Ferrari'nin bazı efsaneleri

Ferrari'nin 15 pilotlar şampiyonluğunun 9 tanesini bu fotoğraftaki 4 sürücü kazandı.

Schumacher:
Ascari:
Fangio:
Raikkonen:

Sauber, Ferrari ve Williams gibi takımlarda yarışan ve akla 2008'deki kaçırdığı şampiyonluk ile gelen Felipe Massa kariyerinde sadece 11 galibiyet alabilse de 269 yarışta 41 kez podyuma çıkmıştır.

📊 2017'den beri sezon başına Ferrari'nin en hızlı pit stoplarının ortalaması

▪️ 2017: 2.28 sn
▪️ 2018: 2.21 sn
▪️ 2019: 2.07 sn
▪️ 2020: 2.05 sn
▪️ 2021: 2.16 sn

➡️ Mavi renk en hızlı ortalamayı gösteriyor. Kırmızı renk ise Ferrari'nin ortalamasını ifade ediyor.

F1'in en iyi sürücüsü Michael Schumacher'in etkileyici istatistiklerinden birisi de aynı yarışta hem pole alıp hem de kazanma istatistiğidir. Schumacher kariyerinde tam 40 kez aynı Grand Prix'te hem pole almış hem yarış kazanmıştır.

4.5 litre atmosferik motor ya da 1.5 litre supercharger motor seçenekleriyle başlayan F1'de bugün 1.6 litrelik turbo motorlar kullanılıyor. Peki kronolojik olarak hangi dönemde hangi motorlar kullanıldı?

Cevap aşağıdaki infografikte. Keyifli okumalar.

F1'deki kuralların yıllara göre motor güçlerini nasıl etkilediğini gösteren grafikte zirve noktayı ifade eden [kırmızı çizgi] dönem 1980'lerin ilk yarısıdır. O dönemlerde Brabham, BMW motoru ile sıralama turlarında 1400 beygir gücün üzerine çıkabiliyordu.



O güçlere çıkabilen BMW motorunun resmi aşağıda. Motor sadece 1.5 litre. Motora 5.5 bar beslemeli hava gönderildiğinde sıralama turlarında motor 1400 beygire ulaşabiliyordu. Litre başına neredeyse 1000 beygir. Bu modda sadece birkaç tur dayanabiliyordu motor.

11 yıl önce bugün Formula 1'in yetenekli pilotlarından ve geleceğin şampiyonları arasında gösterilen Robert Kubica, Ronde di Andora Rallisi'nde korkutucu bir kaza yaptı.
Kaza sonucu sağ kolunda kalıcı hasar oluşan Kubica'nın Formula 1'deki rekabetçi dönemi böylelikle bitti.





2019'da Williams'da yarışırken Williams'ın kurucusu Sir. Frank Williams, ona özel bir direksiyon sözü vermişti. Sağ kolundaki kalıcı sinir hasarından dolayı tuşlara basamakta sorun yaşan Kubica için Williams ekibi çoğu tuşun solda bulunduğu bir direksiyon tasarlanmıştı.



2021 İspanya Grand Prix'si 1. Antrenman seansında spin atıp dışarı taşmıştı. Araçtan çıktıktan sonra direksiyonu geri takmaya çalışması, başarısız olması ama tekrar tekrar denemesi ise izlerken beni çok üzmüştü.

Alberto Ascari, Ferrari'ye ilk şampiyonluğu kazandıran İtalyan pilottur. Kariyeri boyunca toplamda 33 yarışa çıkıp 13 galibiyet kazan Ascari yüzde 39 yarış kazanma oranıyla bu alanda ikinci sırada yer alır.

Bahreyn Grand Prix'i start aldığında Ferrari'nin son galibiyeti üzerinden 910 gün geçmiş olacak. Ferrari tarihinde iki galibiyet arasında en çok geçen süre 1400 gündür. Prost'un 1990 İspanya GP zaferinden tam 4 yıl sonra Berger Hockhenheim'da kazanmıştı.

2022 sezonundaki önemli aşamalar:

İspanya GP: Bottas'ın 200. Ocon'un 100. GP katılımı olacak.
Avusturya GP: Leclerc 100. GP katılımı olacak.
Fransa GP: Hamilton'un 300. startı olacak.
Amerika GP: Leclerc 100. start.
Meksika GP: Vettel 300. start.