McLaren MP4-17D



McLaren tarihinde üretilen 45. araç olan McLaren MP4-17D, 2003 yılında Adrian Newey ve Neil Oatley tarafından tasarlandı.

Mobil 1 yakıtının hayat verdiği MP4-17D, 600 kilogram ağırlığında olup 7 vitesten oluşuyordu.

Araçta Mercedes’in FO 110P motoru vardı ve Mercedes Benz motoru toplamda 10 silindire sahip olup, 850 beygir güç üretebiliyordu.

Kimi Raikkonen ve David Cohulthard’ın kullandığı araç toplamda 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü kaza, 2 tanesi vites kutusu, 1 tanesi benzin basıncı, 1 tanesi motor, 1 tanesi elektrik problemiydi.

MP4-17D 16 sezonluk yarışta Raikkonen ve Coulthard’ın toplam 13 kez podyuma çıkmasını sağladı ve aynı zamanda 2 galibiyet ve 2 pole pozisyonu kazandırdı.

Olivier Panis



1966 yılında Oulins’t e dünyaya gelen Panis, Formula 1 macerasına 1994 yılında Brezilya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 11 sezonda Ligier, Prost, BAR ve Toyota takımları adına 158 GP’ye çıkan Fransız pilot 1 galibiyet, 5 podyum ve 76 puanlık bir performans sergiledi. Kariyeri boyunca sıralama turlarında elde ettiği en iyi sonuç üçüncülüktü ve 3 kez yarış dışı kaldığı kariyerinde 16 kez de lider gitti.

Ralf Schumacher, Ryan Briscoe, Ricardo Zonta, Cristiano Da Matta, Jacques Villeneuve, Jarno Trulli, Shinji Nakano, Pedro Diniz, Martin Brundle, Aguri Suzuki, Franck Lagorce, Johnny Herbert ve Eric Bernad gibi pilotlarla çalışma fırsatı yakaladığı kariyerini 2004 Japonya GP’sinin ardından sonlandırdı.

Ferrari'nin takım patronu Arrivabene: Vettel, Maranello'ya geldiğinde bir çocuk kadar mutluydu...

Başkan Marchionne: 2015 yeniden yapılanma yılı//Arrivabene: 2 yarış kazanırsak başarı, 3 yarış kazanırsak zafer olur

Muhteşem foto: Alain Prost Ferrari 641 ile kaçıyor, Ayrton Senna McLaren MP4-5B ile kovalıyor (1990)

Adam olacak çocuk ve amcaları: McLaren,Moss,Brooks,(baba) Graham Hill,Bonnier, Von Trips. Bebek de Damon Hill!

Güney Afrika’da yarışın 21. turuydu. Zorzi, aracındaki bir sorun nedeniyle aracını pistin kenarına çekmişti. Ama bir sorun vardı ve araçtan ayrılamıyordu. Kask ile araç arasındaki o kabloyu bir türlü koparamıyordu. Ve tamda bu sırada, aracın arkası alev almaya başladı.

Hemen 2 görevli, ellerinde yangın söndürme tüpleriyle piste atladı ve Zorzi’ye doğru koşmaya başladılar. İlk görevli şanslıydı, yanından son sürat geçen F1 arabası ona çarpmamıştı. Ama ne yazıkki karşıya geçmeye çalışan 2. görevliye bir araç çarpmıştı. Evet, çarpan araç Tom Pryce’in sürdüğü Shadow DN8’di. 270 km/h hızla görevliye çarpan Tom o kadar şanssızdı ki, görevlinin elinde taşıdığı yangın söndürme tüpü başına çarpmıştı. Tom’un çarptığı görevli Jansen Van Vuuren adında 19 yaşında bir gençti. Van Vuuren, resmen ortadan ikiye ayrılmıştı.Tom o kadar hızlı çarpmıştı ki, başına gelen yangın söndürme tüpü, karşı tribüne kadar fırlamış ve tribünün arkasında bir araca çarpmıştı.

Ne şanssız bir son..

Tony Brooks-Cooper T51 Climax
Phil Hill-Ferrari Dino 246

Monaco GP 1960

Tyrrell 020



Tyrrell tarihinde üretilen 21. araç olan Tyrrell 020, 1991 yılında George Ryton tarafından tasarlanırken aracın teknik sorumlusu Harvey Postlethwaite’ydi.

Shell yakıtının hayat verdiği 020, 517 kilogram ağırlığında olup 6 vitesten oluşuyordu.

Araçta Honda’nın RA101E motoru vardı ve Honda motoru toplamda 10 silindire sahip olup, 710 beygir güç üretebiliyordu.

Stefano Modena ve Satoru Nakajima’nın kullandığı araç toplamda 16 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 5 tanesi vites kutusu, 3 tanesi motor, 1 tanesi benzin basıncı, 1 tanesi gaz problemi ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.

020 16 sezonluk yarışta Modena ve Nakajima’nın 1 kez podyuma çıkmasını sağladı ve aynı zamanda 12 puan kazandırdı.

Giorgio Pantano



1979 yılnda Conselve’e de dünyaya gelen Pantano, Formula 1 macerasına 2004 yılında Avustralya’da başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Jordan takımı adına yarışan ve 14 yarışa çıkan İtalyan pilot herhangi bir başarı elde edemedi.

Nick Heidfeld ve Timo Glock ile çalışma fırsatı yakalayan Pantano 8 kez yarış dışı kaldığı Formula 1 kariyerini 2004 İtalya GP’sinin ardından sonlandırdı.