Mercedes V6 Turbo motor Emme Manifoldu. Motordaki yanma işlemi için gerekli olan hava, emme manifoldu üzerinden emme valfine, burdan da silindirin içine aktarılır. Mercedes'in bu sistemi motordan daha fazla güç elde edilmesini sağlıyor. Bunun yanı sıra motorun soğutulmasını kolaylaştırıyor ve bu da aerodinamiği etkiliyor her zaman küçük sidepodlar hızlı bir arabanın ortaya çıkmasını sağlar.

Yeni jenerasyon F1 de 1kg fazladan ağırlığın 1 saniye kaybettirdiğini biliyormuydunuz ?

Hollanda Gp'si öncesi Ferrari bas tasarımcısı Mauro Forghieri dizlerinin üzerine çöküp Villeneuve'ye "Bu yarışta nolur düzgün git. Otomobillere yeni turbo koyduk ve bir yarış mesafesini nasıl çıkaracaklarını görmek istiyoruz. Galip gelme yada puan alma şansımız yok ve bu yüzden otomobile zarar verme." demiş.. Ancak Villeneuve, ilk virajda herkesin üstünden uçarak yarış dışı kalmıştı...

1979 yılında, Villeneuve’ün fırtınası devam ediyordu. Sezonun son yarışı Watkins Glen’de cuma günü yağmurlu bir hava vardı. Gelin olanları Jody Schekter’den dinleyelim : ” Muhteşem sürdüğümü düşünmüştüm ve en hızlı olacağımı düşünüyordum. Açıkçası, herkeste böyle zannediyordu. Araçtan inip Gilles’in turunu gördüğümde şok olmuştum, çünkü benden tam 11 saniye hızlıydı.” Ertesi gün hava kurumuştu. Pole pozisyonunu alamasada, yarışı 49 saniye farkla kazandı.

Mauro Forghieri - Ferrari 126CK'nın tasarımcısı : “Bu araç, aslında Williams veya Brabham’ın sahip olduğunun ancak dörtte biri kadar downforce üretebiliyordu. Evet, Cosworth DFV’lere göre bir güç avantajına sahipti ancak, bu gücün aktarımında da muazzam gecikmeler yaşıyordu. Bu şartlarda bana göre saf yetenek anlamında Gilles, diğerlerinden bambaşka bir yerdeydi. Bu iki dar pistte( Monaco ve İspanya'da ki Jarama pisti) yarışı kazanmak, basitçe bu dünyaya ait olmayan bir şey. Size söylüyorum, o aracın ne kadar kötü olduğunu ben biliyorum.”

Gilles Villeneuve'ün, yarıştığı dönemde bir çok pilot için söylediği o meşhur cümle.

"Formula 1 pilotu olduklarını söylemek çok güç çünkü onlar yarış yapmıyorlar.Onlar, yarış arabalarını kullanan normal sürücüler."

8 Mayıs 1982 - Zolder basın odası

Yerel saat ile 13.52. Villeneuve'ün kazasından saniyeler sonra.

Gelmiş geçmiş en büyük pilotlardan biri Gilles Villeneuve'ü, ölümünün 34.yılında saygıyla anıyoruz.

RİP GILLES

Ferrari fanlarının hayal ettiği görüntü (ama başka renk tulumlarla) Sene 2005, yer Barselona: RAI (McLaren) kazanır ALO (Renault) 2. olur

Kimi Raikkonen yeni koltuk ayarı yapımı.