#F1 1999 #MalezyaGP 🇲🇾Micheal Schumacher 1:39.688 derecesiyle 2. sıradaki takım arkadaşı Irvine'ın 0.947 sn önünde pole pozisyonunu kazanıyor. Yarışı ise takım arkadaşının ardında 2. bitiriyor. Ferrari'nin 125. zaferi ve 46. dublesi(1-2) oluyor. pic.twitter.com/bhY7rFLidF

— Ferrari ф #TIFOSI 🏁 🏎️ (@TifosiTurkiye) 26 Mart 2019

Enzo Ferrari'nin 1960 yılındaki LeMans yarışında aracının aerodinamisi(ön camı) yüzünden yavaş kalan ve bu konuda şikayet eden Paul Frere'ye verdiği cevap şudur: "Aerodinami iyi motor üretemeyenler içindir."

1989 Dünya Şampiyonası Brezilyada başladı. Turbo motorların yasaklandığı yılda 3.5 litrelik atmosferik motorlara izin verildi. Ferrarinin bu yıl için en büyük değişikliği yeni yarı otomatik şanzımana geçişiydi. Ferrari ile yarışan Nigel Mansell yarışı kazandı.

1937 MonacoGP'sinde çekilen bu fotoğrafta lider von Brauchitsch ve 2. Rudy Caracciola, 3. sıradaki Christian Kautz'un 2 tur önünde yarışa devam ediyor.

Schumacher ve Villeneuve ikilisi 1997 F1 sezonu boyunca toplamda 12 galibiyet ve 17 podyum elde etmelerine rağmen ilginçtir ki bu ikili sezon boyunca hiç aynı podyumda bulunmadılar.

İki ezeli rakip,
İki ebedi dost.

Çapkın, hovarda ve vahşi İngiliz pilot James Hunt.

Disiplinli, kurnaz ve antipatik Avusturyalı pilot Niki Lauda.

2006 BahreynGP
Alonso, Renault R26 ile 4. cepten başladığı yarışı kazanıyor.
Schumacher, Ferrari ile 1. cepten başladığı yarışı 2. sırada bitiriyor.
Raikkonen, McLaren ile son sıradan kalktığı yarışı 3. sırada bitiriyor.

2000 JaponyaGP

Schumacher, 1998 sezonunda rekabetçi olmayan aracıyla Şampiyonluğu kaçırıyor, ertesi yıl da geçirdiği kazada sakatlanarak Şampiyonluğu başka bahara ertelemek zorunda kalıyordu.
Schumacher, bir çok pilotun ve kendisinin de hayal ettiğini 2000 Suzuka'da yapıyor, Ferrari ile Şampiyon oluyordu.
1979'dan beri şahlananayan at, 21 yıl sonra şahlanmıştı. Schumacher, finiş çizgisini geçtiğinde yerinde duramamış, direksiyonu tokatlamış ve ellerini başının üstüne koyarak başardığına inanamamıştı. Bu fotoğrafın hikayesi budur işte.

1977 Japonya Grand Prix'i F1 tarihinin en trajik olaylarından birisine sahiptir. Yarış esnasında Ferrari pilotu Villeneuve ile Andretti bir kazaya karışır. Kaza sonucunda araçlar pist kenarındaki bir hakem ve fotoğrafçının ölümüne yol açar.


Bu yarıştan önce şampiyonluğu garantileyen Niki Lauda bu yarışa çıkmaz. Yarışı kazanan kişi ise efsanevi McLaren pilotu James Hunt olur. Bu yarış zaferi aynı zamanda Hunt için son galibiyet olacaktır. Bu yarıştan sonra bir daha 10 yıl boyunca Japonya'da yarış yapılmamıştır.

Louis Chiron, Formula 1 tarihinde bir yarışta start alan en yaşlı sürücüdür. Yaşı 55 yaş 292 gün iken 1955 MonakoGP'sine 🇲🇨 çıkıp yarışı 6. bitirmiştir. 6 sezon F1'de yarışan Chiron kariyerinde 4 puan toplayabilmiştir.