Bu da Raikkonen'in kariyerindeki tek dünya şampiyonluğunu aldığındaki ifadesi. Sanki sıradan bir 3.lük almış gibi

F1 tarihini değiştirebilecek ama gerçekleşmeyen bir anlaşma: Senna 1991'de Ferrari'de yarışmak için ön protokol yapmış, ama anlaşma Ferrari'nin içindeki yönetim savaşı yüzünden yatmış

Daha önce başka kitaplarda da okuduğum Senna-Berger dönemindeki müthiş, bazen çocukça ve hatta tehlikeli şakalardan örnek vereyim....

Senna, kendisine kırılmaz bir Bond çanta aldığını söyler. Berger de test etmek için, çantayı helikopterden aşağı atar...

Senna, intikam için birkaç ay sonra, yakındaki ormandan toplattığı yüzlerce kurbağayı, Berger'in otel odasına koydurur...

Berger, Senna'nın pasaport fotosunu çıplak bir kadın fotosuyla değiştirir,Senna Meksika GP'sine giderken yarım gün havaalanında mahsur kalır...

Senna, intikam için Berger'in bütün kredi kartlarını ve ehliyetini, bir daha ayrılamayacak şekilde birbirine yapıştırır...

Sonra da Berger'in otel odasındaki klimanın içine, en kötü kokan Fransız peynirlerinden büyük parçalar yerleştirir...

Bir süre sonra şakalardan Ron Dennis de nasibini alır. Senna-Berger, Ron'un 5 yıldız otel odasının duvarlarını porno fotolarla kaplatır...

İntikam için Dennis, her ikisi de pistteyken Senna ve Berger'in odalarının tamamını, tüm mobilyalarla beraber boşalttırır...

Berger'in şakaları zaman zaman tehlikeli boyutlara varır. Üçü beraber dalıştayken, Berger, Ron Dennis'in oksijen tüpünü kapatıp kaçar...

Avustralya'da Ron'un doğum gününü kutlarlarken Berger Dennis'i denize atar. Sonra da köpekbalıklarını çekmek için denize kanlı yem atar...

Berger'in 'James Bond gibiydik, aklımıza ne esiyorsa yapıyorduk' dediği bu dönemin en güzel tarafı da, adamların bunu yaparken 2 senede 4 şampiyonluk almaları...



İşte bahsettiğim 90-92 McLaren-Senna-Berger-Dennis dönemi... Ron Dennis Senna'nın 1991 şampiyonluğunu böyle kutluyor

Şu güzelliğe bakın, şikanlar eklenmeden önce
Mulsanne'de 390 km/s yapabilen XJR-9 LMs -
Le Mans 24 Saat 1989

1975 F1 pilotları toplu fotoğrafı, adamlar
bildiğin çayır çimende poz vermiş, ama
içlerindeki isimlere bakın

Lotus 98T Motor Renault EF15B 1.5 V6t - Ayrton Senna Kask 1986

Napolyon Nasıl para para para dediyse Ayrton Senna da Yarışmak yarışmak yarışmak diyen birisiydi Efsaneyi efsane yapan en önemli etken pilotajının yanı sıra karakteri ile düzgün bir kimliğe sahip olmasıydı.

Son olarak Formula 1'in efsane mühendislerinden 1976 yılında ilk turbo şarjlı motor RS01'in mucidi ve 90'lara damga vuran efsane Renault V10'un tasarımcısı iki büyük pilot SENNA ve SCHUMACHER ile çalışmış olan Bernard DUDOT'tan SENNA'yı dinliyoruz..

''Schumacher ile çalıştığım dönem teknoloji açısından büyük farklılıklara sahip. Senna ile çalıştığım dönemde henüz telemetre sistemi yoktu ve kullandığımız birkaç veri toplama sistemini bugünkü telemetre ile karşılaştırmak mümkün değil. O nedenle pilotlar hem en hızlı turları atmaya çalışıyorlardı hem de pist üzerinde aracın verdiği tüm tepkileri hafızalarında tutup bize aktarmak zorundaydılar. Bu açıdan değerlendirdiğimde evet Senna inanılmaz bir pilottu. Ne sorarsanız sorun pistin her tarafını metre metre viraj viraj cevaplardı. İnanılmaz derecede mükemmeldi ve mükemmeliyetçi olmamızı beklerdi. Bazen kazandığımızda bile kendimizi rahat hissetmezdik. O BAMBAŞKAYDI...

Bugün Ayrton Senna da Silva'nın ölümünün 20. yılı F1 İn Efendisini-EFSANESİNİ saygı ile anıyoruz...

F1 de bulunan üç motor üreticileri üst üste puan almaya devam ediyorlar. Renault 2008 Belçika GP’sinden bu yana üst üste 104 yarıştır puan alıyor Alman devi Mercedes i 2008 Çin GP’sinden bu yana 100 yarıştır puan alıyor. Ferrari 2009 Japonya GP’sinden bu yana 84 yarıştır puan alıyor.

Bu alanda rekor ise 1967 Kanada GP’si ve 1983 Hollanda GP’si arasında 228 yarış üst üste puan alan Ford Cosworth’a ait.

Bruce McLaren - McLaren M7C Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 1969 Monaco Grand Prix.

2014 V6 Turbo motor Egzoz sistemi