Bu bir mucize... Yenge hanım Raikkonen'i güldürmeyi başarmış, hem de özçekim ile =)

50'lerden harika bir foto ve Monako... RT: Juan Manuel Fangio, Ferrari. 1956.

Eski garaj fotolarına bayılıyorum RT: Scuderia Ferrari garajı, Spa, 1961. Efsanevi 156 Sharknose

1972'de sıcak bir Temmuz ayının henüz ikinci gününde gerçekleştirilen Fransa Grand Prix'si Helmut Marko'nun yaşadığı talihsiz olay ile hatırlanır.

Emerson Fittipaldi'nin kullandığı Lotus'un lastiğinden fırlayan bir taş Helmut Marko'nun kaskına isabet etmişti. Kaskın vizörünü kıran bu taş Helmut Marko'nun sol gözüne çarpmıştı.

Bu kaza sonucu bir gözünü kaybeden Helmut Marko'nun yarış kariyeri bitmişti.

Helmut Marko şu an Red Bull takımında danışman olarak çalışmaya devam ediyor.

F1'de Hız rekoru Honda'ya aittir Honda aracının ulaştığı hız ise 413 km/h dir. Motor V10

Prost AP02



Prost tarihinde üretilen 3. araç olan Prost AP02, 1999 yılında Loic Bigois tarafından tasarlanırken aracın teknik sorumlusu Bernard Dudot, aerodinamik sorumlusu ise Ben Wood’du

Total yakıtlarının hayat verdiği AP02, 600 kilogram ağırlığındaydı ve 6 vitesten oluşuyordu.

Araçta Peugeot’nun AP02 motoru vardı ve Peugeot motoru toplamda 10 silindire sahip olup 785 beygir güç üretebiliyordu.

Olivier Panis ve Jarno Trulli’nın kullandığı araç toplamda 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i motor, 3’ü kaza, 3’ü vites kutusu, 1 elektronik problemi, 1 lastik problemi, 1 hidrolik problemi ve 1 tanesi de gaz problemiydi.

AP02 16 yarışlık sezonda Panis ve Trulli’nin 1 kez podyuma çıkmasını sağladı ve aynı zamanda 9 puan kazandırdı.

Damon Hill



1960 yılında Hampstead’da dünyaya gelen Hill, Formula 1 macerasına 1992 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 8 sezonda Brabham, Arrows, Jordan ve Williams takımı adına yarışan ve 115 yarışa çıkan İngiliz pilot 1996 dünya şampiyonluğu, 22 galibiyet, 20 pole pozisyonu, 19 en hızlı tur, 42 podyum ve 360 puan elde etti.

Eric Van De Poele, Julian Bailey, Alain Prost, Ayrton Senna, David Coulthard, Nigel Mansell, Jacques Villeneuve, Pedro Diniz, Ralf Schumacher ve Heinz Harald Frentzen 41 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1999 Japonya GP’sinin ardından sonlandırdı.

HANS sistemi (İngilizce: Head and Neck Support device; Türkçe: Baş ve Boyun Destek sistemi) birçok otomobil yarış sporunda kullanımı zorunlu olan güvenlik aracı. Sistem kaza anında, baziler kafatası kırığı gibi, baş ve boyun bölgesi hasarlarının yaşanma tehlikesini azaltmaktadır.

Yapısal olarak
Ana malzeme olarak karbon fiberden üretilen sistem, yaklaşık bir U şeklindedir. Bu U'nun alt kısmı boynun arkasına gelirken, iki kolu göğüs bölgesine uzanmaktadır.

Sistem 1980'lerin başında Michigan Eyalet Üniversitesi profesörlerinden Dr. Robert Hubbard tarafından tasarlanmıştır.

F1 de 2003 sezonun da kullanılmaya başlanmıştır. Başlarda bazı pilotlar rahatsızlık duysa da zamanla alışmışlardır.

Lotus 107B



Lotus tarihinde üretilen 48. araç olan Lotus 107B, 1993 yılında Chris Murphy tarafından tasarlanırken aracın teknik sorumlusu Peter Wrigt’dı.

Castrol yakıtlarının hayat verdiği 107B, 505 kilogram ağırlığında olup, 6 vitesten oluşuyordu.

Araçta Ford Cosworth’un HB V8 motoru vardı ve bu motor toplamda 8 silindire sahip olup 700 beygir güç üretebiliyordu.

Johnny Herbert, Pedro Lamy ve Alessandro Zanardi’nin kullandığı araç toplamda 21 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 13’ü kaza, 3’ü süspansiyon, 3’ü motor, 1’i vites kutusu ve 1 taneside yakıt basıncı problemiydi.

107B 16 yarışlık sezonda Zanardi, Lamy ve Herbert’in podyuma çıkmasını sağlayamazken toplamda 12 puan kazandırdı.

Allan Mcnish



1969 yılında Dumfries’te dünyaya gelen Mcnish, Formula 1 macerasına 2002 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Toyota adına yarışan ve 16 yarışa çıkan İngiliz pilot, herhangi bir başarı elde edemedi.

Mika Salo ile çalışma fırsatı yakalayan Mcnish, 9 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2002 Amerika GP’sinin ardından sonlandırdı.