Harika çalışma... 1950'den beri F1 dünya şampiyonu olan tüm otomobiller

Jordan 191



Jordan tarihnde üretilen ilk araç olan 191, 1991 yılında Andrew Green tarafından tasarlanırken, aracın teknik sorumlusu Gary Anderson’du.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi kullanan Jordan 191, toplamda 505 kilogram ağırlığındaydı.

Araçta Ford Cosworth’ün HB V8 model motoru vardı ve bu motor toplamda 8 silindire sahip olup 660 beygir güç üretebiliyordu.

Andrea De Cesaris, Alessandro Zanardi, Michael Schumacher, Roberto Moreno ve Bertnard Gochot’un kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü spin, 2’si motor, 2’si kaza, 2’si vites kutusu, 2’si gaz problemi, 1’i egzoz, 1’i süspansiyon, 1’i fren, 1’i debriyaj ve 1 tanesi de elektrik problemiydi.

191, 16 yarışlık Formula 1 serüveninde galibiyet ve podyum alamazken 13 puan kazandı.

Michael Schumacher



1969 yılında Hürt’de dünyaya gelen Schumacher, Formula 1 macerasına 1991 yılında Belçika’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 19 sezonda Jordan, Mercedes, Benetton ve Ferrari adına yarışan ve 307 yarışa çıkan Alman pilot, 7 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 91 galibiyet, 68 pole pozisyonu, 77 en hızlı tur, 155 podyum ve 1.566 puan kazandı.

Andrea De Cesaris, Nelson Piquet, Martin Brundle, Riccardo Patrese, Jos Verstappen, JJ Lehto, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Rubens Barrichello, Felipe Massa ve Nico Rosberg ile çalışma fırsatı yakalayan efsane pilot 68 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2012 Brezilya GP’sinin ardından sonlandırdı.

Arrows A22



Arrows tarihinde üretilen 20. araç olan A22, 2001 yılında Robert Taylor tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Mike Coughlan, aerodinamik sorumlusu ise Nicola Petrucci’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Arrows A22’nin toplam ağırlığı 600 kilogramdı.

Araçta Asiatech’in 001 model motoru vardı ve bu motor toplamda 10 silindire sahip olup 800 beygir güç üretebiliyordu.

Enrique Bernoldi ve Jos Verstappen’in kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 4’ü motor, 2’si hidrolik, 2’si benzin basıncı, 1’i egzoz, 1’i fren, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi de elektronik problemiydi.

A22 17 yarışlık sezonda galibiyet ve podyum alamazken, sezonu 1 puanla 10. sırada tamamladı.

James Hunt



1947 yılında Belmont’da dünyaya gelen Hunt, Formula 1 macerasına 1973 yılında Monaco’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 7 sezonda March, Hesketh, McLaren ve Wolf adına yarışan ve 92 yarışa çıkan İngiliz pilot, 1 dünya şampiyonluğu, 10 galibiyet, 14 pole pozisyonu, 8 en hızlı tur, 23 podyum ve 197 puan elde etti.

Ian Scheckter, Brett Lunger, Jochen Mass, Gilles Villeneuve, Bruno Giacomelli ve Patrick Tambay ile çalışma fırsatı yakalayan Hunt, 46 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 1979 Monaco GP’sinin ardından sonlandırdı.

Monaco Grand Prixsin'de 10 Tane DALGIÇ hazırda bekler bunun nedeni zamanında pistten çıkıp denize düşen pilotlar olmuştur bunlardan birisi de Alberto Ascari'dir. Ascari aracı ile denize düşmüş ve yüzerek kurtulmayı başarmıştır 1 Hafta sonra bir markanın spor otomobilini test ederken kaza yapıp hayatını kaybetmiştir.

Avustralya 1991, 24 dk 34.899 sn sürerek, zaman bazından en kısa yarış olmuştur...

F1 Tarihinde Ferrari Motoru 686 kere podyumda olmayı başarmıştır. Bir diğer motor üreticisi Renault 450 kere podyumda olmayı başarmıştır. Mercedes 320 kere,Honda 174 kere Podyumda olmuştur.

Lotus T128



Lotus tarihinde üretilen 52. araç olan T128, 2011 yılında Mark Tatham tarafından tasarlanırken aracın teknik sorumlusu Mike Gascoyne’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Total’i kullanan Lotus T128 toplam 640 kilogram ağırlığındaydı.

Araçta Renault’nun RS27 2011 model motoru vardı ve bu motor 8 silindire sahip olup 95 kilogram ağırlığındaydı.

Heikki Kovalainen ve Jarno Trulli’nin kullandığı araç toplamda 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3 tanesi su sızıntısı, 2 tanesi vites kutusu, 1 tanesi benzin basıncı, 1 tanesi kaza ve 1 tanesi de benzin basıncı problemiydi.

T128 19 yarışlık sezonda galibiyet, podyum ve puan alamazken, sezonu 10. sırada tamamladı.

Jarno Trulli



1974 yılında Francavilla’da dünyaya gelen Trulli, Formula 1 macerasına 1997 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 15 sezonda Minardi, Prost, Jordan, Renault, Toyota ve Lotus takımları adına yarışan ve 252 yarışa çıkan İtalyan pilot, 1 galibiyet, 4 pole pozisyonu, 1 en hızlı tur, 11 podyum ve 246.50 puan elde etti.

Heikki Kovalainen, Kamui Kobayashi, Timo Glock, Ralf Schumacher, Fernando Alonso, Allan McNish, Jenson Button, Jean Alesi, Ricardo Zonta, Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Shinji Nakano ve Ukyo Katayama ile çalışma fırsatı yakalayan Trulli, 92 kez yarış dışı kaldığı kariyerini 2011 Brezilya GP’sinin ardından sonlandırdı.