1954 yılından bu güne F1'de dokuz farklı motor konfigürasyonu kullanılmıştır.

Ferrari ekibi, kendilerini izlemeye çalışan McLaren üyelerine karşı önlem almaya çalışıyor

McLaren MP4-22



McLaren tarihinde üretilen 51. araç olan MP4 22, 2007 yılında Neil Oatley ve Mike Coughlan tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil’i kullanan İngiliz takım, Mercedes’in 810 beygirlik FO 108T model motoruna sahipti.

Fernando Alonso ve Lewis Hamilton’ın kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 2 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan birisi Fernando Alonso’nun Japonya GP’sinde yaptığı kaza, diğeri ise Lewis Hamilton’ın Çin GP’sinde pite girerken çakıl havuzuna saplanmasıydı.

MP4-22 17 yarışlık macerasında 8 pole pozisyonu, 8 galibiyet ve 24 podyum elde etti.

Takuma Sato




1977 yılında Tokyo’da dünyaya gelen Sato, Formula 1 macerasına 2002 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda Jordan, Bar ve Super Aguri takımları adına 90 yarışa çıkan Sato, 1 podyum ve 44 puan elde etti.

Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Yuji Ide, Franck Montagny, Sakon Yamamoto ve Anthony Davidson ile çalışma fırsatı yakalayan Japon pilot 2008 İspanya GP’sinin ardından Formula 1’e veda etti.

Renault R26



Renault tarihinde üretilen 17. araç olan Renault R26, 2006 yılında Tim Densham tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Robert Bell, aerodinamik sorumlusu ise Dino Toso’ydu.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Fransız takım, kendi ürettiği RS26 model motora sahipti.

Fernando Alonso ve Giancarlo Fisichella’nın kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 4 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 1’i hidrolik, 1’i lastik ve 1 tanesi de motor problemiydi. R26 1 kez de kaza yüzünden yarış dışı kaldı.

R26, 18 yarışlık serüveninde 7 kez pole pozisyonunun sahibi olurken, 8 galibiyet ve 19 podyum elde etti.

Robert Kubica



1984 yılında Cracovie’de dünyaya gelen Kubica, Formula 1 macerasına 2006 yılında Macaristan’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 5 sezonda BMW Sauber ve Renault takımları adına 76 yarışa çıkan Polonyalı pilot, 1 galibiyet, 1 pole pozisyonu, 1 en hızlı tur, 12 podyum ve 273 puan elde etti.

Nick Heidfeld ve Vitaly Petrov ile çalışma fırsatı yakalayan Kubica, 12 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2010 Abu Dhabi GP’sinin ardından sonlandırdı.

F1 tarihinin turbo motorlu ilk şampiyonu Nelson Piquet, Brabham-BMW, Spa 1983

Barselona'da, bildiğin park içinde GP yapmışlar, padoka bakın! 1969 İspanya GP, Montjuic Park

Lotus 87



Lotus tarihinde üretilen 32. araç olan Lotus 87, 1981 yılında Martin Ogilvie tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Colin Chapman, aerodinamik sorumlusu ise Peter Wriht’dı.

Yakıt ve yağ olarak Essex’i tercih eden İngiliz takım, Ford Cosworth’ün 475 beygirlik DFV V8 model motoruna sahipti.

Lotus tarafından 1981 yılının sadece 10 yarışında kullanan Lotus 87 bu 10 yarışta 9 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 2 tanesi motor, 2 tanesi elektrik, 1 tanesi süspansiyon, 1 tanesi su sızıntısı ve 1 tanesi benzin sızıntısı problemiydi. 1 kez siyah bayrak nedeniyle damalı bayrağı göremeyen 87, 1 kez de kaza yüzünden yarış dışı kaldı.

Elio de Angelis ve Nigell Mansell’ın kullandığı Lotus 87, podyum ve galibiyet elde etmeyi başaramadı.

Gerhard Berger



1959 yılında Worgl’da dünyaya gelen Berger, Formula 1’deki ilk yarışına 1984 yılında Avusturya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 14 sezonda ATS, Arrows, Benetton, Ferrari ve McLaren takımları adına 210 yarışa çıkan Avusturyalı pilot, 10 galibiyet, 12 pole pozisyonu, 21 en hızlı tur, 48 podyum ve 385 puan elde etti.

Nicola Larini, Jean Alesi, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michele Alboreto, Teo Fabi, Thierry Boutsen ve Manfred Winkelhock ile çalışma fırsatı yakalayan Berger, 95 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1997 Avrupa GP’sinin ardından sonlandırdı.