hızlı tur, 10 podyum ve 75 puan elde etti.

Mike Hawthorn, Ron Flochart, Stirling Moss, Stuart Lewis-Evans, Phil Hill, Cliff Allison, Jean Behra, Dan Gurney, Olivier Gendenbien, Wolfgang Von Trips, Chris Bristow, Henry Taylor ve Graham Hill ile çalışan Brooks 1961 Amerika GP’nin ardından emekli oldu.

Tyrrell 024



Tyrrell tarihinde üretilen 27. araç olan 024, 1996 yılında Mike Gascoyne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Harvey Postlelthwaite, aerodinamik sorumlusu ise Jean Claude Migeot’tu.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Tyrrell, Yamaha’nın ürettiği OX11A model V10 motora sahipti.

Ukyo Katayama ve Mika Salo’nun kullandığı araç sezon içerisinde 19 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 7’si motor, 4’ü kaza, 3’ü diskalifiye, 2’si şanzıman, 2’si gaz ve 1 tanesi ise elektrik problemiydi.

024, 16 yarışlık macerasında, 1 kez beşinci olmayı başardı.

Emerson Fittipaldi



1946 yılında Sao Paulo’da dünyaya gelen Fittipaldi, Formula 1’deki ilk yarışına 1970 yılında Britanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 11 sezonda Fittipaldi, McLaren, Lotus ve Copersucar takımları adına 144 yarışa çıkan Brezilyalı pilot, 2 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 14 galibiyet, 6 pole pozisyonu, 6 en hızlı tur, 35 podyum ve 281 puan elde etti.

John Miles, Jochen Rindt, Reine Wisell, Dave Charlton, Dave Walker, TOnr Trimmer, Ronnie Peterson, Denny Hulme, Jochen Mass, Ingo Hoffmann, Alex Ribeiro ve Keke Rosberg ile çalışan Brezilyalı pilot 1980 Amerika GP’sinin ardından emekli oldu.

Dallara 189



Dallara tarihinde üretilen üçüncü araç olan Dallara, 1989 yılında Mario Tollentino tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Gianpaolo Dallara’ydı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Dallara, Ford Cosworth’ün DFR model V8 motoruna sahipti.

Alex Caffi ve Andre De Cesaris’in kullandığı araç sezon içerisinde 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 4’ü kaza, 2’si benzin pompası, 2’si spin, 1’i vites kutusu, 1’i elektrik, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise elektronik problemiydi.

189 16 yarışlık macerasında 1 kez üçüncü ve 1 kez dördüncü oldu.

Alex Caffi



1964 yılında Rovato’da dünyaya gelen Caffi, Formula 1’deki ilk yarışına 1986 yılında İtalya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda Osella, Dallara, Arrows ve Footwork takımları adına 56 yarışa çıkan Caffi, 6 puan elde etti.

Piercarlo Ghinzani, Gabriele Tarquini, Franco Forini, Andrea De Cesaris ve Michela Alboreto ile çalışan Caffi 1991 Avustralya GP’nin ardından emekli oldu.

Minardi PS03



Minardi tarihinde üretilen 23. araç olan PS03, 2003 yılında George Ryton tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gabriele Tredozi, aerodinamik sorumlusu ise Loic Bigois’ti.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Minardi, Ford Cosworth’ün CR-3 model V10 motoruna sahipti.

Nicolas Kiesa, Justin Wilson ve Jos Verstappen’in kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si benzin basıncı, 1’i radyatör, 1’i egzoz, 1’i spin, 1’i spin, 1’i elektronik, 1’İ yakıt ikmali, 1’i şanzıman, 1’i vites kutusu, 1’İ hidrolik ve 1 tanesi ise yağ sızıntısıydı.

PS03 16 yarışlık macerasında, herhangi bir başarı elde edemedi.

Justin Wilson



1978 yılında İngiltere’de dünyaya gelen Wilson, Formula 1’deki ilk yarışına 2003 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Minardi ve Jaguar takımları adına 16 yaışa çıkan İngiliz pilot 1 puan elde etti.

Jos Verstappen, Matteo Bobbi ve Mark Webber ile çalışan Wilson 2003 Japonya GP’nin ardından emekli oldu.

Tarihte en çok yarış dışı kalan pilot Andrea de Cesaris'tir. Tam 148 yarışta yarış dışı kalmıştır. İkinci sırada 147 yarış ile Patrese var.

Ferrariden Açıklama: İyi bir atmosfer başarının parçasıdır

Toro Rosso STR2



Toro Rosso tarihinde üretilen ikinci araç olan STR2, 2007 yılında Giorgio Ascanelli ve Robert Taylor tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarka Castrol’u tercih eden Toro Rosso, Ferrari’nin 056 model V8 motoruna sahipti.

Vitantonio Liuzzi, Scott Speed ve Sebastian Vettel’in kullandığı araç sezon içerisinde 19 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 9’u kaza, 3’ü hidrolik, 2’si lastik, 2’si vites kutusu, 1’i su basıncı, 1’i elektrik ve 1 tanesi ise direksiyon problemiydi.

STR2 17 yarışlık macerasında 1 kez 4. oldu.